Переход (СИ)

Когда он узнал про простое (относительно простое) лекарство от болезни, убившей Галю, Алексей на это вообще почти никак не отреагировал. Разве что пожалел, что лекарство раньше не изобрели. Но спустя полгода он, все глубже вникая в записки Елены, узнал, что чисто теоретически человек может «перейти» в своей реальности во время до собственного рождения. И при этом из этой своей реальности не исчезнуть, а появиться в уже новой реальности, которая ответвится от «старой» в момент его перехода. И мысль о том, что хотя бы так он сможет отблагодарить девушку, которая его, собственно и подвигнула на получение и новой профессии, и любимой семьи, заставила его заняться изучением фармакопеи. Исключительно впрок, ведь по записям испанской физички было совершенно непонятно, как такой переход можно осуществить.
Однако когда Йенс говорил, что понять написанное Еленой можно только после изучения физики в течение двадцати лет, оказалось неправдой. Или правдой были Галины слова о том, что ее институт дает человеку куда как более глубокие знания по физике, чем какое-то иное заведение. И там, причем на семинаре по математике, преподаватель затеял обсуждение как раз модели квантового времени, а на лекции по физике Алексей услышал еще раз про удивительную «константу» в сто тридцать семь секунд. Вроде бы совпадение… но после этого (не сразу, а лет все же через пять) он, в очередной раз перечитывая Еленину «сказку» про котов в переходе, которые замыкают на себя энергетический поток человека, возникающий между реальностями, вдруг понял, как можно перейти в свою же реальность до собственного рождения. Единственное, что ему осталось непонятным, так это сколько котов должны «замкнуть» его собственные связи: все же в шестимерном пространстве геометрия плохо конвертируется в простую трехмерную модель.
Но парень решил рискнуть, а четырех котов, которых он уже постоянно кормил, опускаясь в переход, вроде бы должно было хватить с запасом. Елена вроде бы с тремя смогла такой трюк проделать, хотя и написала потом, что ей просто сильно повезло…
Договориться о том, чтобы у партизана-орденоносца приняли экзамены за десятилетку экстерном, оказалось очень просто. То есть даже и договариваться не пришлось, когда Алексей просто зашел в первую же попавшуюся школу, чтобы уточнить процедуру, директор — средних лет очень усталый мужчина с «Красной Звездой» на пиджаке — лишь поинтересовался:
— А тебе дополнительно подготовиться нужно? Если нужно, то мы с удовольствием поможем. Хочешь — в вечерних классах для взрослых, а хочешь — можешь просто с десятиклассниками доучиться.
— Нет, мне уже доучиваться не надо, да и дел много. Трактора — они себя сами не сделают, а то, что сейчас в Орше делается через задницу…
— Неплохой трактор, зря ты его ругаешь. Люди просто постарались сделать… ну что модно сделать, а за это их оскорблять…
— Никого я не оскорбляю, я же сам этот трактор и придумал. И знаю, что он — дерьмо, но еще знаю, как их него все же конфетку сделать. Но поработать для этого придется, так что времени у меня лишнего нет.
— А… то-то я смотрю: фамилия знакомая. Тогда давай вот как сделаем: как зимние каникулы начнутся, ты к нам приезжай, мы тебе экзамен и устроим. А потом сразу и аттестат выдадим.
— Если экзамены сдам…
— Сдашь, куда ты денешься! Пойдем, в библиотеку зайдем, я тебе попрошу учебники выдать чтобы ты знания мог… обновить. А с аттестатом куда поступать собрался?
— В медицинский.
— Похвально… Тогда… ведь у тебя за младшие классы, как я понял, табелей нет? Тогда мы тебе все экзамены устроим, с четвертого класса. Сдашь на отлично — получишь аттестат с отличием, тогда тебя не смогут в институт не принять.
— А что, могут не принять? Если я все экзамены вступительные сдам?
— Сейчас не знаю, а до войны… у тебя, Воронов, фамилия не очень подходящая… Но я тебе этого не говорил!
— А я и не слышал. Спасибо! Ну, где тут у вас библиотека?
  
Глава 8
   
Когда Алексей учился в МАДИ (точнее, когда он занимался разными работами в студенческом КБ), руководитель «группы моторов» не уставал повторять:
— Вы можете изобрести лучший в мире мотор, но он никому не будет нужен если его наша промышленность не сможет изготовить.
И основываясь на этом тезисе, он требовал от «конструкторов» дорабатывать существующие моторы таким образом, чтобы эти доработки не вгоняли в шок и трепет заводских технологов. И после перехода Алексей в своих «изобретениях» продолжал придерживаться того же принципа. Правда, «тогда» из КБ руководитель часто выгонял студентов, которые этому тезису следовали «буквально» (и сам Алексей дважды вылетал из группы), подробно при этом объясняя, за какую «непроходимую тупость» студент покидает КБ. Переход помогал парню в группе все же остаться, подробно описанную «глупость» немедленно исправляя — и в новой реальности он уже подобного старался не допустить. Не допустить подгонки конструкции под стремительно устаревающие технологии, занимаясь подгонкой технологии под требуемую конструкцию. А это было сделать не особенно и сложно — если заранее точно знаешь, что необходимо получить в результате.
«Доводить» оршанский минитрактор до уровня «могло быть и хуже, так что пока сойдет» в Орше инженеры и рабочие смогли очень быстро, поменяв рулевое управление на аналог такового от «Универсала». Получилось и в изготовлении заметно проще, и в ремонте удобнее. Но вот мотор был для трактора не самым подходящим: слишком уж он был высокооборотным и в результате в конструкции использовались колесные редукторы. Но главным недостатком мотора было то, что он, разработанный для быстро едущего мотоцикла, в поле быстро перегревался и чтобы этого избежать, пришлось к двигателю приделать два вентилятора (по одному на каждый цилиндр). Поэтому Алексей решил, что мотор нужно заменить, причем лучше всего на дизель (заводы солярки производили больше, чем бензина). Рассмотрев различные варианты, он решил пойти по пути разработчиков танкового В-2, то есть переделать в дизель какой-нибудь массово изготавливаемый мотор бензиновый — а за основу взял укороченный до четырех цилиндров вариант мотора ГАЗ-11. А чтобы переделка мотора бензинового в дизельный имела хоть какой-то практический смысл, он вместе с инженерами и рабочими Витебского завода имени Кирова изготовил полуавтоматический станок, на котором даже малоквалифицированный рабочий мог делать плунжерные пары для топливных форсунок.
То есть делать их мог и не особо опытный рабочий, просто настраивать станок перед работой должен был все же человек исключительно опытный — но на «Красном борце» один-единственный автомат позволял в сутки делать по паре сотен мотор-форсунок, а все остальное…
Со «всем остальным» — благодаря тому, что большая часть деталей была взята от горьковского мотора — стало очень просто: из Горького поступали готовые поршни, поршневые кольца, вкладыши подшипников, клапанов (и сами клапана), а так же заготовки для коленвалов. И уже в декабре товарищ Пономаренко доложил на заседании в ЦК о том, что «выпуск новых дизельных тракторов в Орше достиг уровня в двадцать пять машин ежесуточно». Но при этом он не забыл пожаловаться на то, что заводу (и всем его смежникам в Витебской области) остро не хватает электричества. Ну и, понятное дело, предложил варианты решения этого вопроса…
По окончании совещания товарищ Сталин подошел к товарищу Пономаренко:
— Вот как у вас получилось так быстро производство наладить, причем трактор у вас получился, как мне сообщили, лучше того же «Универсала» и при этом даже дешевле?
— Дешевле он пока получается, то есть пока мы металлолом используем, который на полях у себя собираем. А что лучше… есть у нас там самородок один, партизан Херов…
— Партизан? А за что вы его так…
— Это не я его так, фамилия у него такая была. Правда, с ударением на «о», но не может русский человек ее верно произнести, да и теперь он вообще Воронов. Но — талантище, с ним инженеры которые работают, говорят, что он по многим вопросам лучше них разбирается.