Губитель

Когда искин был взломан, я скачал с него данные по идентификатору, сменил коды и перезапустил; параллельно с этим шёл взлом уже второго искина. Потом я залил на управляющего старые идентификаторы – и всё, теперь он подчиняется только мне. А вот второй искин сжёг вирус; к счастью, с третьим справился благополучно. Проблемой было то, что сожжённый искин был навигационным, а это значит, все карты были потеряны. Но это не проблема, найду в продаже такой искин, закажу болванки программ и всё сделаю. Но позже.
Покинув рубку, я начал обходить судно. На борту находились семнадцать членов экипажа, рабов к тому моменту всех вывели. Капитан даже отдал уже приказ на взлёт и был удивлён, что его приказ не выполняется. Я тем временем повстречал уже семерых членов команды и парализовал их иглами, капитан стал восьмым, а если считать ещё и пилота, то девятым. Побегать, конечно, пришлось, судно немаленькое, но всех членов команды я нашёл и парализовал.
Дроиды, под управлением судового искина снесли тела всех семнадцати членов команды на пустой склад – места мало, но ничего, потеснятся. Поспят на полу – из трюма принесли матрасы и одеяла. Я надел на них всех ошейники и с помощью медицинского планшета отключил нейросети. У меня были три планшета: с банковским терминалом, пилотский и вот этот медицинский. Теперь судно моё, пора приступать к работе.
Судно я запер, дроиды на борту принялись за работу: отмывают трюм, разбирают трёхуровневые койки, расположенные в несколько рядов, – их я уже выложил в продажу, нечего мусором трюм загромождать.
Потом я вышел на диспетчера, демонстрируя на экране фото пилота и говоря его голосом, и сообщил, что у нас сбой в реакторе. Ничего серьёзного, пугаться взрыва не нужно, техники сейчас глушат реактор, чтобы разобраться в проблеме. Может быть, закажут ремкомплект. Вообще, судно новое, гарантия с верфи не закончилась, поэтому, возможно, придётся дождаться представителей верфи, и ремонт будет проводиться за их счёт. В связи с этим старший судовой техник запрещает взлёт, капитан подтвердил. Дней пять придётся постоять на планете.
Диспетчер всё это зафиксировал и подтвердил, что моему судну даётся пять дней на ремонт, после чего его снова включат в логистику.
Ложь удалась, время у меня теперь есть, поэтому я довольный покинул борт судна. Причём не через трюм, а через шлюзовую, где разложился трап – ажурные конструкции лестницы.
На борту было шестнадцать дроидов: шесть бытовых, один малый погрузчик, два сервисных, один техник-универсал, один ремонтный и боевые – два штурмовых и три охранных. Последних в трюме держали, пока рабов перевозили, а сейчас все боевые дроиды охраняют бывшую команду судна. Один летающий охранный – внутри, остальные – снаружи, за дверью.
Другие дроиды тоже заняты делом. Бытовые отмывают судно, начав с каюты капитана, которую я решил занять, техник, ремонтник и погрузчик разбирают койки в трюме и подготавливают всё к вывозу. Им там работы ещё часа на три, а я тем временем успею решить основной вопрос: как вывозить добычу и разгружать в трюме. Мне нужны две, а лучше три средние грузовые платформы и с пяток дроидов-погрузчиков. Неплохо бы иметь среднего, но уж больно он большой и приметный, хватит и малых.
Проблем с платформами не возникло: я обратился в фирму по прокату и арендовал на пять дней четыре платформы и у них же взял восемь погрузчиков. Думаете, сам встречался с работником офиса проката? Нет, конечно, дистанционно заказ сделал и дистанционно оплатил аренду сразу за все пять суток, отправив на счёт фирмы сумму залога, что является обязательным условием. Пятьдесят тысяч – сумма немалая, но ничего, терпимо.
Потом я вернулся к судну. Платформы мне перегнали на парковку у космопорта и скинули на планшет коды, а дальше сам, оплаченное время пошло. Тут уже ждали торговцы, у них тоже были средние платформы. Я им не показывался: дистанционно открыл трюм и общался с покупателями через дроида-техника. Забрали они всё, что было в трюме, заплатив за все эти койки, столы и лавки почти сорок тысяч кредитов: много барахла было в трюме, да и он сам немалый.
 
Торговцы улетели. Я прошёл на борт, забрал у дроида чип с деньгами, ещё раз проверил – всё точно. Бытовые дроиды уже отмывали трюм после покупателей. А я двинул на парковку за оградой космопорта. Начало темнеть, а значит, самое время поработать по складам.
Вскрыть склад и в три этапа вывезти медоборудование девятого поколения (одних капсул сто шестьдесят восемь штук) было несложно. Сложнее было вернуться на борт судна и штабелями сложить контейнеры высотой в семиэтажный дом так, чтобы они не рухнули. Если бы не подвижный кран на потолке, было бы сложно поднимать трофеи на такую высоту. Но ничего, следующий груз прижмёт их к стенке, так что они не рухнут. Я не очень хороший логистик, но как заполнять трюм, знаю, вот и работаю.
За эту ночь я успел вскрыть ещё один склад и вывезти с него коробки с пищевыми синтезаторами и с корабельными блоками – ещё миллионов на десять. Чтобы вывезти это склад, потребовалось шесть рейсов, но я успел до рассвета. Даже платформы загнал в трюм судна и получше уложил груз, а то покидал как есть, торопясь вернуться за следующей партией. Потом ужин – и спать.
Пленные мои проснулись, побузили, но после ударов электорошокером поняли, что лучше не дёргаться, и пребывали в унынии. Им выдали солдатские пайки – это то, чем они сами кормили рабов. У Зои в трюме для рабов были пищевой синтезатор, пусть не самый лучший, и стиральные машины. Думала о людях, сама в прошлом рабыней была.
За следующие четыре дня я заполнил трюм полностью, место осталось только для курьера: в трюме его повезу. Платформы и погрузчиков я вернул фирме проката, получив обратно залог. На эти деньги я купил нужный мне навигационный искин, уже проверил его и установил.
Из-за вскрытых складов, конечно, поднялся шум, но только после третьей ночи. А что, сигнализация молчит, вот и не проверяли; кроме того, склады были полные, их и не посещали. А когда шум поднялся, начали проверять и взвыли: пропали самые дорогие товары, да ещё и с охраняемых территорий.
Банки я не трогать не стал, передумал: если брать их слитки драгоценных металлов, которые держат в хранилищах, так они все промаркированы и могут навести на след. Начну продавать – сразу прихватят: тут банкиры всех стран друг за друга горой, воров быстро ловят. Я, конечно, смогу сменить маркеры, но зачем, если я и так набил трюм судна трофеями примерно на сто двадцать миллионов кредитов, плюс само такое судно стоит около тринадцати миллионов. Цена, конечно, завышена, но я уже говорил, что думаю о местных судостроителях: хрень они гонят, и всё тут.
Один банк я всё же ограбил, но хранилище по указанной выше причине не трогал, а потратил два часа на вскрытие депозитария. Потом, изучая ячейки Виденьем, отбирал самые дорогие, вскрывал их и убирал содержимое в баул. Так я вскрыл порядка сорока ячеек, а их тут почти тысяча была. Мог бы и больше, но через час уже должно было светать.
Вернувшись на борт судна, я запросил у диспетчера маршрут: мол, ремонт на судне закончен, пора за работу приниматься, а то деньги другие получают. Мне скинули маршрут до Зелии (рабов оттуда всё ещё вывозят), и я начал подниматься на орбиту. Про курьер я не забыл: ещё днём, отключив идентификатор судна, чтобы не поднять тревогу, поднял его над парковкой и перегнал к грузовозу; на подлёте открылась створка, и я загнал курьер в трюм, поставив его на опоры. Потом покинул трюм по аппарели, и створка закрылась.
Перед взлётом я выкинул за борт этих семнадцать хмырей из команды, прямо в ошейниках. Снотворное в вену – и наружу. Пусть забирают. Пока очнутся и объяснят, что свои, может, их уже и продадут, оптом.
Меня так и не остановили, и я ушёл в прыжок. Уф-ф, у меня получилось! Непросто это было.
Теперь по дальнейшим планам. Всё же к той станции, откуда меня забрала Зоя, я не лечу. Планы снова поменялись. Там чуть ближе есть ещё одна частная транзитная станция, даже больше размером, вот туда я и лечу. Там распродаю всё, включая судно, и на курьере лечу уже к нужной мне станции. Там продаю курьер, кладу все деньги на счёт в Главном банке Содружества, а потом выхожу на связь с местными: мол, меня похитили, месяц удерживали, вот бежал. Такой план. Работаем.