Война. Часть 1 (СИ)
— Я чайку, Михаил Александрович.
— Спору нет, — понюхал он аромат получившегося напитка и сделал маленький глоток, — за последний год вашему НИИ-20 удалось исправить основные недостатки индукционных мин и мин, устанавливаемых с самолёта, но не кажется ли тебе, что мы с этим лишь вышли на уровень, на котором наши потенциальные противники находились десять — пятнадцать лет назад?
— Кажется. Поэтому мы и работаем сейчас над универсальным многоканальным неконтактным минным взрывателем.
— Многоканальным?
— Именно, к индукционному каналу мы добавили два акустических и гидродинамический. В этот взрыватель будет включён также прибор кратности. Он будет общим для всех типов мин, в которых можно будет варьировать число установленных, работающих независимо друг от друга каналов и их приоритетность. Например, назначаем дежурным акустический канал звукового диапазона частот ненаправленного действия. Он обнаруживает подходящий с любого направления корабль с расстояния трёхсот метров и включает питание боевого канала, которым назначен гидродинамический. Его датчик будет ловить характерное понижение давления под днищем проходящего над миной корабля. Он через несколько секунд и замкнёт цепь взрывателя…
— Прибора кратности, — поправляет меня Петров.
— Можно и так, — легко соглашаюсь я, — макет такого неконтактного взрывателя уже собран, надеемся летом испытать его в реальной обстановке…
— Если взрыватель универсальный, то установите его на ПЛТ, — оживляется адмирал, — дам в ваше полное распоряжение «Ленинца». Идёт?
«Подлодочная трубная мина, в один торпедный аппарат умещаются две штуки. Хитёр, не просто будет уложиться в её габариты, но попробовать стоит»…
— Идёт, Михаил Александрович!
— Договорились, — вдруг мечтательное выражение на лице адмирала сменяется на озабоченное, — Алексей, тут по линии разведки прошло сообщение, что германцы новую авиационную мину приняли на вооружение с магнитным взрывателем…
— Авиационная тип «Б»?
— Ну, я вижу ты в курсе дела.
— Конечно, Михаил Александрович, я тоже по должности получаю данные о новинках боевой техники потенциальных противников. Если, как утверждается, магнитный взрыватель автоматически вносит поправку на магнитное поле Земли и обладает чувствительностью в радиусе 35 метров, то нашим надводным кораблям и подлодкам точно не поздоровится.
— Я советовался с нашими специалистами, обещают в короткий срок создать новые тралы, так то, что мы имеем в основном дореволюционного изготовления с низкими тактическими данными. Но мне этот подход не кажется универсальным: не всегда есть возможность траления, а с приборами кратности или часовым устройством управления, которое по программе включает и отключает взрыватель мины, траление вообще становится малоэффективным. Есть другой метод, размагничивать сам корабль, я вот сейчас был на «Марате», так при помощи компенсирующих катушек удалось снизить магнитное поле возле киля в десять раз, но его форма очень сложная: тут скомпенсируешь, в другом месте вылазит. Специалисты, опять же, говорят: способ трудоёмкий, успех, полная компенсация магнитного поля — маловероятен. Что-то известно тебе, Алексей, по этому вопросу?
«Вот так и „замылили“ нужное дело, спохватились только с началом войны, когда крейсер „Максим Горький“ на такой подорвался… Эх, само собой известно, кто не знает „систему ЛФТИ“ Курчатова-Александрова».
— Нет, ничего не известно, — контролирую выражения своего лица по отражению в вагонном окне, — но если исходить из общих соображений, то полной компенсации и не требуется. Чувствительность взрывателя мины в любом случае не должна быть очень высокой, иначе она начнёт взрываться от небольшого изменения магнитного поля Земли, или от поля небольшого судёнышка. А в мине, помнится, тонна взрывчатки на большую добычу… Так что, мой совет будет: обратитесь к учёным, в ЛФТИ к академику Иоффе, они вам точно скажут. И по трудоёмкости тоже, вполне может статься что и катушки размагничивания ставить не нужно, ведь размагничивать можно и внешним полем: заходит корабль при выходе в море на «Станцию размагничивания», постоит там пять минут — и готово.
— Пожалуй стоит, — кивает Петров.
— … А вот, кстати, Михаил Александрович, — внезапно у меня перед мысленным взором всплыл чертёж из какого-то научно-популярного журнала, — недавно, у нас один инженер предложил совершенно сумасшедшую идею: мина лежит на дне, не особо важно на какой глубине, главное — чтобы её гидролокатор добивал до поверхности…
— Гидролокатор?
— … ультразвуковой приёмопередатчик, он и представляет собой боевой канал. Предположим, каждые десять секунд он излучает импульс ультразвука, а в промежутках между ними принимает отражённые от поверхности воды сигналы. Излучение ведётся в узком телесном угле так, чтобы на поверхности образовалось «охраняемое пятно» диаметром в десяток метров. Если в это «пятно» вступал корабль, то приёмник, наряду с сигналом от поверхности начинает принимать и сигнал от днища корабля. Счётчик принимаемых импульсов фиксирует увеличение частоты следования импульсов и… открывает клапан резервуара со сжатым воздухом. Воздух заполняет специальную полость в корпусе, мина обретает положительную плавучесть и устремляется к поверхности. С этого момента работает только приёмник гидролокатора, который управляет рулями мины так, чтобы сигнал, получаемый приёмником был максимальным. Когда сигнал превысит пороговое значение, устройство замкнёт цепь взрывателя.
— Фантастика… это уже не мина, а торпеда, — доливает коньяку в чашку адмирал, — постойте-постойте, молодой человек, какого же размера вам нужна батарея для всех этих гидролокаторов, клапанов, рулей и прочих устройств управления?
— Электроэнергии и впрямь нужно не мало, — соглашаюсь я, — но тут на помощь обычной батарее должен прийти химический элемент на основе хлористого свинца и магния, а электролитом служит морская вода или подсолённая речная. Но вообще-то соглашусь, пока это действительно фантастика…
— Э-э нет, — закусывает лимоном Петров, — «мы рождены чтоб сказку сделать былью», пришлите мне ваши предложения, флот с удовольствием возьмёт на себя финансирование этой темы, Алексей Сергеевич. Причём, гидролокатор и устройство управления рулями делайте тоже в габаритах ПЛТ, с прицелом на торпеды.
* * *«Финансирование… — под мерный стук колёс с удовольствием вытягиваюсь на кровати, — если б дело было только в этом. Где найти того неназванного инженера, который возглавит это дело? Все силы брошены на неконтактный взрыватель… опять придётся бороться с другими наркоматами за выпускников вузов, несмотря на то что некоторые наркомы уже смотрят на меня как на врага… а до выпуска ещё полгода».
В конце вагона раздался громкий взрыв смеха, обязательно найдётся в спальном вагоне весёлая компания, отмечающая встречу до утра.
— Товарищи, пожалуйста, соблюдайте тишину, — проводница Оля ринулась на звук. «Это она зря, теперь долго не отвяжутся от неё, — пистолет под подушкой больно ткнулся в затылок, — инженеры, физики, химики, математики — все нужны… Математики. Нужно срочно разрабатывать тему Генераторов Псевдослучайных Чисел, а то нехватка случайных последовательностей для генерации ключей для „БеБо“ и „Айфонов“ становится уж совсем острой. В прошлой жизни, как пользователь, я немного занимался шифрованием лог-файлов своего мобильника… Кстати, благодаря этому я и здесь… точнее не совсем я, а только моя душа… Кхм, ладно сантименты в сторону… так что там было с этими ГПСЧ? Кажется, что тогда я выбрал простейший — линейный конгруэнтный метод. К моему времени он уже основательно устарел, а вот здесь и сейчас, скорее всего ещё не известен»…
Напрягаю память, быстро пробегаю по её закоулкам и довольно скоро выясняется, что первые статьи Лемера по этому вопросу появились в начале пятидесятых.
«Деррик Лемер — американский математик… специально недавно наводил о нём справки. Вот оно! Сейчас он в Кембридже, получил стипендию Гуггенхайма, — отодвигаю плечом пистолет к перегородке купе, — стоп, а он часом не ГПСЧ там сейчас занимается? Вполне может быть, что публикацию этой работы попридержали до конца войны! А что если английские шифровки, которые мы добыли в Голландии, основаны на псевдослучайных ключах Лемера»!