Наш дом – СССР
Для написания книги пришлось купить машинку, у Кати хорошо получалось стучать на ней, а в начале мая я дописал книгу, которую начала жена. Печатать приходилось через копирку, в трех экземплярах, когда Катерина закончит набирать, поеду по издательствам. Тема постапокалипсиса здесь еще не развита, есть что-то в зарубежной печати, но тут мы всех заткнем за пояс. Тем более это будет длинный цикл, мы охватим весь мир, прогнозируя развитие постъядерной катастрофы. Да, смешно, но даже бумагу для книги, а требовалось ее много, пришлось доставать через заведующую, но ничего, помогла, получив презент.
Пока супруга занималась книгой, я с помощью бывшего владельца лодки, все же он инженер с большого завода, собрал свою первую рыболовную катушку. По старой памяти я прекрасно помнил ее до винтика и смог сделать чертеж. На заводе мне выточили детали, корпус, вал, шестерни, подобрали подшипники, с ними было сложнее всего, маленьких вообще не найти. Безынерционка получилась великолепной. Те экземпляры, что выпускались сейчас, были довольно примитивны, постоянно путали леску, вынуждая рыбаков тратить время на распутывание, а не на рыбалку. «Мясорубка» получилась так хороша, имела такой классный ход, что инженер, ставивший условием для помощи демонстрацию изделия, загорелся ее испытать.
В один из выходных, я к тому времени и мотор перебрал, устранив детские болячки, мы на пару поехали рыбачить. Результат оказался таким классным, что инженер даже посетовал на то, что рано решил продать имущество. По полдесятка судаков, да каждый от трех килограммов, оказались первоклассным результатом. Я еще и приманок разных наштамповал, начиная от блесен и заканчивая мандулой. Инженер был в восторге, а уж опробовав мою катушку, предложил помочь наладить ее выпуск на заводе. Обещал договориться с директором, тот тоже не дурак порыбачить, а я сразу задумался, может, вот такими новинками и попробовать заявить о себе? А что, разбирая для модернизации лодочный мотор, я решительно начал «изобретать» и к концу мая выдал чертеж нового надежного агрегата, четырехтактного, с раздельной смазкой, и в придачу с новым карбюратором. Хотел с двумя, но решил, что пока рано. Модернизировал систему охлаждения, предложил использовать другой сплав для шестерен редуктора и как сделать нормальные сальники. Схему продувки цилиндров предложил трехканальную, при соблюдении заданных мной углов каналов и их тщательной обработке получится уменьшить расход. На самом деле я просто устранил детские болячки «Нептуна» и скопировал из будущего внешний вид, ведь почему-то у нас в стране никогда не придавали значения внешнему виду. Переделать пришлось не так уж и много, зато на выходе, если завод поможет, получится что-то вроде «Ямахи-20», которая была у меня в той жизни. Сколько потребуется времени на изготовление, инженер пока не сообщал, но вот то, что он сразу помог мне оформить изобретение документально, было приятно.
Внедряя, казалось бы, несущественные в мировом отношении новинки, мне хотелось добраться до директора моторостроительного. Дело в том, что у нас в городе он был легендарной личностью. И вот настал тот день, когда мой знакомый инженер привел меня в кабинет Павла Федоровича. При жизни я его, к сожалению, никогда раньше не видел, поэтому долго разглядывал, пока тот не кашлянул.
— Извините, здравствуйте, Павел Федорович, — поздоровался я.
— И вам здравствовать, простите, знаю только ваше имя, Александр, кажется? — голос директора был приятным, да и внешностью он отличался привлекательной. Высокий, с красивым умным лицом, в отглаженных брюках и белой рубашке, выглядел Дерунов настоящим директором. А ведь уже через пару лет его поставят заместителем министра авиастроения, уедет в Москву, но буквально через год вернется. Истинные причины не известны, но как я сам думаю, он охренел от бюрократии и раздолбайства в столице и попросту не стал там работать.
— Зовите по имени, вы старше, да и положение у вас соответствующее, — заключил я.
— Итак, Александр, о чем вы хотели поговорить? Какие-такие новинки, по вашему мнению, могли бы вывести нас на новый уровень?
— Ой, даже не знаю, с чего и начать, — для вида замешкался я, свой разговор я планировал давным-давно.
— Начинайте с начала. Через Василия Петровича, — это тот инженер, у которого я купил лодку, — вы передали, что хотели бы наладить производство всяческих изделий для рыбалки. Начиная от катушек, кстати, отличная она у вас получилась, до лодочных моторов. Это вообще-то совсем не наш профиль, но Василий сообщил, что у вас готовы полные чертежи нового двигателя, они у вас с собой?
— Конечно, извольте взглянуть, — я открыл сумку, с которой пришел, и начал разворачивать листы. Чертил я на миллиметровке, но листы были малого формата, не такие, которые используют в конструкторских бюро.
— Любопытно, — через несколько минут чтения чертежа Дерунов оторвался от него и посмотрел на меня внимательно. — Если честно, я ожидал увидеть какой-нибудь переделанный «Вихрь», у которого вы изменили крышку двигателя. Признаюсь, настроен был скептически. Уважаемый, как вы смогли так все рассчитать, ведь у вас нет специального образования, я прав? Сплав для шестерен, сальники… а систему охлаждения как рассчитали?
— Да, правы, просто, разбирая моторы, я всегда думал, что можно изменить, чтобы он работал лучше, результатом стало вот это.
— Вы оформили патент?
— Да, Василий Петрович помог.
— Если мы возьмемся изготовить такой мотор, а потом наладить производство, нам придется отчислять вам авторские. Да еще предстоит подсчитать, будет ли экономически выгодным выпуск такой продукции. Вы, наверное, знаете, чем занят наш завод? А тут совершенно новое, причем непрофильное изделие. Еще нужно выбить разрешение на его изготовление в Москве.
— Если вы возьмете его в работу, я бесплатно передам вам все права на него, взамен попрошу лишь об услуге.
— Какой? — заинтересовался Павел Федорович, было видно, что он удивлен.
— Оформить меня кем-нибудь, чтобы мне не пришлось бегать от милиции. Дело в том, что я нигде не работаю. Мы с супругой пишем книги, для этого нужно время. Плюс я очень люблю изобретать. Для этого также нужно время. А его нет. В голове столько всего, что не знаю, хватит ли жизни все успеть.
— Вы ж еще совсем молодой, вся жизнь впереди! — не переставал удивляться Дерунов, было видно, что я ему интересен.
— Поверьте мне, она короче, чем кажется. Да, я моложе вас, но уже давно понял, что время летит очень быстро. Совсем скоро вы сами это осознаете, просто за постоянной занятостью не замечаете.
— Да нет, молодой человек, замечаю. Самому иногда кажется, что время просто летит, как самолеты с нашими двигателями.
— Вот поэтому я и прошу помочь.
— Странно слышать такую противоречивую причину. Если пишете книги, вступите в Союз писателей, тогда вашей профессией станет именно написание книг и вам не надо будет работать на заводе. Правда, если вас будут издавать, конечно. Писателей у нас много, а вот хороших…
— У нас с женой почти готова первая книга, скоро я повезу ее в издательства, может, кто-то и возьмет, если не совсем закостенели в своем развитии.
— Давайте решим так. Мы выпустим ваш мотор, если он пройдет испытания и в Москве заинтересуются, я оформлю вас в проектный отдел, но все это будет возможно при условии, что двигатель отдадут в производство именно нам. Площади у нас есть, оборудование тоже, но все же мы оборонное предприятие, могут и не дать. Хотя, если экономически проект будет выгодным, то это хорошо скажется на финансах завода в целом.
— Договорились. Скажите, Павел Федорович, а автомобили вас интересуют?
Мы проболтали с директором моторного завода два часа, даже удивляло, откуда и время взял, я же никто. Но если серьезно, то я предложил отличную идею. Движок сто процентов можно будет еще и поставлять на экспорт, хороших моторов сейчас пока еще мало. Кто знает, может, в будущем не «Ямаха» будет свои моторы всему миру продавать, а мы. Казалось бы, какой-то лодочный мотор, но рынок сбыта огромен. Никто ведь не станет останавливаться на одной позиции. Я уверен, что, используя технологию, инженеры завода сами смогут расширить линейку двигателей. Начать с трех сил и до… блин, да хоть трехсотсильные делай, кто мешает? А уж опыта у местных хватает, главное, вот она, полноценная идея. Качество, и еще раз качество. Именно оно в будущем не дает китайцам занять весь рынок, японцы в этом отношении были сильны всегда.