Будем жить! (СИ)
- Этот городишко живёт торговлей и перевалкой грузов. Нелегальных частенько грузов… – на миг Баргузин запнулся, но я не стал напоминать, что Перевал похож на Такому как родной брат; зачем глупостями заниматься и в чужом белье копошиться (кэп, кажется, оценил) – а такие грузы часто сопровождают люди… ну, такие… резкие и агрессивные. Поэтому любое проявление скандальности, ксенофобии или чванства вполне может закончиться дыркой в башке, причём между оным проявлением и собственно дыркой – временные рамки обычно не превышают пары минут! Разумеется, если речь не идёт о скандалистах, работающих на очень серьёзных людей… хотя, и такие никак не застрахованы, так что тоже особо лишнего себе не позволяют. Военнослужащих же и вовсе стараются не задевать – разумеется, если те не суются куда не нужно, а если уж влезли – скорее всего, просто выстрелят в спину и спустят под пирсы, без всяких показушных угроз и демонстративных оскрблений. Чистый прагматизм, ничего личного…
Я тогда только покивал – такое поведение вообще норма в здешнем мире, дураков отстреливают быстро и без сантиментов везде – но проникся, и пожалел, что гражданской одежды у меня в машине совсем мало, да и та в основном представлена нижним бельём и домашними тапочками. Одна радость – «милитари» таскает почти половина населения, а мы, бывшие «остатки», единообразной формой так и не озаботились, активно используя трофейные «камки», да и вооружение единообразным не назвать… разве что эмблемы, но их снимать ни я, ни ребята не собирались принципиально! Впрочем, кто из чужих Анклавов в знаках различия РА достаточно разбирается? У наёмных отрядов тоже почти у всех каких-то кокарды, нашивки, значки и прочие маркеры, причём некоторые не стесняются использовать ещё и чужую символику в комплекте со своей собственной – те же кубинцы звёздочки на кепки и погоны (вместе с самими погонами) для своих ВС тупо закупают в ПРА, не заморачиваясь индивидуальными. Так что разобраться, что тело, в пятнистом камке и с какими-то там нашивками, относится именно к регулярной армии Протектората – не так-то и просто, если, конечно, оное тело не сидит в компании десятка таких же на БТР-е с символикой РА! А кто разбирается – хотя бы по долгу службы – те наверняка дурниной не попрут, ибо не идиоты по определению.
По пути к конечному пункту назначения заходили в порты ещё трижды, последний раз в Нью-Портсмут. И пока мои подчинённые шатались по вполне приличных размеров городу – я в этот день оказался дежурным охранником Дейса – на борт «Чайки» портовая бригада загрузила очень солидное количество крайне специфического вида ящиков. От этих ящиков за версту несло казённо-армейским духом, разве что не нашим, «родимыми берёзками», а скорее чем-то таким, европейским, в стиле «…айн батальонен марширен, цвай батальонен марширен…»! Короче, корабль почти на половину его дедвейта загрузили разнообразным оружием и боеприпасами. Что меня здорово напрягло – уж больно груз «вкусный» и вообще, токсичный. Лезть с вопросами я поостерёгся – при всех моих лично и всех нас сообща талантах, команда «Чайки» составляла около четырёх десятков человек. И затоптать нас даже тупо массой была способна вполне – трое против десятков не пляшут совершенно. А уж учитывая неконвенционные методы… ну, мышьяку в суп сыпануть пару ложек, или цианидику десяток грамм в чаёк/кофеёк накапать… и вовсе – без вариантов. Оказалось, мои метания не прошли незамеченными – боцман, Михаил Фёдорович (как его фамилия – так и не узнал до самой выгрузки) передал просьбу капитана зайти к нему в каюту, как толкьо смогу. М-да… готовился я как к боевой операции. НК-123 пришлось оставить – как бы, неудобно в гости с таким стволом, тем более, раньше-то я по кораблю без автомата шатался, брал только когда Горста на выгул выводил… А вот гранатами затарился – как балаганный фокусник кроликами! Капитан, оценив мою напряжённую тушку, молча выложил на стол документы на груз; а потом, дав мне достаточно времени просмотреть русскоязычную, заверенную портовыми печатями и подписями, копию (в которой кое-что мне сильно не понравилось) – объяснил:
- Видишь ли, какая поганая сложилась ситуация на сегодняшний день… Что-то нехорошее заваривается вокруг немцев. Уже с полгода как, а может – и больше, не знаю. Такое впечатление, что их сейчас, как совсем недавно нас, начал прессовать Орден. Придерживают высокотехнологичные грузы, «случайно теряют» кое-что (интонацией Баргузин чётко обозначил своё отношение к этому «случайно»), военного и двойного назначения поставки и вовсе практически заморозили… Никто не может понять, ради чего это всё затеяно, но немцы тоже слегка психуют и пытаются как-то компенсировать положение дел – естественное желание, не находишь? Ну а нам сам бог велел в этом деле поучаствовать, за копеечку малую – мы же не людоедам оружие везём, смекаешь? Заметил, что грузополучателем у нас отмечен Форт Ли? А пойдём мы, как ты понимаешь, совсем в другую сторону… Что у нас за груз – извини, тебе знать не стоит. Просто поверь – когда придём в Нойехафен, то выгружать будем не в таком вот вонючем отстойнике, как в Портсмуте грузились, а прямо на флотские пирсы! Кстати, успокой своих и сам не делай резких движений – сегодня ночью зайдём в одну бухточку, возле… неважно где, и займёмся перекраской судна. Слишком много крутилось вокруг груза длинных носов; а нам ещё мимо всех Баз и Порто-Франко идти, как бычков тряпками дразнить… Рому тебе на пару пальцев накапать?
- Давай. – вздохнул я, прикидывая глубину задницы, в которую опять залез по собственной инициативе. То, что наш корабль могут объявить пиратским при первом же досмотре – само собой. Вопрос только – захотят ли, и что на этот случай в загашнике у капитана заначено? И, разумеется, не всякая посудина на подобное способна: какой-нибудь катер с «единым» пулемётов в виде главного калибра – стандартный для Нового Мира вариант пограничного «корабля» – «Чайка» своим корпусом переедет и даже краску не сильно поцарапает! А вот боевой вертолёт нас на дно пустит, даже не запыхавшись – мы не военный корабль и к реальному сопротивлению армейской технике не способны…
В бухте какого из островков, рассыпаных вокруг Новой Англии – хотя мне кажется, что скорее вокруг Новой Шотландии, но не факт; после выхода из порта Нью-Портсмута мы взяли курс на запад и пилили так до почти полной темноты, так что уйти могли достаточно далеко – мы простояли почти весь следующий день. Команда «Чайки» – кстати, переставшей быть «Чайкой», новое название нашей посудины звучало как «Glasgow», несколько нагловато, на мой непросвещённый взгляд, ну да Баргузину виднее – активно занималась малярными работами, кроме одной бригады, столь же активно драпирующей наш «крейсер». На удивление, всего за без малого восемнадцать часов «Чайка» изменилась до неузнаваемости! Ранее тёмно-коричневый надводный борт стал светло-серым; надстройка, напротив, изменила цвет с бледно-оранжевого на насыщено-зелёный, кроме выкрашенных в белый цвет крыльев мостика. Борта стали в полтора раза выше, нарощеные дополнительными щитами; надстройка стала меньше – вокруг трубы в её задней части разобрали фальшивый ангар из этих самых щитов; из каркаса для этого «ангара» удивительно быстро в носовой части судна собрали ещё одну грузовую стрелу – не уверен, что она сможет выполнять предполагаемые функции, но выглядела конструкция добротно, как настоящая. Я, любуясь протекающим на моих глазах действом, поинтересовался у торопливо куда-то проходившего Фёдоровича, каким образом планируется убедить таможенную службу как минимум Порто-Франко в том, что не существующий ни по каким документам корабль имеет место быть – и что реально толку от такой замечательной маскировки практически нет… на что боцман совершенно по-бандитски оскалился и ответил:
- А кто тебе, служивый, сказал, что этот корабль не существует? Обижаешь, крыса сухопутная! Всё как положено – регистрация, порт приписки, судовая роль, журнал и всё прочее в наличии, комар носу не подточит! У нас фирма солидная, все документы оформлены как положено, ни один пускач не подкопается… Вот так-то, салага! – и с довольной рожей усвистал по своим делам. Ин-те-рес-но… Это каким же образом они… ладно, зарегистрироваться могли, это дело такое – зашёл в один порт под видом «Чайки», в другой – «Glasgow», подал заявку на регистрацию в порту приписки… хотя – а с документами во второй раз как?! Но ладно, допустим… А то, что эта посудина время от времени «исчезает», точнее, меняет идентификацию – это как? И как они журналы ведут – тупо «с потолка»?! Так можно раз-другой, а потом – тут портов раз-два и обчёлся, вычислят – и… Хотя-а-аа… А если у этой бравой компашки не один – такой – корабль?! Тогда где-то не слишком далеко сейчас какая-то лайба перекрашивается в ржавый колёр и рисует на носу и транце гордое название птички! Не, бред, это ж какая организация должна быть?! Или… всё, хватит. Пусть даже здесь каждое второе корыто принадлежит свирепой контрабандовой мафии – не моё дело. Не думать об этом… Я сказал – не думать! Вон даже кошатины, ощутив моё настроение, слегка забеспокоились – а ради чего? На кой чёрт мне оно?!