Настоящий американец - 2 (СИ)
– Всё хорошо, Фрэнк, как обычно. Давай пробовать следующее.
Кивнув ему, я взял шот с крепким лагером и, повторяя действия моего начальника производства, сначала принюхался и только затем сделал глоток. Вкус и послевкусие были отличными, что я и отметил в специальном опроснике.
Дальше мы продегустировали наш IPA, с ним тоже не было проблем и я с чувством выполненного долга оттащил Дубуа в сторону и спросил как продвигается его работа по созданию коктейля химикатов для биотуалетов.
Пока что у канадца не очень получалось, микробиологические посевы давали неудовлетворительные результаты, колонии бактерий как будто не замечали, что их травят и спустя двенадцать часов в микробиологическом шкафу чашки Петри начинали цвести, выделяя характерный запах. Впрочем, Дюбуа не терял оптимизма и заверил меня что всё у него получится, нужно только время.
На выходе из пивзавода меня окликнули. Клинт Каллахен устал ждать ответа и решил напомнить о себе.
– Фрэнк, как дела?
– Отлично, мистер Каллахен. А как твои?
– Тоже неплохо, но могли бы быть лучше.
– Это оно всегда так кажется, а потом понимаешь, что лучше бы все оставалось как было до перемен, но уже поздно давать задний ход.
Детектив выслушал мою глубокомысленную муть ухмыляясь.
– Но раз ты все еще жаждешь перемен, – вздохнул я напоказ, как бы показывая, что мне, не смотря на все старания, так и не удалось остановить безумца от совершения ошибки, – то есть у меня для вас проверочное задание. Мой бизнес требует расширения, и я решил прикупить пару стекольных и консервных заводов. Так вот, ваша задача – найти их и создать им проблемы, чтобы я смог затем выкупить заводы по дешевке. Возьмешься? Это не нарушит моральные принципы бывшего копа?
Если мне повезет, то Каллахена грохнут разъяренные рейдерским захватом владельцы, а если нет, то есть шанс, что подсуетится Мэтьюз, не зря же я ему сдал детектива.
Глава 21
И вот я опять в солнечной Флориде, в штате где и началась моя эпопея год назад. Из Миддлтауна я выехал двадцать девять часов назад на пикапе Билли. Сроду бы не стал преодолевать путь длиной в тысячу двести двадцать миль на этом чудище, тем более, у меня в гараже стоят понтиак с корветом.
Но проблема в том, что обе мои машины не приспособлены для перевозки на прицепе Фиат V8, подарок Аньелли, который по моей задумке должен стать завлекательной морковкой для мистера Кэролла Шелби, вкупе со вкусным чеком и головокружительными перспективами стать создателем обгоняющего время спорткара.
После Балтимора я, конечно, понял, что сглупил. Можно было заказать доставку машины автовозом и с комфортом отправится во Флориду самолётом. Но чего уж теперь. Да и, если честно, не плохим выдалось путешествие вдоль восточного побережья за рулём фордовского пикапа.
В Миддлтаун вновь пришли заморозки, уходящая зима решила насолить напоследок, но уже в DC погода стала улучшаться, а в девственном штате, в Вирджинии, совсем выправилась. Солнце светит, птички поют, дорожный траффик приятный, стекла опущены, свежий ветер бодрит, левый локоть выставлен на улицу, а в динамиках машины Фрэнк Синатра – красота.
Я не ставил перед собой цели в рекордные сроки добраться до Себринга, выехал с запасом, чтобы делать остановки для отдыха. Одна из них произошла в Саванне, штат Джорджия. Поужинал в ресторане рядом с гостиницей. Двойной чизбургер с картофельным салатом и двойная порция френч фрая оказались именно тем, что нужно после долгой дороги. Потом отмок в бассейне гостиницы и, заказав ранний, вернее, полуночный завтрак в номер, завалился спать. В двенадцать ночи меня стуком в дверь разбудил ночной портье, который на своей тележке привез заказанное: яичницу с поджаренным беконом, тосты с сыром и двойную порцию крепчайшего кофе с молоком. Я принял душ, побрился, позавтракал и в час снова сел за руль пикапа. После Джексонвилла была вторая остановка, где я заправил машину, купил сигарет и выпил еще кофе.
И вот я в Себринге.
Свежий ветер колышет флаги с логотипами спонсоров гонки: Shell, Ford, General motors, придёт время и тут будут и мои предприятия. Трибуны полны, вокруг целая куча красивых и по южному одетых девушек, не считающих проявлением махрового сексизма демонстрировать свои прелести. В благословенное время я живу. Здесь автогонки и всё что с ними связанное – это концентрированное воплощение мачизма и гипертрофированной мужественности.
Еще бы! О каких-то нормах безопасности и гонщики и организаторы гонок слыхать не слыхивали. Всё принесено в жертву её величеству скорости.
Например, каждый сезон Наскара или Формулы Один сейчас отправляет как минимум одного, а то и двух гонщиков в могилу. В гонках на выносливость, таких как вот этот двенадцатичасовой Себринг или всемирная Мекка автоспорта, гонка в Ле-Мане, тоже не обходятся без смертельных аварий.
Так что, над смельчаками, решившими испытать себя в этом бизнесе постоянно кружит ангел смерти. А сочетание смертельной опасности и запредельный уровень адреналина фаталистов естественным образом привлекает к себе красивых женщин.
Тут они были на все вкусы. Дочери типичных WASРов, еще вчера прилежно изучавшие русскую литературу и латынь в колледжах. Флоридские реднечки, приехавшие в Себринг на отцовских пикапах, в сопровождении парней или братьев в клетчатых закатанных рубашках и неизменных ковбойских шляпах. Некоторые из этих ребяток в открытую носили оружие в поясных кобурах. Флорида и в двадцать первом веке отличалась либеральностью оружейного законодательства, что уж говорить про сейчас.
В покинутом мной будущем практически любой обладатель заветного SSN, карточки социального страхования, мог в этом южном штате прийти в оружейный магазин и купить хоть винтовку-крысобой калибра 22LR, хоть югославскую реплику СКС, дико популярный карабин среди охотников на кабанов, я даже удивился когда это узнал, распальцованный Глок, легендарную Беретту 92, или Bersa Thunder 380, которая осталась у меня в сейфе когда ко мне пришли эти козлы «правоохранители». Если бы ствол был со мной… хотя ладно, судьба надула этих пиндосов, я вновь молод, полон сил и готов мстить.
Но вернемся к красоткам. Было их здесь столько, что я почувствовал себя российским туристом, первый раз выбравшимся в Египет с его All Inclusive. Среди них особняком стояли мулатки, дочери острова Пуэрто-Рико, горячие, куда там моему утреннему кофе, штучки. Фигура – песочные часы, Мэрилин Монро нервно курит в сторонке, густые и черные как смоль волосы и пронзительные взгляд из под густых бровей. Так бы и увез одну из них в какой-нибудь мотель и… Так, отставить Фрэнк, ты тут по другому поводу.
В семь тридцать я, отстояв приличную очередь в кассу, купил ВИП билет, дающий право не только посмотреть гонку и насладится закусками с пивом, но и пройти в паддок к гонщикам.
Сейчас паддок это не тот высокотехнологичный гараж двадцатых годов двадцать первого века, совсем нет. Сейчас это просто зона под открытым небом, где гонщики и их механики готовили свои машины для гонки.
В паддоке творилось форменное безумие. Часть гонщиков суетилась над машинами, часть сидела на раскладных стульчиках с закрытыми глазами, а третья, никого не стесняясь, заправлялись утренним виски или пивом, немыслимое зрелище для моего времени.
К чести Кэролла Шелби, а он и был моей целью в этом безумии, он был не из последних.
– Кэролл! – окликнул я его, когда тот увлеченно копался в моторе своего болида.
Шелби отвлекся, вытер руки какой-то грязной тряпкой и уставился на меня, явно пытаясь вспомнить. Через мгновение в его взгляде появилось узнавание:
– О, Фрэнк, привет. Рад тебя видеть.
– Я же говорил тебе что буду в Себринге, – пожал я его руку.
– Познакомься, это Фил Хилл, мой напарник в сегодняшней гонке, мистер Уильям Гаррисон, начальник команды и папаша док Уилсон, наш главный механик. Ну, и наша красотка, Ferrari 750 Monza Spyder, – Шелби похлопал по крылу свою машину.