Прочная нить
Часть 7 из 11 Информация о книге
– Там звучит имя «Бригитта», о чем эта песня? – А вы не догадались? – Нет… – О женщине по имени Бригитта, певец говорит, что ее глаза озаряют ему дальний путь. – Интересно… Кстати, мы так и не спросили имена друг друга. Меня, кстати, тоже зовут Бригитта. – Александр… Хотя зовите меня Алекс – так вам будет привычнее. – Хорошо. До завтра, мистер Алекс. И спасибо вам за кота. – До встречи, миссис Бригитта… Сейчас я разглядел ее лицо более внимательно. На подбородке у нее была заметная «ямочка». Как утверждали физиономисты в когда-то прочитанной книге, «…женщины с углублением на подбородке ни в чем не уступают мужчинам. Они сильные, решительные и упорные личности, которые идут к заветной цели напролом. Такие женщины обладают огромной силой воли. Но ямка на подбородке говорит и о некой непредсказуемости – они склонны к совершенно неожиданным поступкам и резким перепадам настроения. Короче говоря, с ними не соскучишься, это настоящие «загадки». Они всегда таинственны, непонятны и очень сексуальны. Безусловно, имеет место некая вспыльчивость, а иногда и приступы агрессии. С другой стороны, быстро остывают даже после самой сильной ссоры». Интересно, врут или нет? Поживем – увидим, насколько она «яркая, темпераментная и привлекательная…» Кстати, если верить этим же физиономистам, то верхние края ушей на уровне бровей – это признак высокого интеллекта. В сочетании с вышесказанным – вообще получается гремучая смесь. Надо же, какие незаурядные люди иногда встречаются в жизни. И что она тут делает? Да, сегодня днем я мельком, издалека видел ее в городе, когда, устало матерясь, тащил на себе складную лестницу, сумку с инструментами и в придачу моток кабеля. Бригитта выходила из дверей заведения, название которого я перевел как «Все для прекрасных дам», наверное, какой-то салон красоты. Она была не одна – вслед за ней вышла женщина примерно такого же возраста. Судя по всему, это подруга, потому что женщины обменялись несколькими веселыми репликами, посмеялись над чем-то и свернули за угол, на стоянку. Я остановился передохнуть возле угла здания, они меня не заметили. Да ладно, мне тут на жаре некогда женщин разглядывать, какой там следующий адрес у меня записан?.. 37 число 3 месяца 23 года. Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко Утром я забежал в офис к «телевизионному магнату» и сказал ему, что мне ну очень нужно попасть сегодня на конвойную площадку – хочу встретить колонну из России. Ну, что начальник мог мне сказать? – Хорошо, сиди там хоть целый день, но за свой счет – оплаты не будет. – Окей, босс, – система работает нормально, мое присутствие не требуется. А если какой-нибудь идиот оторвет кабель от своего телевизора – то пусть сидит и ждет до завтра, будет ему наука. Босс ухмыльнулся и махнул рукой – «проваливай», мол. Когда я доплелся до конвойной площадки, там было еще пусто. На окне диспетчерской был закреплен листок с надписью «Прибытие конвоя из Протектората Русской армии ориентировочно в 15.00». Да, зря так рано с работы ушел, можно было еще посоздавать «видимость работы», может, и полдня оплатили бы. … Наконец долгожданная колонна вошла в город и машины начали расползаться по стоянкам. Я решил подойти к кому-нибудь из офицеров, завязать разговор, а там – сориентируемся по ходу дела. О, а вот и кашаэмка – появился пятнистый «ГАЗ-66» с фургоном характерной формы, над которым была видна решетка АЗИ и качались длинные хлысты вертикальных антенн. Он зарулил на стоянку, из кабины вылез водитель в камуфляже незнакомой разновидности, отошел в сторону и начал охлопывать свою форму, выбивая пыль. Хотя чего там хлопать – одежду после такого длинного пути стирать надо, и долго… Открылась дверь КУНГа, и оттуда сначала высунулась рука, закрепившая короткую металлическую лесенку, потом по лесенке тяжело спустился молодой грузноватый парень лет двадцати, видимо, радист. Он был чем-то очень недоволен и нервно вытирал платком вспотевшее лицо. Интересно, что вместо отопителя на кузове был смонтирован кондиционер – заботятся здесь о военных, оказывается. Помню, у нас летом в таких машинах было ну очень «весело»… К нему подошел другой военный, по виду – офицер, знаки различия на полевой форме отсюда было не разобрать. – Сергей, ты что, рацию настроить не можешь? Почему тебя ни хрена не слышно? – Да не получается ее настроить, настройку включаю, она крутит-крутит, а все без толку – даже на прием нормально не работает. Я насторожился. Что-то в этой ситуации было знакомое. – Я даже лампы менял – ставил из ЗИПа. Ни хрена. Задолбала эта «сто одиннадцатая», лучше бы «сто двадцать третью» оставили. – Что ты за связист такой, а? Разницу между ними не знаешь? – Да знаю… там все проще было. Вот он, мой шанс, мысленно плюнув через левое плечо три раза, я быстрым шагом подошел к ним и, бросив взгляд на его погоны, начал разговор: – Товарищ капитан, разрешите обратиться? Он с недовольным видом повернулся в мою сторону, удивился, что перед ним стоит какой-то посторонний гражданский, и спросил: – В чем дело? – Да я понял, проблемы тут у вас есть с радиосвязью? – А вам-то что? – Так я это… немного понимаю в ремонте, могу помочь. – У нас свои специалисты есть! – А я вижу – что-то не ладится у него с ремонтом. Чем вы рискуете? Можно прямо на месте посмотреть. – В мастерскую ее надо, – вмешался радист. – Пусть там с приборами смотрят. – А может, все-таки рискнем? Денег за осмотр и ремонт не возьму. – Ладно, черт с тобой. Но только лично за тобой наблюдать буду, знаю я вас, ремонтеров… – наконец согласился капитан. Залезли в КУНГ, и я стал проверять соединения кабелей и положение ручек на радиостанции. Капитан скептически смотрел на движения моих рук. Когда я начал по очереди проверять все предохранители на блоке питания, в его глазах появился интерес: – Что, приходилось сталкиваться с такими? – Да, только давно… Я не стал рассказывать ему, что точно такие же радиостанции чинил почти каждый день на протяжении полутора десятков лет, зачем портить интригу, правда? Так, на блоке питания все было в норме. Значит, пришла пора доставать из сумки отвертку. С возрастающим интересом капитан смотрел, как я откручиваю колпаки с мощных радиоламп на боку радиостанции. – Аккумуляторы заряжены? – спросил я. – Да, нормально все, – ответил радист. – Тогда включаем. – Без толку эти хлопоты, в мастерскую надо везти… – Погоди, не сразу Москва строилась. Книга-техописание по Р-111 есть? – Да лежит в коробке с ЗИПом, толку-то… Я хмыкнул и включил питание. М-да, вот чего конструкторы не сделали на ней – так это нормального шумоподавителя. Подождал пару минут и включил радиостанцию в режим настройки. Ага, движок «мослает» безостановочно, знакомое дело… – Так, доставай книжку и вытаскивай лампы. – Ну менял я их уже на новые! Не помогает… – Погоди отчаиваться, надежда умирает последней. Так, вот он, нужный лист схемы, в ход идет вольтметр из сумки. О, напряжения на контактах в норме… Неужели «оно»? Прикрыв руками от взглядов радиста и капитана прибор, переключаю его на «Омы», тыкаю в гнездо ламповой панели… ЕСТЬ!!! Сердце забухало в два раза чаще. Неужели «Джекпот»???!!! – Солдатик, дай, пожалуйста, провода, какие есть у тебя? – Ну, вот, толстые, тонкие, изолированные… – он протягивает мне коробку с кусками проводов. Выбираю из них подходящий, снимаю несколько сантиметров изоляции, вставляю один конец проводочка в гнездо панельки ГУ-17, второй конец просовываю под винт крепления. Вставляю все лампы на место, снова включаю питание, опять жду пару минут. Смотрю на военных. – Если сейчас нормально заработает, можно будет поговорить со старшим колонны? Присоединиться хочу. – Заработает – тогда и поговорим, – отвечает ка-питан. Ну, делаю глубокий вдох и нажимаю кнопку настройки. Пошла настройка усилителя, затем раздался щелчок и пошла настройка антенного устройства, опять щелчок и все стихло. Немая сцена, гоголевский «Ревизор» отдыхает… – С кем связь проверять будем? – спрашиваю у них. – Ладно, ты пока вылазь, остальное мы сами проверим, – отвечает капитан. Вот зараза, не верит джентльмену на слово. Да хрен с тобой, я снаружи подожду – все равно на стоянке ваш кондиционер не работает. Дверь КУНГа захлопнулась, снова зажужжала настройка, затем раздалось неразборчивое бурчание. «Давай, родной, «мочи связь», – подумал я. Бурчание приобрело повышенную громкость и радостную тональность, затем все стихло. Дверь открылась, сначала вылез сияющий радист, затем задумчивый капитан. – Слушай, мужик, как ты это сделал-то? – спрашивает радист. – Ловкость рук и никакого мошенства, – улыбаюсь я. – Кстати, ту проволочку еще надо бы припаять к корпусу, чтобы контакт получше был. А то отскочит на ходу прямо во время марша, опять проблемы начнутся. Я бы и сам это сделал, но тут до розетки далеко. Радиаторы только потом обязательно на место поставь, как закончишь с пайкой. Учи матчасть, сынок! * * * Капитан все еще с сомнением поглядывал на меня.