Через океан на «Морской черепахе» (СИ)
Сейчас наш путь лежал примерно на тридцать градусов к юго-западу, в сторону мыса святого Роха, на побережье Бразилии. Это был самый короткий путь до Латиноамериканского материка, и по моим расчетам, нам нужно было пройти всего на всего, чуть больше девятисот километров. Кон-Тики Тура Хейердала, выдавал скорость в полтора узла, то есть чуть больше двух с половиной километров в час. Очень надеюсь, что мой плот, движется с не меньшей скоростью. И, если, все происходит именно так, то за две недели пути, мы должны будем добраться до берегов Нового Света. Хотя, я бы скорее прибавил еще дней пять, на непредвиденные обстоятельства. Но даже при таком раскладе, меня все, более чем устраивает.
Уже на следующее утро Ева проснулась, и чувствовала себя, как ни в чем не бывало. Спокойно поднялась, привела себя в порядок, и взялась готовить завтрак. Я же в это время, стоял у рулевого весла, раздумывая над тем, где именно мы сейчас находимся? Дело в том, что ночью произошел заметный толчок, от которого я даже на мгновение проснулся, но не придав этому значение, вновь закрыл глаза. Оказалось, все гораздо хуже. Не знаю, кто приложил к этому свое рыло или хвост, но перо нашего руля, оказалось свернуто со своего места, и сейчас болталось на вертикальной стойке во все стороны, не реагируя на мои попытки выставить его в какое-то одно положение. Сразу же возникал вопрос, в каком направлении двигался все это время наш плот?
С одной стороны, вроде бы и понятно. Учитывая примитивный прямой парус, способный толкать судно только в том направлении куда дует ветер, допускаю, что судно двигалось в западном направлении. Руль в данном случае заставлял двигаться плот несколько южнее, ставя его под некоторым углом к ветру. С другой стороны, руль хоть и оказался сбитым, но вихлялся все же по ходу движения, то есть не выворачивался под прямым углом, и не заставлял судно двигаться по кругу. Следовательно, наше направление хоть и немного изменилось, но в общем-то не слишком критично, и мы все так же двигаемся на запад, правда теперь уже я не особенно надеюсь попасть к заранее намеченной точке. И теперь, если не изменится направление ветра, то стоит скорее ожидать выхода, где-то ближе к устью Амазонки. Вроде бы и небольшая проблема, однако же расстояние увеличивается вдвое. Следовательно, запланированные две-три недели, могут плавно перейти в пару месяцев.
Так или иначе, пришлось извлекать перо руля из воды, укладывать его на палубу и заниматься ремонтом. Судно же, все это время шло ровно на запад, повинуясь парусу, и плавникам, установленным вместо обычного киля, по бокам плота. С рулем провозился почти до обеда, но вроде бы все закрепил, как положено, и теперь таких проблем, быть не должно. Опустил его на место, проверил работу, и все-таки решил немного подправить ход поставив его под небольшим углом к ветру, чтобы быстрее добраться до берега.
Только присел, чтобы выпить чашечку кофе, как очередной удар, на этот раз как бы не в разы, сильнее ночного сотряс плот от самого основания, до кончика мачты. За первым ударом, мгновением позже последовал второй. Удивленный и испуганный до невозможности, я, подхватив карабин, который всегда, на всякий случай, находился у меня под рукой, бросился на корму, чтобы увидеть там поразительную картину.
Перо руля моего плота, грызла огромная акула, своей пастью больше похожая на ту, что была продемонстрирована в фильме «Челюсти». Похоже этому морскому монстру не понравился цвет капотов, из которого он был сделан. Ну, а что еще, можно было предположить, в таком случае? Какой из двух предложенных цветов не пришелся акуле по душе, неизвестно. Но учитывая, что перо было выполнено из двух капотов, синего и красного цвета, приложенных друг к другу, какой-то из них, наверное, и вызвал агрессию этого чудовища. При этом одна только туша этой акулы, которая была длиной не на много меньше моего плота, говорила о том, что пульки, находящиеся в магазине моего карабина, способны разве что пощекотать акулу, под мышками плавников. Да и то, вряд ли она это почувствует. То есть начни я сейчас стрелять, и чудовище расхохочется и потребует повторить мою шутку. Рыбина, похоже, не слишком удовлетворившись своей местью к цветам рулевого механизма, в какой-то момент, заметила и меня, и тут же, оставив недогрызенный руль, разинув свою пасть высунулась из воды, из-за чего я тут же отпрянул назад.
В тот же момент, мне в голову пришла идея, как избавиться от этой настырный хищницы. Кинувшись к носу судна, где у меня был организован небольшой склад, для инструментов, и боеприпасов, достал из одного из ящиков, пару гранат, из оставшихся у меня после подрыва перешейка, отделяющего лагуну от океана. И примотав их друг к другу, с помощью обрывка какой-то тряпки, вернулся назад на корму. Толчки, от деятельности акулы, раздавались там до сих пор, похоже она догрызала механизм, пока я искал способы избавиться от нее.
Стоило мне в очередной раз, выглянуть за борт плота, как акула, вновь оставив погрызенный руль в стороны, резким взмахом своего хвоста, вновь выскочила, почти на половину корпуса из воды, раскрывая пасть, и готовясь принести меня в жертву. Я только и успел, что дернуть за кольцо, и забросить в раскрытую пасть чудовища, связку гранат. Акула, казалось на мгновение задумалась о том, что же это попало ей в рот, и даже пару раз двинула челюстями, будто пытаясь прожевать это, и понять, чем же ее угостили, одновременно с этим, постепенно уходя в воду. Еще секундой спустя, я услышал негромкий хлопок взрыва одной, и следом практически одновременно, второй гранаты, и изо рта, акулы, которая хоть и погрузилась в воду, но находилась еще у поверхности, выплеснулось алое облачко крови. Еще пару секунд спустя, глаза твари помутнели, ее туша пару раз дернулась видимо в агонии, и довольно скоро, она всплыла на поверхность воды, перевернувшись кверху пузом, которое, как я успел заметить оказалось сильно разворочено взрывом и осколками обеих гранат.
Наверное, я все же слегка переборщил. Хватило бы и одной гранаты. Просто меня несколько смутил размер этого чудища, и потому решил приложить ее посильнее. Плот, между тем уплывал все дальше и дальше, а мне в очередной раз пришлось извлекать из воды, рулевой механизм, разглядывая погрызенные металлические листы, и задумываясь о том, чем же заменить покореженные листы железа. Ставить их обратно, означало бы привлечь внимание очередной хищницы, что было бы в корне неверным. В итоге пришлось, разбирать перо руля до основания, править листы на настиле палубы, резать их на тонкие полосы, а само перо собирать из древесины, укрепляя ее нарезанными полосками металла. На этот раз, перо руля, получилось пусть и не самым красивым, но достаточно прочным, и надеюсь не станет привлекать к себе внимание всяких там акул, и прочих хищников. А то у меня осталось всего две ручных гранаты, которых на всех не напасешься.
Следующие несколько дней, прошли достаточно спокойно. Ева в свободное время, занималась тем, что сшивала заранее приготовленные, еще на берегу, отрезы полотна, готовя запасной парус. Плыть предстояло долго, и лучше иметь, кое, что про запас, нежели думать об этом, когда наш парус, переделанный из армейской палатки, придет в негодность. Я же, решил, обеспечить нас электрическим светом. Для этого, перед самым отплытием с острова, снял с Евиного грузовика генератор и аккумуляторную батарею. Немного раньше, сделал запас провода, разобрав проводку на нескольких автомашинах, и поснимал на автомобилях все лампочки, до которых сумел добраться.
В итоге, сейчас сидел на верхушке мачты, и пригораживал на нее генератор, с лопастями от вентилятора, охлаждения какого-то двигателя. По моей задумке, ветер надувающий наш парус, должен будет раскручивать и генератор, который будет заряжать батарею, она же даст ток, на обмотку возбуждения, а заодно и давать напряжение на одну-две лампочки, установленные на одной из стенок нашей будки, создавая уютную атмосферу. Время от времени, спускался вниз, поглядывая на компас, и поправляя рулевое весло. Не скажу, что плот двигался идеально по маршруту, но так или иначе, больших отклонений я не находил.