Дверь в...(СИ)
Благодаря успешным действиям русской разведки (мои андроиды) император Кореи Коджон с семьёй выехали из Сеула в Пхеньян сразу после начала высадки японцев, при этом император объявил Японии войну и заключил договор о протекторате Российской Империи над Корейской.
Через две недели после высадки, бравые японцы из 1-й армии, под командованием барона Куроки, пыталось сходу взять Пхеньян, но, с началом войны, Корейскую границу перешел восточный отряд Маньчжурской армии под командованием генерала Засулич и успел занять позиции по реке Тэдон и по южным окраинам города. Армию еще не успели насытить новыми пулемётами, но и попавшие в отряд сорок штук не давали японцам и головы поднять, не то что в атаку ходить. Снабжение отряда осуществлялось по морю до прибрежного города Нампхо́, а дальше по реке. А устье Тэдон охраняла пятёрка торпедных катеров.
Японцы-же имели большее транспортное плечо - они возили подкрепления через занятый ими Чемульпо. Причём половину транспортов не удавалось провести из-за крейсирующих в Западно-Корейском заливе и южнее торпедных катеров и подводной лодки, продолжавшей дежурство на подходах к Чемульпо. Еще один, занятый с началом войны, порт Кореи (Пусан) был еще дальше на юге.
Из дневника капитана подводной лодки 'Наутилус', капитана второго ранга, Беклемишева Михаила Николаевича:
25-ое октября: Приняли в Дальнем полный бункер, семь парогазовых и семь электрических торпед (всё же новое слово удобнее длинного 'самодвижущаяся мина'. Интересно откуда взялось? В документах из Петрозаводска они уже так и значились...). По приказу Макарова вышли из Военной Гавани Дальнего скрытно, в ночь. Держим курс на Чемульпо. Волнение слабое.
26-ое октября: До рассвета шли на тринклерах экономическим (10 узл.), заряжали батареи. Прошли 60 миль. С рассветом погрузились на перископную и шли под электромоторами, не торопясь (2 узл.). Никого не видели. Только несколько раз на ost мелькали дымы. Прошли 30 миль. В сумерках всплыли в практическое, продули отсеки. Волнение слабое.
27-ое октября: До утра так и шли в практическом на тринклерах. Прошли 120 миль. Опять погрузились на перископную, но шли самым малым. Прошли всего 10 миль. Волнение усилилось. На закате полностью всплыли и шли до рейда Чемульпо на полной скорости (18 узл.). Встали в дрейф. 23:15 радировал Макарову. Получил приказ: 'ждать, себя не обнаруживать, в случае начала боевых действий реагировать по ситуации, первым огонь не открывать'.
28-ое октября: За ночь ничего не произошло. Выспался. С рассветом опять ушли на перископную. Нас слегка отнесло течением. Пришлось подрабатывать электромоторами. Вокруг интенсивное движение. Приказал вахтенным не зевать, а то еще протаранят. Видели уходящий на юг японский однотрубный крейсер, судя по справочнику - 'Чиода'. Пока никого нет вокруг, подвсплыл в практическое и радировал Макарову. Приказ старый. Ушли обратно на перископную. Мимо прошли шесть крейсеров, судя по всему 'Асама', 'Чиода', 'Такачихо', 'Акаси', 'Нанива' и 'Ниитака', плюс отряд в четыре миноносца и два больших каких-то '-мару'. Похоже начинается. Смещаюсь ближе к реке. Никаких выстрелов так и не последовало. Там 'Боярин', что сдался? Вот будет позорище... С началом ночи всплыл. Продуваемся, подзаряжаем батареи. Волнение слабое.
29-ое октября: С рассветом установился штиль, опять ушли на перископную, море гладкое, видимость отличная. Происшествий не случилось. Ночью опять всплыл, заряжал аккумуляторы.
30-ое октября: Опять на перископной. Скучно. 9:20 - японцы вышли из порта. Встали на якорях тремя группами. Ближняя ко мне пара - 'Асама' и 'Чиода'. Выхожу на позицию пресекающую возможный курс Асамы (он жирнее). 12:05 вижу дымы на NO, японцы экстренно снимаются с якорей. Похоже ждали нашего 'Боярина'. 12:20 - 'Асама' дала пристрелочный. Выхожу в атаку. Атаковал двумя электрическими. Обе попали. Одна под переднюю башню. Рвануло знатно. 'Асама' тонет. За остальными не успеваю. Появились катера и самолёты. Утопили всех - 6 крейсеров и 8 миноносцев (а я только одну четвёрку видел). Всплыли, радировал об успехе. Получил поздравления и приказ: 'патрулировать подходы к порту, топить все суда под японским флагом'.
Земля-1902. 10 декабря 1903. Лондон. Закрытый клуб.
В кабинете витал дух дорогого табака и... скандала. Люди за столом были напряжены и слегка взвинчены. Вошедший председатель, сразу начал с претензий:
- Господа, кто-то сильно облажался, - Председатель произвёл резкий отметающий жест рукой, чтобы заткнуть ропот, - Да, я не оговорился, именно облажался! Адмирал, когда Вы говорили о утоплении пары торговых корыт, Вы видимо считали, что эскадренный крейсер сэра Уоттса - старая японская колоша? Да, да, я про крейсер 'Асама', потопленный в одной атаке этого 'Наутилуса'. А еще этот самый 'Наутилус' отправил на корм рыбам половину припасов и подкреплений для генерала Куроки и его 1-ой армии. А 'катера береговой обороны', по Вашему, Адмирал, определению? Они утопили еще три крейсера, не говоря уже о мелочи. При этом 'береговая' оборона пересекла пролив шириной 300 миль! Про недооценку аэропланов я молчу. Разведчик, почему я не вижу ожидаемых некрологов? Промышленник, где наши британские аэропланы. Банкир, Генерал, где закупленные пушки?
Начавшийся гвалт перекричал Банкир:
- Господа, господа, успокойтесь! Это неконструктивно! Успокойтесь. Так лучше. Спокойно. Мы деньги выделили, но в связи с началом войны русские отказались продавать оружие, которое может понадобиться им самим.
- Британские аэропланы, - продолжил Промышленник, - проходят сейчас лётные испытания. Двигатель такой мощности, как у русских, пока сделать не получается, по крайней мере вменяемого веса. Но! Поскольку нам поставлена задача - воздушная разведка, наш аппарат вполне с этим справится. А учитывая, что похоже требуется еще и истребитель аэропланов, то лёгкую машину с пулемётами мы построим.