Крикун. Дилогия (СИ)

Тут пришлось подождать, мой куратор, что и регистрировал меня недавно, был занят, новичков принимал. Да ещё двух, нашим рядам прибыло. Потом уже принял меня.
- Модернизированный «Загонщик»? - с задумчивым тоном пробормотал тот.
- Основа от этого корвета, остальное сляпал из того что было. Инженер подтвердил. Сейчас в стадии сборки находится, но комп активен, принять идентификатор уже может.
- Что ж, причин для отказа не вижу. Помнится, я выдавал коды к идентификатору девице, у которой был боевой катер. В планах. А пока голый каркас, зато работал комп и реактор.
- Наш человек.
Вскоре я получил карту памяти, на которой и была информация с кодом. Вернувшись к месту стоянки корвета, пусть тот и наполовину собран, но уже считай боевой корабль, я сначала проверил выданные мне коды, но не обнаружил ничего опасного и лишнего, ввёл коды в корабельный комп и перезапустил его. Всё, с этой минуты идентификатор работал, и на любой запрос отвечал, что у это корвет «Акула», отряда СН «Тень Призрака». Это послужило спусковым крючком. Посыпались предложения продать корвет, некоторые даже сами прибывали, лично, а не через мой контакт. Особо я его не светил, но в Службе Найма от выложен открыто и любой мог его найти. Всем был ответ, что корвет не продаётся. После того как мой корабль, который по сути находится на достройке, получил идентификатор, я не стал задерживаться, проверил боевиков, они бдили с обоих бортов корвета, и полетел на заработки. А что, платформа есть, два ремонтника тоже, простые ремонтные работы я вполне потяну. Жаль нет финансовой подушки, но заработав нужную сумму, арендую тот же ремонтный комплекс роботов, и примусь уже за серьёзные ремонты. Там и оплата выше, что позволит скопить энную сумму, и на аренду комплекса хватит. И довольно интересные предложения имелись. Состояние корвета я не сообщал, но это видимо отслеживали, хотя тот собран по сути наполовину. Вложил я где-то шесть сотен тысяч бонов, а предлагали мне за корабль два миллиона. А ведь внутри по сути пустая коробка перевитая силовыми балками. Да, стоят на штатных местах реакторы, варп-двигатель, баки и разгонный двигатель, и всё открыто, внутренних переборок я пока не устанавливал, пока не поставлю систему взлёта, смысла нет. Даже мостик закреплен на балках как положено, на второй этаже, отрыто энерголинии подведены. Но чтобы попасть на мостик, мне приходилось по верёвочной лестнице подниматься ко входу. Да, тут не было этажей жилого модуля, от входа, а это носовая аппарель в трюм, до кормы, корабль по сути был гол, просматривался от и до. Это я не говорю, что ни одной пушки нет. Хорошо повезло взять мостик в сборе, тут и боевой радар, и оба сканера, активный и пассивный, но главное, оборудование внешней защиты корабля. Эммитеры силового щита на броню я уже вывел. Да, мостик боевого корабля имел шесть пультов и кресел, место капитана, пилота, навигатора, двух канониров и оператора защиты, но управлять мог и один, как и вести бой. Универсал требовался, вроде меня. Мне учиться не нужно, обучен, всё понятно, только со специальностью оператора защиты разобраться. Для меня это новинка.
Что по причинам почему я сразу боевой корабль собираю, а не как другие новички десятилетиями на него копят, или кредиты в местных банках берут, то причина та же, время. Не вижу смысла долго копить и летать на разных лоханках. Нет, я понимаю, что эти самые лоханки являются рейдерами, проделанными из гражданских судов, а там главное трюмы. Ведь не всегда есть наймы и обычный наёмник может подзаработать перевозкой разных грузов, это не возбраняется. Тогда как у боевых кораблей такая подработка не особо в ходу. Мне же это не критично, я всегда смогу заработать ремонтом судов и боевых кораблей. Правда, теперь я плачу налоги, как прошёл регистрацию, но десять процентов заработанного обязан отправить налоговой службе королевства, на территории которой нахожусь, и десять процентов уходит в Службу Найма. Причём, как бы я не зарабатывал, выполнением наймов, перевозкой пассажиров или ремонтными работами, то процент обязан отстегнуть в виде налогов. А именно по тем зарегистрированным специальностям, что имею в Службе Найма. Если я что ещё умею, но эта специальность не зарегистрирована, то могу подработать и не платить налоги. В общем, ничего сложного. Налогами конечно душат, но зато тут жить можно спокойно, безопасность гарантирована. Так что я решил начать сразу с боевого, благо могу и хочу, и это стало определяющим в этом решении.
 
Вот так добравшись до стоянки космопорта, я уже взял две заявки на ремонт, к чему и приступил. К слову, тут просто так не дают работать кому попало. Мало ли что сделают с кораблём или рейдером криворукие «специалисты», поди ещё выбей компенсацию. Однако я подтверждённый специалист, потому как сборка корпуса моего корвета зашла у меня за подтверждение специальности ремонтника. Да, за сборкой наблюдал инженер с ремонтных доков, это основные ремонтные мощности на планете, там этих доков два десятка. Это мой куратор подал заявку в ремонтные доки, для подтверждения специальности и вот инженера прислали. Он своей виртуальной подписью в моём личном деле по специальности ремонтно-технической службы и поставил подтверждение, что я знающий специалист. Да в принципе тот часа четыре пронаблюдал как я работаю с ремонтным комплексом, этого ему хватило чтобы понять какой у меня уровень, и что именно я собираю под себя, и больше тот времени не тратил, а подтвердил мою специальность. Остальные три пока ожидали подтверждения. Так что как спец я мог завышать оплату за работу, там по договорённости, жёстких расценок особо нет. Ну и меня легко бы взяли в доки. Кстати, когда я собирал свой корвет, и взялся за ремонт трёх кораблей наёмников, у меня деньги подошли к концу, я там уже был подтверждённым специалистом и мне платили за восстановление по высокой планке. А выбор мой именно боевого корабля, то как не крути, если выставить такой корвет как мой против трёх рейдеров, что собраны из гражданских судов, то тут и особо думать не стоит кто победит, даже если экипажи всех четырёх опытные, победа будет за корветом. Ну нельзя сравнивать боевой корабль с гражданским судном, как бы их не модернизировали, живучесть у них запредельная. Вот если пять или шесть против одного, то тут как повезёт. Ну и наймы отрядов с боевыми кораблями куда выше чем у переделок. Хотя конечно, смотря какие переделки. Если я буду собирать из гражданского судна, то он смертельно удивит команду боевого, даже если они выйдут один на один. Да и свой я собирался модернизировать так, что тот и против фрегата один на один выйдет в лёгкую, для того и мощные средние орудия, и установлю позже оборудование щита с фрегата, сейчас для корвета стоит. Заменю. А вот лазерные орудия ставить не буду, только плазменные. Дороже, но куда эффективнее.
Обе заявки я выполнил за остаток дня, ничего там для меня сложного не было, но заработал восемь с половиной тысяч бонов. Кораблей наёмников у столицы не так и много было, в районе тысячи, хотя в Службе Найма только зарегистрированных отрядов за полтора миллиона, и кому облуживание требовалось, кому полноценный ремонт, а кому настоящая реставрация или списание нужны, так что работа имелась. Я видел тут новичков, что работали бригадами без роботов, и вполне уверенных специалистов, среди которых мелькал и я, и редких инженеров. Им такая подработка мелочь, в доках больше заработают. Скорее всего они подписали контракты с какими отрядами и проводят ремонты согласно договорённостей. Мне тоже предлагали подписать, два таких предложения поступило, от отрядов с небольшими рейтингами, но я ответил отказом. Если бы жил тут на планете, то возможно, но я особо задерживаться не собирался. Закончу с корветом и покину эти края. Хочу этот мир посмотреть. Мне интересно. А так первый день прошёл неплохо, даже подзаработал слегка, за следующие три дня я ещё заработал, уже приличнее, набралось около сорока тысяч, на эти деньги и я арендовал ремонтный комплекс роботов на четыре дня. Владельцы выдавали только на такой минимальный срок. Это был другой комплекс. Тот коим я ранее пользовался, был уже кем-то арендован. Я видел кем, местный инженер работал с фрегатом, явно авральная работа, нужно было срочно закончить. С комплексом я стал брать серьёзные работы, как раз вернулись два боевых корабля, корвет и древний эсминец, сильно побитых. Этот отряд работал против пиратов в одном из государств, наместник планеты их нанял, чудом доползли. Не повезло им, не смогли заключить в контракте возможность проводить ремонт у военных патрульных сил, где те работали, пришлось сюда тащится. Один корабль у меня перехватили, другой ремонтник, но второй мне достался. Два дня чинил, но восстановил полностью. Как новенький, лучше чем был, как сообщил мне капитан этого корвета. Однако сто тысяч выплатил честно. После всех налоговых вычетов у меня на руках осталось едва восемьдесят тысяч осталось. Однако я не унывал и продолжал работать. К слову, тот второй ремонтник, что эсминцем занимался, затянул работу почти на две недели. Я за два дня справился, тот две недели ремонт вёл. Мой рейтинг как ремонтника быстро рос. Поэтому, когда к планете вышел сильно побитый крейсер, и подал заявку на ремонт, это произошло через одиннадцать дней с момента как я комплексом начал деньги зарабатывать, то среди тех спецов кто согласился за это взяться, капитан выбрал меня. Правда, на мне не весь корабль, там разделение труда с другими спецами. Моё только вооружение. Команда торопился вернутся, видимо найм был серьёзный, и каждые сутки простоя явно бил им по нервам. Где те работали, я вполне понял, с учётом что на данный момент шла война между трёх государств, и большая часть наёмников задействованы там, думаю и крейсер с тех мест. Не так и далеко лететь ему, дней десять, потому и прилетел на родную базу для полноценного ремонта. Ну не знаю, запчасти мне выдали, новые башни с орудиями, вот и приступил. Повреждения брони, хотя это не моя работа, в районе повреждённых орудийных систем я выправил, иначе новые башни не поставлю, и как бы то ни было, на третий день я полностью сдал работу. Артиллерия восстановлена. Капитан хотел предложить мне ещё подработать, но я уже нашёл заказ на ремонт сразу двух боевых кораблей, всё же по ним специализируюсь, а не на рейдерах, поэтому получил оплату и отбыл. Работа не ждала. А ремонт крейсера затянулся ещё на десять дней. Мне кажется специально. Капитан боевого корабля похоже это тоже понимал, бесился серьёзно. Заплатили мне за ремонт сто двадцать тысяч, и это нормально, если учесть какой фронт работ мне пришлось проделать за три дня. Я же продолжал шабашить. Мой рейтинг в личном деле медленно рос. Команды ставили оценку выполненных работ. Я же официально проводил ремонты, по договорам.