Коллектор (СИ)

Здесь же все совсем иначе. Сам самолёт компактнее, но внутри роскошные салоны с минибарами и отличной кухней, которую заранее загружают с земли. И никакого стояния в очереди на регистрацию, никаких досмотров. Можешь что угодно с собой везти. Хоть чемодан с кокаином, хоть украденное с секретной военной базы оружие.
Да, это рейсы исключительно внутри страны. Но за границу никто особо и не летает. Даже между собой наши и иностранные пиджаки делают дела исключительно в границах свободных экономических зон. Омск, Выборг, Владивосток.
  
Я притормозил у шлагбаума, тяжёлый джип урчал двигателем, словно сытый кот. Он дизельный, с места особо не рванешь, зато мощный. Тяжёлая тачка, да ещё и японская. Я бы на такую не заработал, даже если бы продолжал пахать наемником.
Может быть, попытаться выдать себя за водителя Елизаровой? Она ведь помощница Кузнецовой, наверняка охрана знает номер и модель машины. По идее меня могли пропустить внутрь.
Нет, это бредовая идея. Встану у шлагбаума, и, если ложь вскроется, меня тут же накроют из пулеметов, я даже сдвинуться не успею. Слишком большой риск. Буду прорываться.
Я перевел рычаг коробки передач в положение «спорт» и утопил педаль газа. Медленно, но верно внедорожник стал набирать скорость, а через несколько секунд пробил шлагбаум и въехал на территорию аэропорта.
Машина была такой тяжёлой, что удара даже не заметила, смяла металлическую полосу и поехала дальше. Сзади послышались крики, через несколько секунд — выстрелы. Заднее стекло внедорожника осыпалось внутрь, бронированной машина, к сожалению, не была.
Служба безопасности здесь, разумеется, имелась, так что отреагировали они быстро. Видимо, оценили серьезность моих намерений.
Выезд на взлетно-посадочную полосу тут же перекрыли выросшие из земли столбики, послышалась сирена, на улицу стали выбегать вооруженные люди. Какой бы тяжёлой не была машина, преодолеть такое заграждение она не смогла бы. Впрочем, я и не собирался этого делать и, не снижая скорости, направил «Тойоту» прямо в здание терминала.
Его строили по-современному. Много пластика и стекла, тонкого металла, по минимуму тяжелых бетонных конструкций. Тачка проехала по ступенькам, снесла столбик и въехала в стеклянный двери, которые сразу же осыпались от удара.
Я же продолжал давить на педаль газа, гнал внедорожник вперед. Это был не столько терминал в его обычном понимании, сколько вип-зал с роскошными заведениями и удобными массажными креслами — я даже заметил спа-салон. Все для того, чтобы пиджаки высшего звена не перенервничали из-за перелетов. Хоть они и забрались на последние ступени корпоративной лестницы, но все равно многие из них боялись летать.
Я гнал машину в сторону выходов на посадку. Какое-то время вынесенные ворота катились впереди, но потом они зацепились за что-то и отлетели в сторону, сшибив боковое зеркало на внедорожнике. Однако я продолжал топить педаль газа в пол. Передо мной появились люди — не охрана с оружием, а рядовые сотрудники терминала. Влево я повернуть не мог из-за возвышающейся стальной колонны, так что пришлось крутануть руль в сторону торговых рядов. Я тут же снес небольшой ларек с лапшой. Повар успел в последний момент выпрыгнуть через прилавок, ему повезло.
Во все стороны разлетелись металлические ёмкости для варки, сковороды для топпингов, пластиковые коробочки и палочки. На стекло приземлился полный вок, упал, оставив после себя вермишель, которая полностью загородила мне обзор. Я включил щетки, они рванулись из стороны в сторону, сметая лапшу, одну из них вдруг заклинило, вторая продолжила ходить туда-сюда, размазывая маслянистую жидкость.
По машине открыли огонь из автомата со второго этажа, боковое стекло брызнуло осколками, я пригнулся, продолжая управлять внедорожником одной рукой. Несколько пуль прилетело в борт, одна из них распахала пассажирское сиденье, но в меня не попали.
Так, посадочных полос здесь немного, две или три. Это не гигантская международная авиагавань, так что я в любом случае найду нужный мне самолет, нужно только выехать наружу.
Я продолжил гнать машину вперёд, миновал выход на посадку, на котором не было никаких рамок для досмотра. Не те тут люди летают, чтобы их можно было досматривать.
А потом снёс вторые ворота и выехал на взлетно-посадочную полосу, обрамленную световыми сигналами.
Вдалеке на нее из ангара выезжал бизнес-джет. Время отправления совпадало, так что это был тот самый самолёт, что мне нужен. И теперь мне нужно было как-то его остановить. Я доберусь до головы Кузнецовой, чего бы мне это не стоило.
Я продолжал давить на педаль, двигатель уже ревел на предельных оборотах, даже спортивный режим не справлялся. Сбоку появилась ещё одна машина и бортанула мою, тачка чуть вильнула в сторону, но я вывернул руль, выводя ее из заноса. Заскрипела резина. Правой рукой я выхватил из кобуры револьвер, навёл точку коллиматорного прицела на голову водителя и спустил курок.
Грохот выстрела показался мне оглушительным, несмотря на работающий звуковой имплант, снизивший громкость. Водитель брызнул мозгами во все стороны, упал лицом на руль, раздался звук клаксона. В последний момент пассажир умудрился ухватиться за руль и вывести машину из заноса, но я увидел это уже в зеркало заднего вида, потому что умчался вперёд.
Бизнес-джет выехал на взлётную полосу и стал разгоняться для взлета. Я поехал за ним, за мной же гнали сразу несколько машин охраны. Одинаковые «Лады», очень похожие на полицейские, только другой раскраски. Пассажиры были вооружены автоматами, они выползали из люков и раскрытых окон. Вскоре все они открыли огонь, пустив по мне град пуль. Застучало железо, крошился асфальт.
Я перехватил револьвер левой рукой, прицелился в ближайшего, нажал на спуск. Снова грохот, и одно из тел вывалилось из внезапно открывшейся двери на полосу. Машина охраны подпрыгнула, наехав задним колесом на труп.
Я снова пригнулся, стараясь не попасть под выстрелы. Машина уже напоминала решето, ветер, проникший в салон, трепал мои волосы.
И несмотря на все это, я чувствовал себя на подъеме. Если уж мне суждено умереть, то это по крайней мере будет весело. Я не сопьюсь и не сторчусь, меня не собьёт машина, не прирежет случайный бандит, когда я буду возвращаться домой с работы. Я умру в борьбе со злом.
Какой день, какой прекрасный день!
Чтобы умереть...
Я снова утопил педаль газа и высунулся. Выстрелил, и ещё один из охранников опрокинулся, получив пулю в грудь. Никакая подкожная броня не может остановить пулю из крупнокалиберного револьвера. Лучшим пробитием обладает только патрон пять и семь под пистолет Климова, но револьверов под него нет.
Машина с другого борта поравнялась со мной, выехала вперёд. Водитель вывернул руль, чтобы преградить мне дорогу. Он либо не понимал, что мой внедорожник легко сомнет его, либо не хотел об этом думать.
Я повернул руль, отправляя тачку в столкновение, чуть подкорректировал траекторию, чтобы врезаться в багажник. Меня бросило вперёд на руль, ремень больно впился в грудь, но «Тойота» смела препятствия, раскидав пластиковый мусор по дороге. Двигатель уже стучал, но я не обращал на это внимания. Машина не моя, так что и нечего ее беречь.
В последний момент один из охранников успел высадить длинную очередь по двигателю и лобовому стеклу. Оно сразу же потрескалось, полностью закрыв мне обзор.
Я снова утопил педаль газа, набирая скорость, приподнялся с места и двумя ударами кулака выбил стекло. Потрескавшаяся панель с треском вылетела на капот и скатилась в сторону. Звуки стрельбы и ветер стали ещё сильнее, но теперь я, по крайней мере, мог видеть.
  
Самолёт медленно стал разгоняться. Я не успеваю! Эта чертова колымага замедлила ход, стрелка спидометра будто наткнулась на какую-то преграду, скорость упрямо не хотела расти.
За спиной раздался взрыв. Я бросил взгляд в зеркало заднего вида, которое пока ещё было на месте, и увидел огромную машину с мощным кенгурятником. На этот раз за мной гнался патрульный внедорожник, он быстро нагонял мою «Тойоту». Я заметил пассажира с гранатометом в руках.