Грация королевы небес: тайна Адель (СИ)

— Кевин, я уже сомневаюсь в свою удачу, — шептала она в ответ, стиснув зубы.
— Но может, ты исключение. Кстати, а второй пилот родственник одного учредителя.
Адель закатила глаза и оттолкнула рукой Кевина от себя подальше. Больше ничего знать ей не хотелось.
К отелю за ними подъехал минивэн с надписью «Charlemagne». Теперь это их личный транспорт.
— А пилотов-то не подождали! — Завопила черноволосая итальянка Роза, уперев руки в бока, стоя возле двери, когда все стали залезать в машину.
— Мы познакомимся на празднике, — скомандовала Тора и указала на машину, — садись, заедем в одно место, чтобы подписать договоры.
Это заняло еще час времени, но подписывая документы, стало волнительно. Надо было все проверить, все изучить, для этого авиакомпания пригласила юристов. Они каждому пересказывали суть и нюансы.
— Договор заключается на три года — это как раз на то время, которое дано, чтобы посмотреть рентабельность данного предприятия, — бегло говорил молодой юрист, — и первый ваш полет — это испытательный срок. Грубо говоря, если на вас будет много жалоб, либо вы по каким-то другим параметрам не подойдете, то авиакомпания может вам отказать в трудоустройстве не объясняя причин.
— Понятно, надо стараться, — произнес Кевин, потому что молчать он не мог.
— Да, — машинально кивнул юрист, — мы стараемся отстаивать права наших сотрудников, но есть такое понятие, как «клиент всегда прав». Какие бы сумасшедшие вам не попались пассажиры, умейте держать себя в руках.
После разбора и подписания договоров, воодушевлённые новой работой, стюардессы и стюарды снова сели в минивэн и поехали в ночной клуб Люксембурга «La Strada», где пройдет праздник, знакомство с руководством, небольшая презентация и где будет много прессы. Адель даже написала Элис, где она может посмотреть интервью в он-лайн формате.
Экипаж встречали под торжественные овации, Адель на секунду представила себя принцессой. Столько внимания она никогда не получала. Сейчас шла со всеми по красной дорожке, слышала щелчки фотокамер, видела вспышки. Она улыбалась, как улыбались все ее коллеги из экипажа. Они шли за Торой, которая свернула вправо и вывела всех в большой зал с неоновой подсветкой. Тора все же была идеальной старшей, она уже выполняла свою работу на все сто процентов: везде все узнавала, связывалась с начальством и менеджерами.
— Уважаемые члены экипажа «Charlemagne», — к ним на встречу вышел Роберт Ортело, учредитель проекта, — добро пожаловать на праздник, посвященный открытию нашей авиакомпании. Прошу вас, проходите, хочу вас познакомить с важными для вас людьми — вашими пилотами, вашим капитаном, — он указал на Марко, который тут же оказался рядом, — Марко дель Боско, ваш капитан и второй пилот Ханс Беккер.
Адель застыла и сердце замерло, она смотрела в глаза человека, который дал ей крылья, но разбил ее сердце. Их взгляды встретились тогда, когда Роберт дал Марко слово, ведь теперь он поведет этот экипаж вперед — все ждали наставлений. Но капитан замер, смотря на Адель, пытаясь откинуть прошлое, которое ворвалось в его жизнь так внезапно.
Адель... Не верилось, что это она. Побледнела, видимо, тоже не ждала от судьбы такого сюрприза.
Адель бы упала, но схватилась за пиджак Кевина, как хорошо, что он стоял рядом:
— Тебе не хорошо? — Спросил он, склонившись к ней.
— Не хорошо, — кивнула она, — мне нужно выйти.
Она стала удаляться под пристальный взгляд Марко дель Боско, который как раз начал говорить. Это давалось сложно, даже после того, как она ушла, растворилась как привидение, даже показалось, что она — плод его воображения.
— Очень приятно познакомиться с вами, — начал говорить Марко, сложив руки за спиной, — меня зовут Марко дель Боско, я родился в Палермо, мне 38 лет, уже большую часть жизни я пилот и более 10 лет я летаю в статусе капитана. Передо мной поставили цель не только управлять самолетом, но и быть главным в экипаже. Сразу скажу, что я люблю четких и пунктуальных людей, не прощаю ложь и отлынивание от работы. Мы — одна команда на долгое время, давайте ценить и уважает друг друга. Сплоченность — вот составляющая нашего экипажа. Хочу представить моего второго пилота — Ханса Беккера, который во многом будет заменять меня. Хотелось бы познакомиться с каждым из вас, но думаю, что все произойдёт по ходу. Если есть вопросы, задавайте.
 
Все молча уставились на него, боясь даже открыть рот. Марко и правда оказался человеком «все по делу». Не стал размусоливать и льстить о том, как приятно видеть этих людей у себя на борту. Он отличался от менеджеров, стилистов, юристов, даже от учредителей авиакомпании тем, что говорил ровно то, что думал.
— Вы женаты? — Подняла неуверенно руку Арани и тут же ее опустила.
— Да, — четко ответил Марко и тут же его взгляд снова стал блуждать в той стороне, куда ушла Адель. Она скрылась в туалетной комнате.
— А это не вы случайно были капитаном на борту сгоревшего судна на рейсе «Мальта-Катания» 6 лет тому назад? — Нахмурился Кевин, вспоминая этот день. — Мне ваше лицо и имя кажутся знакомыми.
— Случайно я, — четко ответил Марко, уже желая убрать всю эту толпу в сторону и пойти за Адель. Сколько они не виделись? Пять лет. Пять долгих лет.
— Ну я надеюсь, что если наш самолет загорится, то вы спасете всех, — продолжил Кевин, но Марко одарил его молчаливым взглядом. Что знает этот юнец о пожарах на борту? Его слова пустые и бессмысленные, отвечать даже не хотелось.
Пока представлялся второй пилот, Адель стояла над раковиной, уперевшись о нее руками. Она не могла поверить в то, что видели ее глаза. Вернее, кого! Это усмешка судьбы! Она бы бросила этот проект прямо сейчас, но уже подписала контракт.
Как могла судьба привести снова ее к человеку, который так много значил в ее жизни и так жестоко с ней поступил? Так ли судьба милостива к ней? Но надо брать себя в руки, как и пять лет назад дать себе установку, что Марко дель Боско для нее умер, и продолжать жить дальше: летать, участвовать в проекте мечты и жить своей жизнью. Да, пожалуй, она так и сделает, сотрет прошлое в порошок и пустит его по ветру.
Жаль нельзя плеснуть себе воды в лицо, косметика поплывет. Адель выпрямилась и посмотрела на свое отражение в зеркале: все должно было быть идеальным в ее внешности. Она не покажет Марко, что он вызывает какие-то эмоции. Он не должен вызывать в ней ровным счетом ничего!
Она вышла из туалетной комнаты и направилась к своему экипажу. С гордым видом и прямой осанкой. И самое главное — с улыбкой на лице, которая, как на зло, дрогнула при виде капитана, но Адель тут же откинула все мысли. Она на работе, а значит, личное должна выкинуть прочь.
Подойдя к Кевину, она автоматически коснулась рукава на его летном кителе, а в глазах блестели золотые полосы на рукавах капитана. Марко смотрел на нее, стоя рядом с Робертом и вторым пилотом, напротив своего экипажа. Роберт вещал важную информацию, отвечал на вопросы, шутил, ожидая других учредителей. Но они не заставили себя долго ждать и вместе с репортерами зашли в зал.
Адель автоматически нахмурилась, увидев столько журналистов, прекрасно зная, что Марко их не любил. Как много воды утекло с тех пор, сейчас он даже улыбнулся на камеры.
— Дорогой наш экипаж, — начал свою речь второй учредитель Ральф Вебер, и все камеры устремились на него, — поздравляю вас с новым этапом в вашей жизни. Вы выбрали непростой, но очень интересный путь. Сейчас я расскажу вам о всех нюансах нашего проекта.
Он подошел к большому экрану, который Адель даже не замечала до этого момента — все было умело скрыто опытными дизайнерами. Общий свет погас, а включился там, где стоял Ральф, освещая его.
 
— Итак, вот наш главный герой проекта — «Боинг-787», — на экране показался самолет, который Марко уже видел своими глазами, был внутри: в салоне, в кокпите, все осмотрел, дал добро на полеты, посмотрев бумаги от механиков и разработчиков. Салон был полностью переделан под удобства пассажиров: все кресла были убраны, а вместо них созданы кабины, где находилось кресло, которое раскладывалось в кровать, столик и мини-бар. С такой «атрибутикой» Марко боялся, что произойдет смещение силы тяжести, самолет просто будет кренить в одну сторону. Но по бумагам все было четко — с обоих сторон самолета находилось одинаковое количество таких кабин.