Губитель

После того как пообщались, решили пройти на борт. Аппарель опустилась, и по ней мы поднялись в трюм. Прошли мимо глайдера и дроидов, которые также заинтересовали местного хозяина, однако я сразу предупредил, что не торгую ими. Вообще, тут ремонтные механизмы в большой цене и являются немалой редкостью, потому что всё наденное ранее уже давно выработало свой ресурс.
Сначала я показал покупателю весь флаер (каюта прошлого хозяина ему понравилась), а после поднял аппарат, и мы полетали по выданным мне координатам. Да, без радара тяжело, но летать можно. Покупатель сидел за пультом связиста, кое-что он умел, это было заметно, но не специалист. Кстати, у него стояла нейросеть, я видел выходы на кистях рук, но нейросеть медика, я определил это Виденьем.
К моему удивлению, обмана не было, мы действительно прилетели на крытую площадку, где стояли разные аппараты. Тут были и глайдеры, разобранные до остовов, и флаеры, с пяток ботов, семь челноков и даже небольшое грузовое судно. Видать, хранилище техники. Я тут вроде пролетал, но его не видел. Хотя летаю я в основном ночью, а стоянка крытая, с высокими навесами, да ещё и охраняется неплохо.
Мне показали бот, он тут один штурмовой с мощной бронёй. Судя по следам на броне, её пытались прорезать, но не получилось. Ещё бы. Я погулял вокруг бота. Под ним не ходил: он в землю врос, опоры в почву ушли. Ресурс не сильно потрачен, время, конечно, сказалось, однако починить смогу. В общем, моя тема. А вот то, что бот бывший военный, не подтвердилось: видать, он был продан в гражданский сектор до Большой войны. Внутри многое переделано. Грузовой отсек, жилая палуба с тремя каютами и кают-компанией. По сути, это грузовой бот, но с мощной бронёй. Для меня как раз то, что нужно. Берём.
Об этом я и сообщил хозяину вольного города Ворш. Мы ударили по рукам и начали передавать имущество.
Была опаска, что меня кинут, но нет, и тут всё обошлось без проблем. Я выгнал глайдер из трюма флаера, вывел дроидов и дронов, выгрузил два баула, рюкзак и другие свои вещи, сложив их у правого борта бота, и передал технику покупателю, скинув на его планшет коды к управляющим искину и компу. Глава города лично проверил машины и остался вполне довольным сделкой. Он тут же, как я понял, поменял пароли к искину флаера и компу глайдера, после чего, забрав своих людей, улетел на флаере, оставив глайдер на месте.
Оставшаяся охрана стоянки пристально отслеживала все мои действия, но со стороны, ко мне они не приближались, мой охранный дрон всё это фиксировал. Ладно, надо приниматься за работу, времени мало. Этот гадский глава, когда передача техники уже закончилась, поставил условие, что даёт мне пять дней. Спустя пять дней я должен покинуть его стоянку, один или с ботом, это уже от меня зависит. С учётом состояния бота, требование, по сути, невыполнимое, но у меня имелась пара идей. Раз глава так грязно играет, то и мне нет смысла придерживаться правил.
Проверив, как сложены кучкой мои вещи и как стоят рядом с закрытой шлюзовой бота дроиды и дроны, я осмотрел чёрный покатый борт судна. Состояние бота было мне отлично известно, не зря же я вокруг него прошёлся, изучая Виденьем. Он действительно не был разграблен, даже бочонки маневровых двигателей на месте стоят. Местная охрана, видно, следит за содержанием техники, чистят, если вдруг на ней что-нибудь расти начинает, деревца там или кустарник. Я видел давно брошенные суда, так они заросли всевозможной растительностью, а здесь техника была чистая.
При этом стоит отметить, что, если выбирать между судном, которое висит в пустоте, в вакууме, и вот таким, которое постояло на планете, то я, естественно, выберу первое. Как ни крути, вакуум консервирует технику, и суда там повреждаются значительно меньше. На планете же губительная для техники среда не очень хорошо сказывается на механизмах, а почти шесть веков – это очень значительный срок.
Вот, например, бот пытались вскрыть, и там, где плазменным резаком металл брони был перегрет, теперь ширились ржавые раковины. Даже внутри бота почти всё требует ремонта или восстановления: ну не рассчитаны механизмы на такой срок хранения, да ещё и на планете. Я прикинул, что одной только пси-силой я этот бот год-два буду восстанавливать.
 
При этом чтобы бот смог летать, хотя бы в атмосфере, мне потребуется от силы недели две. А если потороплюсь, то и меньше. Однако всё равно никак не пять дней, которые мне дали. Бот летать я заставлю, в этом сомнений нет, но это однозначно временное судно, и я заменю его сразу, как только найду в системе более подходящее и не такое убитое.
Теперь нужно думать, как попасть внутрь. Бот всё же бывший военный, и новый владелец, что приобрёл его, не так уж сильно переделал судно. Например, у гражданских судов нет такой опции, что если бот встаёт на долгую консервацию или стоянку, то внешние системы – антенны сканеров и радаров – просто уходят под броню, а на их место встают бронированные заглушки. Этот бот явно штатно встал на долгую консервацию: «спина» его чистая.
Остаётся шлюзовая. Она закрыта, но там есть лючок, внутри которого находится бокс для подключения оборудования. Это, по сути, единственный способ попасть внутрь. Вот только лючок раздолбан, и оборудование открытия шлюзовой, необходимое для подключения, сожжено, причём, похоже, в бессильной злобе: кто-то отчаянно хотел вскрыть этот бот, но, видимо, имел мало возможностей и слабое техническое оснащение. Хотя, думаю, сейчас и такого оснащения нет.
Причина интереса к этому боту мне была ясна: Виденье показало, что в боте имелся медбокс на две капсулы – лечебную и реаниматор. Время, конечно, и на них сказалось, но восстановить их будет во сто крат легче, чем ту лечебную, что я нашёл в бывшем фермерском хозяйстве.
– Интересно, меня сразу будут брать, как только я шлюзовую открою, или подождут? – пробормотал я себе под нос.
Поведение главы города мне было понятно и ничуть не удивляло. Тут такие правила: кто сильнее, тот и прав, а меня априори считают слабаком.
Вообще, были две возможности попасть на борт бота: через шлюзовую, как я уже сказал, и ещё через трюм. Но возможность проникнуть в бот через трюм я даже не рассматривал. Механизм открытия там испорчен, причём явно специально, рукотворно, поэтому закрыть створку быстро я не смогу, а это значит дать местным доступ на борт. Пусть в трюм, но им для начала хватит: внутри трюма переборки тонкие, прорезать можно без особых проблем, в отличие от мощной брони. Попасть в шлюзовую мешает прожжённое оборудование, дающее доступ к замку, но с пси-силой, особенно с Силовой Ковкой и телекинезом, я всё же смогу попасть на борт, хотя и не сразу.
Я уже прикинул план действий. Сначала открываю первую створку, внешнюю; всё равно никто не поймёт, что она открыта, распахивать её я не буду. Затем, набравшись сил, открываю и вторую. После этого проникаю на борт со всеми вещами.
Почему именно такой план? Потому что, допустим, открою я только внешнюю створку, проникну в шлюзовую, запрусь там, и что? Как без воздуха? Кроме того, на борту судна воздух был откачан, и, поскольку бот герметичный, на борту сейчас вакуум. Поэтому нужно распахнуть обе створки и обеспечить бот притоком воздуха, и сделать это лучше ночью, чтобы охрана стоянки не сразу отреагировала. Она наверняка возбудится, как только поймёт, что мне удалось проникнуть в бот. Подозреваю, что глава города предложил мне этот бот именно с расчётом, что я смогу его вскрыть.
Охрана удивлённо поглядывала со стороны, как я обустраивался у шлюзовой бота: развёл костерок, подвесил над ним котелок, собираясь приготовить еду, раскатал спальник на подстилке. Стало очевидно, что со вскрытием бота я не тороплюсь. Оба моих дроида, ремонтный и техник, ползали по броне, даже на «спину» поднялись, но это для виду.
Первую шлюзовую я отрыл за два часа. Так как до шлюзовой я не дотягивался (она располагалась в четырёх метрах от поверхности, а трап был сложен и скрыт), то дроидам пришлось выстроиться лесенкой, что позволило мне подниматься наверх в попытках открыть запор. Трижды я так поднимался, тратя все свои невеликие силы, пока наконец не открыл, но створку не трогал, с ней ещё повозиться придётся, прикипела. Ничего страшного, у меня дроиды есть, это для них работа, оторвут.