Адмирал: Сашка. Братишка. Адмирал

Время ещё было, поэтому я расстелил карту лагуны, километровка, можно сказать, подробная со всеми указанными отмелями и сделанными карандашом отметками. Как я понял, на карте хозяин яхты отмечал самые рыбные места, а на краях карты были какие-то странные пометки. Мне минут десять понадобилось на расшифровку, и то время потерял, потому что тот слова укорачивал при написании. А всё оказалось просто, там-то поймал такой-то длины рыбину и такого-то веса. Видимо записывал, чтобы не забыть. Вот ведь, а я думал что-то серьёзное, а тут маньяк-рыболов. Однако карта действительно была классная, с указанием проходов в Балтику, где катер может пройти. Выяснилось, что таких возможностей несколько, из лагуны в Балтику вытекает несколько рек. Лагуна делится на две части, западную – малую лагуну и восточную – большую лагуну. На юге в лагуну впадает несколько рукавов Одера, а также небольшие речки Пене, Царов, Иккер и Ина и ещё несколько. С Померанской бухтой Балтийского моря лагуна соединяется проливами Пенештром, Свина и Дзивна, и по всем катер легко пройдёт, они судоходны. Все отмели, все узкие места указаны.
Однако я всё же больше изучал саму лагуну, были подробно указаны заливчики, речушки, достаточно много мест, где можно укрыться. Кстати, моего оврага на карте нет, значит, такие места и со стороны англичан могут быть. Полностью карте доверять не стоит, лучше самому провести разведку. Теперь стоит решить такой вопрос, до наступления темноты осталось чуть-чуть, уже смеркаться начиналось, я в иллюминатор выглянул, стоит ли выходить этой ночью в лагуну или нет. Честно говоря, чуйка очень серьёзно советует убежище не покидать. Да я и сам бы на месте немцев всю лагуну обложил постами и секретами. Что-то подозрительно, что все катера и лодки поисковых групп пропали, то шныряли туда-сюда, а тут вдруг пропали. Думаю, появишься на воде, то сразу с нескольких постов обнаружат и передадут ловчим группам. Нет, я своей интуиции привык доверять, эту ночь отстоюсь в овраге. Он хорошо замаскирован, слева болотистая местность, подобраться сложно. Справа лес и кустарник густой разросся, нужно иметь немалый опыт ходить по подобной местности. Ладно, хоть склоны оврага высотой в пару метров. Верхняя рубка в основном прикрыта. А так островок кустарника, вот что напоминает моя яхта.
Когда стемнело, я проведал пленных, напоил, и вышел наружу. Добравшись до берега, так как был обнажённым, поднялся повыше. Тут был мой пост наблюдения, и стал осматривать берег.
– Неужели есть, – пробормотал я себе под нос, отметив отсвет костра. – Нет, ну точно есть.
Отсвет был наверху, для поста наблюдения идеальное. Видимо они и разожгли костер, чтобы погреться или пищу сготовить.
Нет, так долго можно высматривать, и так стою целый час, глаза в ночь таращу. Вернувшись на борт катера, пленные спали, достал карту лагуны и, прикинув сколько, после угона лодки, могли англичане пройти, то выяснил, что было два удобных места для скрытой стоянки. Обе попадали в дальность хода шлюпки за это время, если они постоянно попеременно за вёслами сидели. Кивнув сам себе, я собрался, перебрался на берег и, одевшись, побежал к руслу Одера. Там нашёл топляк, выброшенный на берег, с трудом, используя рычаг, столкнул его в воду. Выбеленный весь, просох, вещи сверху сложил и закрепил, после чего, работая ногами, стал толкать бревно к противоположному берегу. Ушло порядочно времени, да и течением заметно снесло, но я добрался и побежал дальше. Бежал рядом с берегом. В одном месте чудом разминулся с постом наблюдения, чуть мочить их не начал, за англичан принял, но к счастью, разобрался. Хм, а у них радиостанция была, и матрос при ней. Значит, флот тут тоже участвует, раз силы выделил и радиостанции, коих даже на фронте не хватает. Учтём. Это значит, на всех выходах на Балтику меня могут ждать боевые корабли, да и на берегах посты наверняка имеются. Точно должны быть. Ой-ей.
Я вернулся к найденной шлюпке и перегнал её к устью, поднявшись выше по реке. Ещё два катера пролетели, спускаясь к лагуне, освещая всё проекторами, я же переплыл на другой берег и, снова толкая шлюпку, двигаясь по мелководью, добрался до своего оврага. Еле успел, светать начало. Шлюпку завёл за корму катера и привязал. Маскировать её нужно, как без этого, но сначала нужно пассажиров проверить. А-а-а, эти спали ещё.
 
Я, конечно, устал, но занялся делами. Постепенно стал разгружать шлюпку, сносил всё вниз и прятал в кладовку на дне, места там хватало, всё тщательно проверял и складировал. Оружие всё в свою каюту, та запиралась на ключ. Там пустой оружейный шкаф был, со стеклянными дверцами, но стойки удобные. Саму шлюпку разгрузил не всю, оставил часть продовольствия, палатку, одну винтовку с сотней патронов, ну и всё что необходимое, если вдруг с яхтой будут проблемы и уходить придётся на шлюпке. Так сказать, спас-набор сделал. Оружие почистить не успевал, лишь проведал и покормил пассажиров, ну и сам поужинал. Закончив маскировать полупустую шлюпку, пробежался вокруг и где-то в десять часов утра завалился спать.
Надеюсь, посты снимут, а я тихим ходом, через проливы, двинул на Балтику. Через пролив Пенештром идти опасно, тот пролив перекрыт наглухо. По Дзивне скажу так, хотя она и сокращает мне путь до своих, но через эту реку идти опасно. Ведь меня ищут, да ещё как ищут, вон по радио то и дело сообщают, что поиски продолжаются, и, если мой след привёл их к лагуне, а отрицать это я не могу, значит, логично, что я поплыву через Дзивну. Получается, она тоже перекрыта. Остаётся река Свина, что по центру между двух островов впадает в Балтику. Кстати, я всё не смог вспомнить, где слышал название Уездом, с чем это связано. Так назывался один из островов. А потом вспомнил, там же ракеты выпускали, «Фау». Вернее, будут выпускать.
Вернёмся к реке Свина. Она вроде как интереса для меня не представляет, тем более там портов хватает, опасно соваться, но уверен, что она, как и другие проливы, перекрыта. Однако сомневаясь, что так же плотно, как два других, и если выбираться в Балтику, то только через неё. В моём случае идеальный вариант. Тут только одна проблема. Все выходы проливов заминированы из-за войны, фарватера-то я не знал, поэтому остаётся надежда только на скорость и небольшую осадку, чтобы проскочить над минами. Обычно они рассчитаны на суда с большей осадкой. Ждать несколько дней, оставаться тут я не буду, этой ночью всё и решится, а сейчас я лёг спать, чтобы выспаться перед явно тяжёлой ночью.
Надеюсь, магнитных мин на фарватере нет, катер у меня полностью металлический.
Буксир начал забирать право и потянул баржу, к которой я вплотную шёл, чуть ли не касаясь кормы, в сторону порта, где виднелось несколько туш морских транспортных судов. Мне туда было не нужно, хорошо ещё повезло с этой баржой, почти полностью пролив прошёл, пара километров – и откроются воды бухты, за которыми и была Балтика. На малом ходу я двинул дальше. А то в порту прожекторами, бывает, светят, ещё меня случайно осветят и удивятся, а что это куст плывёт и порыкивает двигателями. Как маскировка баржа была хороша, а сейчас вся надежда на движки и на то, что хватит дизтоплива на подобный рывок, а дальше всё, искать место для стоянки и искать на берегу топливо. И стоянку лучше всего подобрать рядом с каким-нибудь портом, так оно быстрее с топливом всё образуется.
После расставания с баржой, дальше я так и плыл медленно, двигатели работали на самом малом, чтобы не выдать нас шумом. Сам я находился в верхней рубке, отсюда видно во все стороны очень хорошо, если что, можно первым обнаружить опасность.
Всё же меня обнаружили, я не знаю, что привлекло внимание немцев на берегу, наверное, удивил двигающийся куст, а может, ещё что, но с берега осветили прожектором, и я двинул рукоятку газа до упора вперёд. Сейчас красться уже не нужно, только вперёд. Катер, казалось, подпрыгнул в воде и, набирая скорость, рванул к выходу, буксируя за собой второй куст, то есть шлюпку. Если сначала по мне не стреляли, видимо разбираясь, что делать. Несколько выстрелов из карабинов не считаются, то, когда открыла огонь береговая артиллерия, было поздно, я оказался в бухте и затерялся в темноте, уходя в воды Балтики. Следом за мной выскользнул большой сторожевик и два шнелльбота, вот последние могут меня догнать. В лёгкую, если найдут. Волны в бухте были высокими, пришлось сбавить скорость, и я в бинокль рассматривал лучи прожекторов в устье Свины, отчего и заметил преследователей. В темноте я уже дважды менял маршрут, если пойдут по тому, что засекли артиллеристы на берегу, то точно не найдут. Сбавив скорость, я стал избавляться от маскировки, тут она мне будет только мешать. Да и ветер подозрительно посвежел, сдует всё. Потом, подтянул шлюпку к левому борту и с неё всё снял, хорошенько натянув тент. А мины, я похоже, пролетел на скорости. То, что они тут есть, было видно по идущим зигзагами трём боевым кораблям кригсмарине.