Будем жить! (СИ)
- Лечь, оружие к бою. – и сам подал пример, бухнувшись на пузо. Метод не подвел! Только вот запах… с одной стороны, вроде как и привычный, а с другой – как бы и не место ему тут было совсем… И неизвестно, что опаснее – я бы, пожалуй, предпочёл бы с гиеной схлестнуться, чем…
- Следопыт, что там? – тихо пропыхтел подползший ко мне Рыжий. Я так же тихо посоветовал:
- А ты принюхайся как следует – чем тянет? Узнаёшь?
Рыжий засопел усиленно, потом удивленно прошептал:
- Вроде как… бензином несёт? Откуда здесь он?
- Вот, и я тоже думаю – откуда? – кивнул я, потом решился – Так, команда, слушай сюда. Рыжий и Марат – вы слева подбираетесь, вон к тому камню примерно. Я и остальные – справа, ориентир кривое деревце. Если там кто-то нехороший – возьмем его в два огня. Хищников опасаемся, но к такой вони, надеюсь, они и сами не полезут, так что если там и засели враги, то наверняка люди. Вопросы?
Бойцы покивали; а через полчаса я, глотая воздух кусками, осторожно высунул голову над кромкой крохотного, не более трёх метров глубины и десятка ширины овражка – и замер. Внизу, прямо перед носом, можно сказать, почти на колесах, стоял перекошенный джип. Напротив мелькнула чья-то голова, я было прицелился – но вовремя опознал физиономию Марата и убрал ствол в сторону. Через минуту наблюдения я уже был уверен, что машина брошена, брошена не слишком давно, в этом сезоне, но именно брошена – никаких следов обитания человека не просматривалось. Пальцами показав Марату, что иду вниз, и продублировав то же для своего звена, я спрыгнул вниз и тут же прижался к стенке овражка. Тишина, криков и выстрелов нет… Обойдя осторожно джип и заодно осмотревшись, я крикнул остальным:
- Эй, наверху! Махните там нашим, пускай сюда идут, двое останьтесь для встречи, Марат и Рыжий ко мне.
Пока взвод добирался до убежища, мы полностью проверили овражек, и даже осмотрели скальный зуб, из-под которого выбегал крошечный ручеек, пропадавший в каменной трещине уже через десяток метров. Длина овражка-разлома не превышала четырёх-пяти десятков метров, ширина, в самом широком участке – двух/двух-с-половиной, глубина от полутора до примерно трёх метров. В самом узком месте разбитый джип и валяется, хотя… степень разбитости можно уточнить, машина на вид относительно целая. Нет, выехать отсюда ему не суждено – слишком крутые откосы, да и не оставили бы его здесь, если бы могли выбраться – но если пригнать кран… Саму технику осматривали уже с прикрытием из личного состава взвода – это мы почти час возились, разведка, а пробежать полкилометра к вожделенной ночной стоянке даже для самого замученного курса дело пяти-семи минут, и то много! «Золушок» и тут не подвёл, сразу решительно ринулся к машине, даже не распределив личный состав для несения охраны… Благо Акула и Володихин не подвели, Сиротин тоже включился в обустройство, а я, пока ефрейторы негромко разгоняли подчинённых по задачам, усиленно имитировал внешний осмотр и проверку машины, демонстративно игнорируя топчущегося рядом лейта. Дошло до него минут через двадцать, когда Сирый подошёл с вопросами по бытовой части, и мы пару минут обговаривали проблемы обустройства стоянки (если проще, дрова готовить было некогда, да и особо не из чего, но и мерзнуть не хотелось, а я подсказал виденную мной – и только мной, бинокль был ещё у летехи, но «золушок» такой прозой жизни не озаботился – достаточно близко от нашей стоянки принесённую в дождливый сезон лесину-валежник, застрявшую между двух валунов), и отхожее место определились, где рыть – за отдельно стоящим кустиком чуть в стороне от «спальной» площадки, самое то, вроде и уединение, и видно, что вокруг... канавку выроем с полметра в глубину и метра два-три в длину, как раз на взвод будет, а стеснительные могут и по очереди посещать. Заодно фортификацией озаботились: добавить колючих кустиков по периметру, не остановят зверя – так хоть нашумят! Только выслушав нашу беседу бравый лейт осознал, что вообще-то – ефрейторы его работу делают, а он возле находки приплясывает козликом! Ладно бы мы были опытными бойцами-ветеранами, «…которые сами лучше знают, чего и как…», тогда можно и «махнуть рукой», мол, справятся и так – но это первый выход! В том числе и его собственный в роли нашего начальника! Правда, реабилитировался быстро, всего пару раз пришлось «вносить предложения», и то исключительно потому, что местной живности лейт не представлял…
Короче, машину обследовали уже в сумерках. Как и ожидалось, в том числе и после внешнего осмотра, никаких трупов, объеденных до костей местной живностью, в кабине не лежало (в мрачно-хоррорных позах) – потерпевшие крушение ушли с места аварии своими ногами. Стоит машина давненько, колеса подспустили (одно разорвано, хотя есть целая на вид запаска в багажнике), и раз за ней никто не вернулся – то с вероятностью процентов девяносто водитель (и пассажиры – если были таковые) до людей не добрался. Почему? Да чёрт его знает… Убили бандиты (они же – публично – добропорядочные жители; бандиты в Н-О есть, как, собственно, и везде); сломал ногу-спину-шею и погиб при перепрыгивании валуна или ямины; был сожран-укушен/отравлен-заблудился… Хотя «заблудился» я бы оставил на самый крайний вариант – всё же, до города от силы дня три-четыре пешего марша (учитывая местность и агрессивную фауну), и промахнуться мимо такого крупного поселения ещё постараться надо! Ну, и последний вариант – хозяин/водитель вполне добрался до людей, получил помощь, с ним всё в порядке – и просто не смог вернуться за техникой. Денег на найм крана не хватило, или повреждения таковы, что не окупят спасательную операцию, или просто не нашли эту канаву в саванне! Кстати, вполне серьёзная причина, если сам владелец не слишком-то большой специалист по бушу…
Машина была заперта изнутри – но, то ли при падении с обрыва, а то ли изначально, сломанный замок на задней двери оказался только чуть прихлопнутым. Поэтому багажник мы вскрыли простым (правду говоря – ещё и случайным) пинком по заднему бамперу. В багажнике ничего особенного не обнаружилось – пара канистр с топливом, набор инструмента, небольшая канистрочка, скорее всего с водой, чехол на джип (машину опознали как классический Ленд-Ровер «Вторженец», то есть Дефендер), домкрат, какие-то мелкие запчасти, ну и запаска, конечно. Рыжий было сунулся в салон, открыть дверные замки изнутри – а я вдруг очень захотел оказаться подальше! А потому схватил сопляка за воротник и откинул в сторону! Сильно швырнул – Игореха аж кувыркнулся на земле и с обидой выкрикнул:
- Ты чё, Следопыт, сдурел совсем?! Я ж просто открыть, а не крысить по карманам, мне там и нафиг ничего не надо! Зачем меня – так вот?!
- Да причём тут надо или не надо… – я и сам не слишком понял, что мне не понравилось в идее залезть в машину. Но – опасно было, не так чтоб прям совсем бежать – но соваться в кабину не стоило… – Тут, понимаешь Рыжий, такое дело – не надо туда пока что лезть, никому вообще, я и сам не рискну, тем более в темноте. Как-то мне… муторно, что-ли…
Обида с физии Щурова пропала мгновенно:
- Понял-осознал, был не прав! А… чего там – такого?
К моему огромному удивлению, все кто нас слышал, с ожиданием уставились на меня, не пытаясь забраться в машину. Не понял? Это когда я успел авторитет такой заработать?! Стоят, пялятся, ждут команды… Аж как-то не по себе – а если ошибся??? Но не хочется мне туда, что-то не то с этим «вторженцем», неправильно как-то он оставлен…
- Знаешь, Игорь, я вот и сам пока не пойму. Что-то там не так, но что именно – хрен его пойми, не запах точно, все как всегда, живностью не воняет… А потому – если полезешь, и какая-то бяка случится, сам себе будешь «буратина». Я бы оставил исследования на завтра, по-светлому ещё раз посмотрю, тогда, может, и скажу чего интересного – если сам пойму…
Акула поднял Рыжего за воротник, молча покачал кулаком у него под носом и буркнул:
- Какого… х…рена – лезешь куда не просят?! Тем более – вперёд Следопыта… Наживёшь себе такую же чуйку – тогда и суйся, а пока нету – сиди на жопе ровно и жди приказа!