Провал (СИ)
— В крупном? — майор наморщил лоб, — Хотя — да, те старые водяные мельницы были не маленькими, но работали. И вы правы, Остап Андреич, что-то вроде них нам как раз и нужно. Вот только тихоходность этих мельничных колёс меня смущает. Генератор же надо быстро крутить, чтобы он положенные пятьдесят герц нам выдавал?
— Да, если он переменного тока, то и скорость вращения должна быть не какой угодно, а той, которую ему раньше давал бензиновый двигатель. Но ведь мы и крутить не сразу от колеса его будем, а через передачу, как это и было в мельницах. Там тоже колесо было большим и тихоходным, ну так за счёт этого оно же и долговечным получалось, а за счёт размера давало мощный крутящий момент. А через передачу мы получим и нужную нам скорость вращения на валу генератора с тем же самым крутящим моментом минус все эти неизбежные в любом механизме потери на трение.
— А оно не сожрёт у нас весь наш полезный эффект?
— Сергей Николаич, вот видели бы вы только, на какой самодельной грубятине в девяностых боснийцы в осаждённом сербами Горажде электричество получали! Что мог мужик сам на коленке из подручных материалов сделать, плотик с колесом и слабеньким генератором, то и спускал на проводе с моста в реку. И ничего, осаду пережили. У нас по сравнению с теми боснийскими самоделками будут намного лучшие изделия.
— Да, но там же у них ещё и река была горная, а у нас-то — равнинный Днепр.
— Но мы и плотик похитрее можем сделать, с эдакой воронкой, чтобы и поток к колесу сужался и вынужденно ускорялся. И ещё на быстрину этот плотик выведем между скалами ближайшего к нам островка Дубовый. И одним не ограничимся, а сколько можно там разместить, столько таких же и сделаем.
— Так погодите, Остап Андреич, если всё это, как вы говорите, можно сделать и из дерева, зачем тогда на это дело вообще нужны трубы?
— Из дерева мы сделаем грубятину. Лучшую, чем у тех боснийцев, но всё равно малоэффективную. Зато кондовую и не дожидаясь труб. А трубы нужны на продвинутые колёса с высокой эффективностью работы. В идеале мне хотелось бы турбину Пелтона, но её мы точно не осилим — слишком навороченные лопасти. Осилим мы её грубое подобие — обрезок полного цилиндра в центре и лопасти из полуцилиндров по всему его кругу. Это мы из труб нарежем и сварим, и вот на это они как раз и нужны.
— То есть, покуда мы ковыряем проспект и сами ещё не знаем, сколько времени у нас займёт выковыривание из-под него всех этих труб, мы сможем параллельно с этим и древесину заготавливать, и деревянные плавучие мини-ГЭС начинать из неё строить?
— Именно так, Сергей Николаич. Не дожидаясь, пока эти трубы наковыряются, а наш уважаемый Михалыч рассортирует их и решит, какие он забирает в свой ремонтный запас, а какие милостиво позволяет нам использовать на наши прожекты электрификации городка. И ещё я думаю, что первое из деревянных колёс нам бы сделать стационарным у берега реки, где мы берём воду. Не надо нам с него электричества, а пускай лучше крутит нам насос и качает воду. Хоть немного солярки, да сэкономим на этом.
— Ни с пожарки, ни с водомёта я пожарные насосы демонтировать не позволю, — предупредил Семеренко, — Это — наш мобильный водяной резерв, и он должен оставаться полностью исправным. Но в принципе-то, они же и на бензовозах те же самые. С одного бензин перельём в полупустой прицеп и бочки, а насос демонтируем для этой задумки.
— Хрень собачья получится, Сергей Николаич, — заметил сантехник, — Вы воду в бочке из-под бензина не пробовали держать? И даже пробовать не советую. Хоть три раза её промой, а один хрен бензином в ней вода воняет. Даже и мыть что-то в такой воде хрен кого заставишь, а уж пить её — ну, если только в пустыне после трёх дней без воды.
— И с насосом из-под бензина будет то же самое, — поддержал его геолог, — Бабы точно бунт подымут с массовой истерикой, и боюсь, что мужики их тоже в этом поймут.
— А если с мылом его, допустим, промыть или со стиральным порошком?
— Тоже не с одного раза и не с двух, да ещё и за расход моющего средства бабы нас с вами живьём съедят. Дефицит же, а новое мыло мы не получим без щёлочи. А на неё нужны соль и электричество.
— Млять, замкнутый круг! — майор яростно зачесал затылок, — Пожарный насос из подвала Дворца? Нет, он будет гнать речную воду через водопровод в наши основные кварталы. И там он такой только один. В школе ни хрена нет, в церквушке протестантской в парке тем более — не требуются они там и по правилам. Везде, как и в подъездах, только пожарные краны к обычному водопроводу, да свёрнутые шланги. Млять, придётся наши ментовские насосные установки курочить. Поговорю с Зозулей, и наверное, демонтируем резервный насос с установки в РОВД. Нарушение правил — дичайшее, и любой пожарник вздрючил бы за него аж по самые гланды, млять!
— Сергей Николаич, ну здесь-то откуда на вас пожарный инспектор возьмётся? — хмыкнул Науменко, — А по делу — без воды в водопроводе вся ваша установка с обоими её насосами только памятник самой себе и изображает. Ни основной, ни резервный в ней без воды в трубе один хрен работать не будут.
— Да понял я, Остап Андреич, понял. Так, бурчу просто для порядка. Конечно, выделим вам резервный из РОВД, а резервный в ГУВД остаётся на запас. Значит, первое колесо у нас будет крутить насос для водозабора из реки. И это высвободит нам пожарку. Последующие колёса — уже под генераторы. Млять, а генераторов-то — с гулькин хрен, да и за них-то спасибо этой грёбаной войне и перебоям с электричеством!
— Десяток с небольшим?
— Десятка полтора, но хрен ли это за генераторы! Две штуки только на четыре с половиной киловатта, одна на четыре, две — на три с половиной, пять или шесть — на три, а четыре штуки — вообще на один. И вот как хочешь, так на таких мощах и живи. И вместе их не соединишь — я не совсем понял, в чём там дело, но электрик говорит, что только по одному их и можно использовать.
— Переменного тока? Да, в фазу их все не настроишь, а без этого не получится и правильного сложения их суммарной полезной мощи.
— Вот, точно, примерно так мне электрик и объяснял. То есть, что-то от одного генератора запитываем, на что его мощи хватит, что-то другое — уже от другого, и общей электросети у нас с ними не получается никак.
— А ваши гибридные "тойоты"? Там ведь по два мотор-генератора на каждой, и оба на десятки киловатт?
— Да, один на восемнадцать, второй на тридцать три. Но это — самый максимум в теории. Автомеханик и электрик говорят, что это только когда бензиновый мотор их на своих двух тысячах оборотах в минуту раскручивает. Но ведь на водяном колесе мы же их никогда не получим? А с падением оборотов падает и мощность. Вдобавок, нам и частота тока какая нужна? Пятьдесят герц. Для неё нужно семьсот пятьдесят оборотов в минуту, а на этих оборотах генераторы уже только единицы киловатт выдадут, да и эти-то обороты получим ли мы ещё на водяном колесе?
— Скорее уж огонь на нём трением добудем, — мрачно пошутил геолог, — То есть, на любых реально достижимых для нас оборотах мы от этих генераторов с ваших "тойот" никакого выигрыша в мощности не получим?
— По сравнению с обычными бензогенераторами — да, никакого. Очень хорошо ещё будет, если хотя бы вровень с ними окажутся, а не слабее. Но зато, электрик говорит, на них какие-то конвертеры есть, и их-то как раз можно по нескольку штук в общую сеть включать, и в ней их мощность сложится полностью.
— Постоянный ток дают на выходе? Да, тогда он и складывается без потерь. Ну, хоть какое-то преимущество. И тогда как раз на них и просятся будущие колёса из труб.
— Как самые прочные и долговечные?
— Не только. Самые эффективные, самые мощные и самые быстроходные, какие у нас будут. А к ним — коробки скоростей от старых автомобилей, чтобы на максимальной скорости генератор от "тойоты" крутили для его максимальной мощности. В идеале — вот эти две тыщи оборотов в минуту, под которые его максимальная мощность и заточена.
