Тобольский схрон (СИ)

  
Тобольский схрон
   
Глава 1
 
Предисловие.
Российская империя обладала огромным золотым запасом. Государственный банк хранил; ценных бумаг, золотых слитков и монет на более, чем один миллиард рублей. Больше в начале двадцатого века, было только у США и Франции. Предполагая скорые потрясения, еще вначале года 1917 года, Император Николай II, эвакуировал большую часть золотого запаса Российской Империи в Казань. Скорее всего, это и стало той роковой ошибкой, из-за которой, страна потеряла свои золотые резервы.
  
В конце лета 1918 года, белогвардейцы под командованием полковника В. О. Каппеля, при поддержке чешских пленных, взбунтовавшихся против советской власти, выбили большевиков из Казани, где захватили около пятисот тонн золота, на сумму более шестисот пятидесяти миллионов рублей. Большевики успели эвакуировать только сотню ящиков, которые, впрочем, вскоре бесследно пропали. Большую часть оставшегося золота белые доставили в Самару, а оттуда, в Омск. Учитывая огромное количество драгоценного металла, ценных бумаг и мировой валюты, и небольшую пропускную способность железных дорог того времени, часть золотого запаса, в количестве порядка ста двадцати тонн было отправлено в Тобольск, с расчетом, впоследствии переправки его водным путем, через Иртыш, Обь, и Обско-Енисейский канал, речным транспортом, до Красноярска, а оттуда по Ангаре до Иркутска. К середине 1919 года, удалось переправить до Томска, и далее железнодорожным транспортом, более пятидесяти тонн золота. Примерно столько же драгоценного металла, застряло в Тобольске.
К этому моменту Красная армия уже находилась на подступах к Тобольску, и вот-вот должны были захватить Омск. Мало того, оказалось, что власть в Сургуте, городе, расположенном на Оби, тоже перешла в руки большевиков. А так как другого пути не имелось, руководство Тобольского банка и верные белой армии войска под руководством генерала Пепеляева, оказались перед дилеммой. Как сохранить и переправить в Иркутск, оставшееся в городе золото или хотя бы сделать так, чтобы оно не досталось большевикам.
Исходя из сложившихся обстоятельств, был разработан план по спасению золотого запаса. Причем план оказался настолько хорош, что даже по прошествии более чем, сотни лет с того момента, так никто и не обнаружил вывезенного золота, которое хоть и не доехало до места назначения, но в тоже время и не досталось новой власти.
Для исполнения этого плана был задействован почтово-пассажирский пароход «Пермяк», в который якобы было загружено более пятидесяти тонн драгоценного металла, церковной утвари, а также не так давно выпущенных армией Колчака орденов из золота и малахита с надписью: «Защитнику Сибири», которые собирались вручать особенно отличившимся бойцам. В состав охраны парохода, помимо приданной офицерской роты, под командованием штаб-ротмистра Киселева, входили и банковские работники, отвечающие за сохранность денежных средств. И в полночь двадцать второго октября 1919 года пароход «Пермяк», отправился в свой последний рейс.
В этом переходе было много странностей, не поддающихся осмыслению. Во-первых, по твердой уверенности метеорологов, ожидались сильные заморозки, которые должны были привести к скорому ледоставу на реке Обь. «Пермяк», будучи почтово-пассажирским судном явно не относился к ледокольному флоту, однако зная прогноз, все же был отправлен в путь. Во-вторых, зная о скором ледоставе, сопровождающие груз люди, казалось, должны были торопиться и идти без остановок, однако отплыв вниз по течению Иртыша на тридцать километров, остановились у села Кугаево, где простояли до самого утра. При этом явно изображая некую деятельность.
После этого пройдя еще примерно такое же расстояние, вновь сделали очередную многочасовую остановку у деревни Бронниково. Последняя остановка произошла возле большого села Тундрино, уже на Оби, и здесь вдруг оказалось, что кроме офицерского состава конвоя и команды парохода «Пермяк», никого постороннего на судне нет. «Пермяк» же, сделав небольшую остановку, вновь отправился в путь и в скором времени оказался неподалеку от Сургута. И тут погода резко ухудшилась, ударил сильный мороз. Зима, как и прогнозировали метеорологи, пришла непривычно рано, и стало ясно, что дальше Сургута «золотому пароходу» не уплыть. Но до Сургута все-таки добрались, встав на зимовку в одной из проток.
И тут вдруг оказалось, что на судне, кроме части офицерского конвоя под командованием штаб-ротмистра Киселева, никакого груза не имеется. За исключением может был нескольких килограммов слитков и монет, которые были выданы команде на карманные расходы, что, впрочем, было неудивительно, учитывая, что царские деньги обесценились, и превратились в никому не нужную бумагу, Керенки тоже не внушали доверия, а расплачиваться за постой и дальнейший путь было все-таки необходимо.
Проведя в Сургуте, около половины месяца, и дождавшись, когда лед на реке окончательно встанет, команда под предводительством штаб-ротмистра, наняла у населения несколько саней, закупила продукты питания, и отправилась своею дорогой, оставив пароход на зимовку возле города. Что происходило с командой конвоя дальше, доподлинно неизвестно. Есть свидетельства, что Киселева в последствии видели в Иркутске, а через год он появился во Владивостоке. Там его арестовали японские интервенты и долго пытали, пока тот не умер. Возможно, добивались, чтобы он рассказал им о месте захоронения клада. К этому моменту о «золотом» тобольском пароходе уже начинали ходить легенды.
Версии о том, где именно находится спрятанное золото выдвигались самые невероятные. И одна из основных, касалась села Кугаево, где пароход, отправившийся в путь, сделал первую остановку. Дело в том, что в селе Кугаево находится Храм Рождества Христова, в то время действующий. Более того, по слухам, от храма, до сельского кладбища и далее до Иртыша, якобы был проложен подземный ход, построенный еще в момент основания самого храма, для защиты от набегов местных племен. Учитывая, что на одном из пароходов была загружена церковная утварь, в которую входила серебряная рака с мощами святого великомученика Пантелеймона, вполне возможно, что именно она вместе с остальными ценными предметами и была выгружена здесь и спрятана в районе местного храма. Позже, ход был действительно обнаружен, но к тому времени, он оказался под завалами, из-за рухнувшего свода, вдобавок ко всему в его недрах скопился ядовитый газ от болотных испарений. Так это или нет неизвестно, но вроде бы несколько экспедиций, организованных уже после Великой Отечественной Войны, так ничего и не нашли.
Бронниково, оказалось небольшой деревушкой, с населением не более пятидесяти человек, и небольшой часовней, благодаря которой это место и считалось селом. Если здесь, что-то и было спрятано, то где именно находится клад, никто не знал. Тем более, что большая часть населения в тот момент, находилась в Тобольске, а оставшимся в селе бабам и ребятишкам было не до того, чтобы смотреть за тем, куда, что-то там прятали. И прятали ли вообще. А к моменту остановки в Тундрино, «Пермяк», прибывший к этому моменту в село, оказался уже пустым. Хотя и ходили, некоторые слухи о том, что на подходе к селу, кто видел этот пароход пришвартованным к южному берегу. Но вполне естественно никто не стал интересоваться причиной остановки. В те времена это было бы чревато. Вполне возможно, что если на пароходе и оставалось еще что-то, то наверняка, оно было надежно спрятано в лесу.
  
Много позже, примерно в 1966 году, к местным военным пришел один из охотников хантов, и рассказал, о некоей пирамиде, найденной им на одном из берегов реки Обь. Якобы на вершине находились золотые монеты, которые он забрал оттуда и принес показать военным. Поднятый по тревоге вертолет, с оборудованием, действительно отметил в указанном месте, некую аномалию связанную с наличием большого количества металла. Вот только из-за непогоды приземлиться у пирамиды, оказалось невозможно, а несколько позже, она бесследно исчезла, неизвестно куда.