"Фантастика 2024-31". Компиляция. Книги 1-18 (СИ)
– А потом вам с пацаном придется уносить ноги от топтунов, которых в перезагрузившееся село приманит явление игрока двадцать шестого уровня, – огорошил Скальпель. – Гребаный закон равновесия! Чтоб его!
– Ты будешь один, поэтому тварей за тобой погонится не больше десятка, – «успокоил» Ртуть. – Кстати, забыл спросить. Ты машину-то водить умеешь.
– Ну, садился за руль пару раз.
– Понятно. Ничего пара часов до перезагрузки у нас железно есть. Скальпель тебя понатаскает.
– А че я-то? У меня вообще-то тоже дел море накопилось…
– Ну, не можешь сам. Поручи кому-нибудь из своих.
– Лады.
– Ну, кажись, порешали. Ступай со Скальпелем, он тебе сейчас водилу толкового подберет в наставники, и тачку покажет, на которой в село поедешь… Все, господа, расход. И удачи тебе, Рихтовщик.
Глава 13
Глава 13, в которой забываю былые распри и получаю ценный навык
!!!Внимание! Вы употребили золотую горошину!
!Опыт: +46. Характеристики: +31 к Силе Стикса, +36 к Броне Стикса, +29 к Медитации, +30 к Познанию скрытого (Дух Стикса +1)!
– Рихтовщик, хорош ворон считать, – оторвал меня от чтения уведомления голос неожиданно быстро вернувшегося Скальпеля. – Вот твой инструктор по вождению.
– Млять! – невольно вырвалось у меня при виде улыбающейся рожи Шила.
– Я тоже рад тебя видеть, братан! – подмигнул наглец и, как ни в чем не бывало, протянул мне руку.
– Его отряд, кстати, будет прикрывать тебя на выходе из села, – позлорадствовал Скальпель. – Потому, для обиженок повторю слова Ртути: с этого момента все былые распри между вами забываются… Я доходчиво объяснил?
Эта скотина откровенно надо мной потешалась, мстя за наложенный хозяином запрет сведения счетов.
– Да понял я, понял, – проворчал, пожимая руку насильно навязанному инструктору.
– Раз понял, не смею вас больше задерживать, – хмыкнул Скальпель. – До вечера, Рихтовщик. Надеюсь увидеть тебя со спасенным пацаном. Все, парни, катитесь. Да поможет вам Стикс!
На последней фразе усмешка слетела с губ Скальпеля, Стикс он упомянул предельно серьезно.
– Рихтовщик, да твою ж через плечо! Ты вообще понимаешь значение слова плавно! – надрывался на соседним сиденье Шило, пока я, обливаясь потом, воевал с гребаным сцеплением.
– Да плавно я отпускал! – бог весть какой по счету раз нервно огрызнулся в ответ.
– Если б плавно отпускал, тачка б не заглохла! А она, млять, ЗАГЛОХЛА!
– Не ори, сука! Бесишь.
– Ладно, давай еще раз… Да куда ты педаль давишь! Сперва рычаг на нейтралку и ключом мотор заведи… Вот, молодчина. Правильно, рычаг на первую. И плавно отпускаешь сцепление.
– Млять! Я так и делаю.
– А на газ давить за тебя Пушкин что ли будет?!
Я притопил педаль газа. Тачка дернулась. Чихнула. И заглохла.
Гребаный УАЗик! Мешок с гайками, а не тачка!
– Твою мать! – рядом обреченно закатил глаза к потолку Шило.
– Ну не выходит у меня с этим гребаным сцеплением. Че, нельзя что ли с автоматикой мне тачку подобрать было? – заворчал я.
– Нихрена, раз обещал сделать из тебя настоящего водилу – сделаю, – возразил упрямый инструктор. – А по-настоящему тачку прочувствовать можно только на механике. Автоматика – это для слабаков. Братан, ты ведь не слабак.
– А в рыло!
– Значит, будем нарабатывать навык дальше. Ниче, у нас еще полтора часа в запасе. Давай, по новой…
Вопреки моему пессимистическому настрою, старания Шила принесли результат. Под конец изнурительной двух часовой тренировки я смог вполне сносно трогаться с места и переключением скоростей с подгазовкой за полминуты разгонять тачку до требуемой для выполнения задания скорости.
За мои упорство и старание, в конце второго часа Система расщедрилась-таки на разблокировку у меня навыка «Водитель», правда пока накинула на него все-то жалких десять очков, но, как говорится, лиха беда начало.
Узнав о разблокировке навыка, Шило разом успокоился и отчего-то поверил, что теперь, если я и завалю задание, то точно не из-за своего куцего вождения. Типа, раз Система признала меня водилой, значит вовремя подрулить к месту на тачке теперь я, по любому, смогу.
Я его оптимизма не разделял. Но времени на продолжение тренировки уже не оставалось, пришлось собираться и выдвигаться к селу.
Чтоб я получше прочувствовал свой капризный старенький внедорожник, Шило настоял, что до села я поведу его самостоятельно, без его подсказок. Сам Шило сел за руль своего боевого фургона, уже укомплектованного давно возродившимися бойцами отряда – не хватало только коварной злодейки Иглы, которая в клинике Скальпеля наращивала откушенную кусачом руку.
Шило поехал первым. Мне велено было не отставать и держаться на дистанции в десять метров.
Охрану нашего переезда к селу полностью взяли на себя парни и девчонки из шилова отряда. С тяжелым пулеметом один из парней разместился в люке фургона – с верхотуру он прекрасно обозревал все окрестности и был готов ураганным огнем первым встретить атаку из придорожных кустов тварей. Остальные, в случае опасности, готовы были поддержать пулеметчика автоматным огнем. Трое из боковых окон фургона. Двое – подсевшие ко мне перед началом поездки парень с девушкой – из открытого кузова моей колымаги.
Четко выполняя наработанный с Шилом порядок действий, я без труда завел машину и пристроился в хвост фургону. Обдувающий со всех сторон ветер приятно холодил кожу, гасил жар волнения и наполнял гордостью, что я неплохо справляюсь с поставленной задачей. В какой-то момент поездки я поймал себя на мысли, что начинаю получать удовольствие от самостоятельного вождения. Я даже настолько осмелел, что попытался разговорить своих молчаливых спутников. Но выпытать у них удалось лишь имена: парень назвался Слепнем и девушка – Вьюгой. На мои дальнейшие расспросы сосредоточенные на охране ребята отвечали односложно (да-нет) и с явной неохотой. Я не стал им докучать, и в УАЗике снова повисла удручающая тишина.
К счастью, ни одна из окрестных стай не позарилась на наш мини-караван, и до места мы добрались без приключений.
Когда мы прибыли на лесную опушку, село в низине уже скрылось под многометровым слоем кисляка. Зловонье опасного тумана я почувствовал еще за полкилометра, а на месте от поднимающихся от села ядовитых испарений у всех буквально заслезились глаза.
Сопровождавшие в поездке, неразговорчивые парень с девушкой, покинули салон УАЗика и, присоединившись к остальным членам отряда, стали исследовать окрестные кусты, в поисках огневой точки, удобной для отражения атаки моих будущих преследователей.
Я тоже вышел из-за руля, чтобы размять слегка занемевшие с непривычки ноги и спину. Загоревшееся перед глазами короткое уведомление, о начислении еще двадцати трех очков к навыку Водитель, заставило мои плечи раздаться от гордости.
Минут через десять напряженного ожидания ко мне подбежал Шило.
– Братан, кажись, начинает рассеиваться. Давай за баранку и выруливай вон туда, к началу спуска.
Вернувшись в водительское кресло, я запросто завел мотор и тронулся достаточно плавно, чтоб заслужить похвалу от наставника.
– Ну вот. Можешь же, когда захочешь, – хмыкнул Шило и бегом рванул следом.
Нагнав в точке старта, он грузанул меня последними наставлениями:
– Главное не нервничай. Я в боковое зеркало за тобой наблюдал во время нашей поездки – за рулем ты держишься вполне уверенно. Все у тебя получится. Спокойно выходи на скорость и подруливай к дому. Первые минуты после кисляка дорога будет свободна, никто тебе не помешает. Отсюда до дома не больше километра. Грамотно разогнавшись у калитки будешь край через полторы минуты. А скорее всего, гораздо раньше. Дальше сам знаешь, что нужно делать. С цифрами не церемонься. Будут препятствовать – вали направо и налево. С твоей силищей это раз плюнуть… Ну вроде все.