Гармоника. Пенталогия

— Александр Николаевич, а отчего здесь у Вас изображена эта красная звезда? — вдруг спросил он.

— Звезда, это как бы наш товарный знак, а красная, чтобы было видно из далека, опять же красиво. Вы ведь тоже ставите на своих изделиях свой товарный знак, — резюмировал Александр Николаевич.

— Скажите, господин Говоров, какое количество данных паровозов Вы сможете поставить? — заинтересовано поинтересовался представитель Главного управления путей сообщения Панкратов.

— Милейший Дмитрий Федосеевич паровоз не наш профиль. В лучшем случаи, что мы сможем предоставить это не более трех, от силы четырех паровозов и несколько штук разных вагонов. Это все скорее заинтересует господина Кустова в плане технических решений. Я надеюсь Вы, — это к представителя Александровского завода, — обратили внимание на автосцепку?

— Это автосцепка?

— Да да, с ее помощью осуществляется автоматическое сцепление вагонов.

— Очень оригинально, очень. Скажите Вы уже оформили лицензионную привилегию на данное изобретение? — живо заинтересовался Кустов.

— Пока еще нет, но документация уже готовиться, к стати в данном паровозе очень большое количество новшеств требующих оформления лицензионных привилегий.

Разговор длился еще долго и в результате договорились, что в Чудове, к дому господина Ярового будет проложена отдельная железнодорожная ветка, что Панкратов Дмитрий Федосеевичем будет ходатайствовать перед начальством о закупке всех паровозов и вагонов, которые сможет предоставить господин Говоров, представителя завода Кустова Николая Афанасьевича сильно заинтересовали технические решения, и он надеялся, что руководство завода заинтересуется в приобретении генеральной лицензии на их применение.





* * *


— Валерий, а у нас ведь нету машинистов паровоза. Вот такие вот дела, — говорил Говоров старший сыну Валерию, — а кроме машиниста нужны еще и железнодорожники знающие толк в обслуживании парового чуда.

— Да я знаю и уже начал работать над этим вопросом.

— А мне казалось, что ты нынче больше занят восстановлением «мессера», который недавно приволокли и обучением Ивана Давыдина методам ведения воздушного боя, я так понял это ты для него шлем-симулятор обучения ведения воздушных боёв у программистов заказывал? И еще мне кажется, что с французами пора прощаться, пользы от них никакой.

— Я заказал два симулятора на четыре выхода, чтобы иметь возможность сразу обучать восемь летчиков, к стати на нем можно обучать и танкистов у меня и эта программка имеется, — и улыбнулся, — и шлемов заказал восемь. Французов, я и сам собираюсь отправить Виктора Буржуа в какую ни будь французскую колонию, закончит курс боевой подготовки, что бы на воина был похож и тут же отправлю, а Ивана Давыдина — лётчиком-добровольцем в Красную Армию, у них сейчас с этим напряженка жуткая, а этот прям с самолетом к ним прибудет, так что французов считай уже у нас нет.

— Ты его на этом «мессере» отправишь?

— Скорей всего что нет. Он в сущности металлолом, хотя до ближайшего советского аэродрома дотянет и даже сможет некоторое время полетать. Сначала он казался более ремонтноспособным, а когда начали разбираться, оказалось, что планер у него еще до нас был здорово ремонтным, мотор почти выработал моторесурс. Сейчас он как чемодан без ручки и тащить неудобно и выбросить жалко. Хочу его использовать как учебный для пилотов, а в дальнейшем жизнь покажет.

— Так что-то ты задумал, ведь задумал ведь правда, — и пристально посмотрел на сына прищурив глаза и слегка склонив голову, — говори, я тебя очень внимательно слушаю.

— Да как бы, — пожав одним плечом ответил Валерий, — ничего нового и оригинального, вот здесь, — он показал место на карте, — имеется лагерь военнопленных солдат и офицеров Красной Армии, там около 500 человек, при 40–50 охранниках, при чем заметь охрана из выздоравливающей команды.

— Как это понять?

— А вот так и понимай. В городке у них госпиталь, кого подлечили, но не до конца, на фронт ему еще рано, а в отпуск толи не заслужил, толи еще чего, но не отпускают, вот их и привлекают к охранным функциям, то мост посторожить, то вот военнопленных.

— Угу и ты решил, — и сделал многозначительную паузу.

— Да и я решил этот лагерь взять, чего там брать непонятно. Снимут их снайпера за пять минут, пленных на автомобили и на то же самое место доставлю, где прежние стояли. Там и землянки готовы и в общем там все на месте, мы вчера проверяли.

— Что никто не позарился?

— Ну почти никто, пять жены командиров с детьми и шесть раненых красноармейцы.

— Что с ними?

— Беженцы почти от Белостока идут. Измотанные, голодные, немытые не бритые, с десяток винтовок и револьвер. Патронов по три на винтовку. Охраны никакой, кору с деревьев варили в армейских касках.

— Совсем им видать плохо. Помочь нужно, наши ведь, русские.

— Уже. Накормили, организовали баньку, врач их осмотрел, троим сделали операции. В общем сделали все что нужно. К тому же среди пленных тоже будут и раненые и больные и еще женщины эти работники клуба, — и посмотрел на отца, — играют на фортепиано, аккордеоне, чего то там еще, есть преподаватель танцев. Красноармейцы — один танкист, один летчик, остальные с комендантского взвода.

— С этим ясно, только я не услышал вразумительного ответа на вопрос, где взять машинистов и прочих вагонников и работников депо.

— Отец все сделаем, я же не просто так на этот лагерь вышел. Здесь совсем недавно бронепоезд немцы разбомбили, не уж то никого в плен с него не взяли?

— Нам машинист нужен, лучше два, а не команда бронепоезда.

— Бронепоезд обычно два паровоза толкает, основной и дополнительный, к тому же не беда, если никого нужного не будет, тогда сходим на станцию, в депо, не уж то совершенно никого не отыщем, да быть того не может.

— Мне железнодорожники срочно нужны, припрутся эти, паровоз смотреть, а у меня даже пары развести некому, а их еще подготовить нужно.






Глава 6




Иметь свою электростанцию мне хотелось всегда, точнее с того самого момента, когда была приобретена деревня Андрейки, но в начале все как то не до того было, а с появлением мастерской проблема электроэнергии становилась все более актуальной.

— Отец, какие проблемы, — говорил Валерий, — насыпим дамбу, поставим пару генераторов и всего делов то…

— Не так то все просто, для того, чтобы насыпать дамбу нужно еще иметь уверенность, что эту дамбу не снесет, а если грунт под дамбой плохой и она со временем просядет и даст трещину, или еще хуже вода промоину под дамбой сделает, нет сначала нужно сделать геодезические изыскания, привлечь специалистов, просчитать какой объем воды, какие генераторы и сколько можно поставить, в общем не так все просто как кажется.

Через некоторое время наш разговор об электростанции возобновился, но в несколько другом аспекте:

— Вот смотри, — сказал Валерий и положил на стол исписанный листок, — это институты которые занимаются геодезическими изысканиями как раз для строительства электростанций, здесь же список предприятий, которые изготавливают оборудование, занимаются пуско-наладочными работами. Ну в общем где то так.

— Ага, очень хорошо, — произнес Александр Николаевич, ознакомившись со списком.

— А вот еще список. Это суда которые при перевозке автомобилей потерпели крушение, отдельным списком — севшие на мель или выброшенные на берег. Автомобили кстати разные, легковые и грузовые, автобусы и микроавтобусы, а так же строительные и дорожные машины и… в общем всякие, так вот, кроме автомобилей они еще перевозили запчасти к ним, скаты, аккумуляторы, генераторы стартеры в общем весь ассортимент.

— Команда на таком судне большая?

— В том то и дело, что до безобразия маленькая. В среднем около 15 человек, а автомобилей они перевозят, вернее на момент аварии у них было, опять же в среднем, около 300 штук.

— И ты предлагаешь?

— Да я предлагаю спасти эти автомобили и что там еще и пустить это все на благо, они в реальности пропали, утонули. К стати на всех судах большой запас ГСМ, — и отчего то улыбнулся. — Ты даже не представляешь с какими трудностями мы столкнемся при реализации этой задумки, начнем с того, что мы такого никогда не делали.

— Ну отчего ты сразу так говоришь, неужели в склад попасть было проще?

— Там была суша, а здесь при малейшей ошибке будем иметь очень много воды и еще не известно как поведет себя судно, если мы начнем его разгружать.

— Так мы его полностью разгружать и не будем, только необходимое.

— Знать бы пределы этого необходимого, — сказал Александр Николаевич и покачал головой.

В скорости у нас появились геодезисты с бурильной установкой на базе ГАЗ-66. Ездили, сверлили дыры, брали пробы, чего то измеряли, в общем работали, с ними неотрывно находился Валерий и Архип Рукавица, периодически подключались и другие старосты. В результате их деятельности в Андрейках, Ильинке и Кузином хуторе появились водяные скважины на каждой улице и еще больше в частных подворьях, не так чтобы у всех, но у многих.

— По итогам геодезических работ сооружение малой гидроэлектростанции у нас возможно, но для этого нужно провести некоторые мероприятия, — говорил Валерий отцу, — во первых расширить территорию под водохранилище, усилить берега и… нужно будет делать нижнее водохранилище.

— А нижнее зачем?

— Объем воды поступающей немногим меньше, чем будет расходоваться, при полной нагрузке, со временем это создаст проблему, потому нам было предложено создать нижнее водохранилище, для компенсации. Другими словами в ночное время, когда нагрузка будет минимальной, включать насосы и перекачивать воду с нижнего хранилища в верхнее. Ага еще у нас придется ставить каскадную станцию, это когда вода сначала крутит верхнюю турбину, а потом нижнюю, и еще таких каскадов у нас можно поставить два и один обычный, другими словами мы можем установить пять турбин малой мощности, этого нам с лихвой хватит на все задумки и еще запас останется, и теперь о непредвиденном, верхнее водохранилище при полном заполнении по расчетам выходит за нашу территорию, но есть и хороший аспект соседей как бы сказать нет, они преставились уж года три как, а дети их в деревне жить не желают, потому думаю нужно купить их имение.

— Ты об Мартыновских, так у них две деревни и обе больше наших, да хуторов неизвестно сколько… не проще ль прикупить этот луг и овраг? — говорил Александр Николаевич рассматривая карту, на которой пунктиром было изображено будущее верхнее водохранилище.

— Нет не проще. На территории имения Мартыновских я намерен открыть производство силикатного кирпича, сырье для этого там имеется при чем его там много, все равно они будут все продавать, а у нас намечаются крупные денежные поступления от продажи паровозов, к тому же там есть выход гранита, а это щебень, отсев, а вот здесь, — он продолжал водить карандашом по карте, — хороший песок, его можно использовать для производства стекла, опять же лес.

— Стеклом заниматься мы точно не станем, а вот по поводу белого силикатного кирпича, так идея мне нравится.





* * *


Поиск потерпевшего аварию судна с автомобилями, если точно знаешь где искать, длился недолго, сложнее было правильно настроить переход, а там дело пошло, сначала к выбранному авто цепляли буксировочный трос, потом отцепляли фиксирующие их концы, и лишь после этого, по одной вытягивали, пока основная команда занималась эвакуацией автомобилей, вспомогательные производили осмотр, в результате, кроме легковых машин были обнаружена и другая техника, в частности трактора, экскаваторы, разные грузовые машины, особенно порадовали два полуприцепа для перевозки автомобилей, удалось так же извлечь контейнеры с автозапчастями, шинами и прочим сопутствующим товаром, так же с судна откачали топливо, разобрали и вынесли каюты и много чего очень для нас нужного и полезного.

— Валерий, ты же говорил, что на судне будет около 300 автомобилей, а здесь явно больше.

— Вытянуть все мы все равно не сможем, — даже не пытался оправдаться он, — этот корабль мало того что сел на мель, так он еще и лопнул. В общем на нижние палубы не пройти и со временем его разорвет на части которые смоет на глубину, где он и сгинет, а то, что машин здесь больше это даже к лучшему, все равно все уйдет в счет оплаты, я так подозреваю, что еще нужно искать, уж больно грандиозное строительство мы затеяли.





* * *


Завод на котором нам смогут изготовить необходимое для мини гидроэлектростанции оборудование был определен и однажды утром на стоянку перед предприятием зарулила иномарка, достаточно шикарный автомобиль для начала 80-х годов, немецкий внедорожник BMW X5 E53 черного цвета, из которого вышел мужчина среднего роста с портфелем, подойдя к проходной поинтересовался как пройти в профком:

— На второй этаж и направо, — ответили ему.

Разговор с председателем профкома завода Олиярником Николаем Николаевичем был продуктивным: