Автомобили в боевом строю

ФРАНЦИЯ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 6 т
Вес - 9440 кг
Скорость - 83 км/ч
Запас хода - 500 км
Габариты - 6815 X 2400 X 2820 мм
Двигатель - дизельный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Рабочий объем - 8820 см3
Мощность - 215 л. с при 2400 об/мин
Грузовые автомобили повышенной проходимости семейства GBD созданы в 1973 году. Они выпускаются фирмой «Берлие» (г. Лион), которая специализируется на производстве тяжелых грузовиков, а также машин для армейских нужд. Семейство GBD включает двухосный автомобиль с двигателем мощностью 176 л. с. и трехосный - с более мощным мотором. Оба типа грузовиков имеют кабину, расположенную над двигателем, самоблокирующиеся дифференциалы и односкатные колеса. При разработке автомобилей большое внимание уделялось простоте и дешевизне эксплуатации, использованию узлов и агрегатов уже существующих гражданских машин. На базе машины GBD (6X6) создано несколько типов ракетных установок, а также транспортер танков TBD.
ФАУН «Крака»
ФРГ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X2
Грузоподъемность - 860 кг
Вес - 750 кг
Скорость - 55 км/ч
Запас хода - 180 км
Габариты - 2780 X1510 X1280 мм
Двигатель - карбюраторный, воздушного охлаждения
Число цилиндров - 2
Мощность - 26 л. с.
Необходимость максимально уменьшить габариты автомобиля для удобства транспортировки его по воздуху иногда заставляет конструкторов прибегать к необычным решениям. «Крака» - это оригинальный многоцелевой автомобиль складной конструкции, предназначенный прежде всего для воздушно-десантных войск.
В сложенном состоянии машина становится короче на одну треть. Осью складывания рамы является полая труба, которая одновременно служит бензобаком.
Название автомобиля образовано путем сокращения немецкого слова Kraftkarren - «транспортная тележка». Первые образцы машины появились в 1962 году. Они были созданы фирмой «Цвайрад Унион» и оснащены двухцилиндровым мотоциклетным мотором мощностью 20 л. с. С 1974 года модернизированный вариант машины с более мощным двигателем фирмы BMW стал поступать в бундесвер.
Производством этого автомобиля занялась западногерманская фирма ФАУН (сокращенно от Fahrzeugwerke Ansbach und Nurenberg - завод транспортных машин в Ансбахе и Нюрнберге).
На базе машины «Крака» создана и применяется в войсках самоходная установка для запуска ПТУР «Toy».
DKW «Мунга»
ФРГ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Вместимость - 4 чел.
Скорость - 90 км/ч
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 3
Рабочий объем - 980 см3
Мощность - 44 л. с.
Легковой автомобиль повышенной проходимости «Мунга» - стандартный джип бундесвера.
 
Армейское обозначение - LKW 0,25 t DKW, то есть грузовик * (по-немецки Last-kraftwagen, или сокращенно LKW), грузоподъемностью 0,25 т, фирмы ДКВ. Серийное производство автомобиля началось в 1957 году.
[* Джипы в армиях Запада иногда условно относят к категории грузовиков.]
Отличительная особенность машины - трехцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель, применявшийся и на обычных легковых автомобилях этой фирмы. На «Мунге» в опытном порядке устанавливался также роторно-поршневой двигатель конструкции Ванкеля.
В войсках, кроме базового типа машины, применяется созданная на шасси этого автомобиля самоходная установка для запуска ПТУР «Кобра-810».
Мерседес-Бенц «Унимог» S404
ФРГ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Грузоподъемность - 1,5 т
Вес - 2900 кг
Скорость - 95 км/ч
Габариты - 4925 X 2140 X 2530 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6 (расположение V-образное)
Рабочий объем - 2195 см3
Мощность - 82 л. с. при 4850 об/мин
«Унимог» - один из наиболее известных на Западе полноприводных грузовых автомобилей. Название машины образовано из сокращенных немецких слов Universal Motor Gerat - «универсальное моторное средство». Действительно, эта машина может использоваться как грузовик, тягач и сельскохозяйственный трактор. Она имеет устройства для работы с различными навесными приспособлениями (бульдозер, снегоочиститель и т. д.), вполне справляется с ролью стационарного движка.
Первые образцы «Унимога» стали сходить с конвейера западногерманской фирмы «Даймлер - Бенц» в 1948 году. С тех пор было выпущено большое количество различных модификаций этой машины, которые отличались грузоподъемностью, дизельным или карбюраторным двигателем, «мягкой» или «жесткой» кабиной и т. д. Но все они сохраняют в общих чертах характерную внешность «Унимога» и его основные достоинства.
Машина находит широкое применение в сельском хозяйстве и дорожном строительстве. Она используется также в бундесвере и в армиях других стран.
В ФРГ на базе «Унимога» выпускают бронеавтомобили UR-416.
ФАУН L9I2/21
ФРГ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 12 т Вес - 16 500 кг
Скорость - 65 км/ч
Запас хода - 500 км
Габариты - 9000X2500X2400 мм
Двигатель - многотопливный, воздушного охлаждения
Число цилиндров - 12
Мощность - 265 л. с. при 2300 об/мин
Фирма ФАУН (г. Нюрнберг) является основным поставщиком тяжелых грузовиков для бундесвера.
Семейство машин L912/21 создано в середине 60-х годов. Кабина (обычно с «мягким» верхом) вынесена за переднюю ось. Позади кабины расположен V-образный многотопливный двигатель. Две оси из трех находятся в передней части шасси и имеют управляемые колеса.
На автомобилях установлены блокирующиеся дифференциалы и шины низкого давления. Некоторые машины имеют скреперное оборудование для дорожных работ и подъемный кран грузоподъемностью 1 т.
Семейство L912/21 включает машину для перевозки личного состава и грузов, артиллерийский тягач (показан на рисунке), транспортировщик боеприпасов (10 т), машину для перевозки имущества понтонного парка.
Модификации отличаются формой кабины, крыльев, кузова и т. д.