«СМЕРШ»: операции и исполнители
Легенда преследовала цель оттянуть время до истечения срока действия документов, полученных связниками специально для возвращения через линию фронта по намеченному маршруту. В ответной радиограмме был повторен ранее данный курьерам маршрут перехода через линию фронта и приказ немедленно возвращаться, так как срок выданных им документов уже истекал.
После этого противнику сообщили, что курьеры вновь отправились в путь и будут следовать по указанному маршруту, несмотря ни на какие трудности. Таким образом предполагалось ответственность за провал курьеров переложить на разведцентр противника, не прислушавшегося к доводам «Константина».
Это соображение оправдалось.
Вскоре противник, оберегая радиостанцию от провала, дал указание агентам переменить место работы.
В течение трех последующих недель был передан ряд радиограмм с информацией о прохождении грузов по железной дороге из Москвы в сторону Волоколамска и обратно, а 20 июня 1943 года агенты затребовали новые документы и деньги.
В ответ им радировали:
«Константину. Курьера прислать не можем. Там, где высаживался Андреев, срочно найдите удобное место для сброски приготовленного багажа. Ждем точных указаний. Привет. Сатурн».
Так как только получение посылки не входило в планы советской контрразведки, было решено заставить немцев изменить намерение и послать связника. Сделано это было так. Противнику сообщили, что площадка подобрана и группа ждет прибытия самолета. Договорившись с «Константином» о сигналах, обозначающих место сброски груза, германский разведцентр 4 июля 1943 года послал в назначенный район самолет, который прошел недалеко от указанного места. Сброска груза не состоялась, так как костры умышленно зажжены не были. На следующий день противник радировал:
«Константину. Самолет у вас был. Почему не было сигналов? Слушайте ежедневно в 17 часов, пока не получите посылку. Сатурн».
В ответ сообщили, что самолет действительно был слышен, но прошел где-то в стороне от назначенного места и, видимо, сигналов не заметил. Одновременно, ссылаясь на то, что костры ежедневно жечь опасно, потребовали указать точную дату сброски. Когда в ночь на 11 июля 1943 года самолет вторично появился над условленным местом, костры также разожжены не были. Каких-либо объяснений по этому поводу не давалось, так как самолет прибыл на место без предупреждений. 16 июля немецкий разведцентр послал самолет в третий раз, но из-за отсутствия костров сброска опять не состоялась. На следующий день пришла радиограмма:
«Константину. Ночью летали. Почему нет сигналов? Так мы никогда не договоримся. Сбросим пакет, когда позволит погода. Слушайте ежедневно, когда дадим КГТ (сигнал — В. Г), то в эту же ночь сброска от 24 часов до часа ночи. Без больших костров найти нельзя. Сатурн».
В четвертый раз немецкий самолет появился в условленном месте 26 июля, но сброска по тем же причинам не состоялась и на этот раз. Чтобы оправдать отсутствие костров во время полетов самолета, сообщили, что рядом с местом предполагаемой сброски груза паслось стадо коров из ближайшей деревни.
Проверив таким образом отношение к радиостанции и убедившись в стремлении немцев оказать агентам помощь, решили добиться вызова курьера. С этой целью 2 августа 1943 года была дана радиограмма, в которой говорилось, что двое из группы поссорились с радистом и ушли в деревню, а радист перебрался в Красногорск к знакомой. В ответной радиограмме разведцентр советовал радисту не падать духом и обещал в ближайшее время прислать надежного человека со всем необходимым.
Вскоре на подставленной квартире в Красногорске был задержан связник, доставивший радисту питание для рации, сто двадцать тысяч рублей и различные фиктивные документы.
Радиоигра продолжалась до декабря 1944 года, систематически передавалась информация, а на последнем этапе легендировались трудности в связи с заменой в Красной Армии воинских документов. Противник продолжал доверять агентам, о чем свидетельствовали полученная в ноябре 1943 года радиограмма о вторичном награждении их медалями «За храбрость» и присылка в декабре 1944 года нового курьера с документами и деньгами.
* * *Для получения более обширной и объективной информации о работе Московского железнодорожного узла, а также для страховки от возможного захвата спецгрупп «Сатурна» органами советской контрразведки гитлеровцы направляют в Москву еще трех агентов. Их задача — создание двух самостоятельных радиоточек.
Всех троих удалось обезвредить и перевербовать. Оба радиста оказались жителями столицы, попавшими в плен к немцам во время пребывания в действующей армии. А их напарник — житель Сталинграда, попавший в плен осенью 1942 года во время эвакуации.
Так возникли в Москве еще две радиоигры, условно закодированные как «Контролеры» и «Развод». Первая радиоигра велась от имени радиста Ускова и его напарника Лосева, а вторая — от радиста-одиночки Москвина.
В течение первых двух месяцев по радиостанции «Контролеры» передавалась дезинформация о движении грузов по железным дорогам северного направления — на Мурманск и Ленинград. 2 октября 1943 года было сообщено, что агенты нуждаются в дополнительных бланках документов. Так как с момента отправки группы прошло достаточно немного времени, сообщение-требование вызвало у разведывательного центра законное сомнение. Последовал запрос:
«Трио. Почему не пользуетесь бланками, взятыми с собой? Израсходовать все бланки вы не могли. Помните, что посылка курьера связана с риском для вас. Сатурн».
Такой вопрос не был неожиданностью для смер-шевцев, которые заранее составили ответ с учетом имевшихся у перевербованных агентов документов и чистых бланков.
«Срочная. Сатурну. Мы получили по шесть бланков отпускных и пять бланков командировочных удостоверений. По трем бланкам, заполненным при отъезде, мы прожили до 6 сентября, остальные заполнили сами, как нас учили, через пятнадцать дней. Срок последнего бланка, заполненного 11 октября, кончается 26 октября. Командировочный бланк остался один на двоих. Шесть бланков использовали для выходов на вокзалы, три испортили, других документов нет, сами достать не можем. Выручайте. Ждем. Привет? Трио».
Разведцентр радировал:
«Трио. Предлагаем два варианта: найдите подходящее место для приема багажа или пришлите напарника, которого перебросим к вам с пакетом. Срочно сообщите ваше мнение. Сатурн».
Со вторым вариантом согласиться было нельзя, поскольку напарник радиста Лосев не внушал доверия. Поэтому контрразведчики согласились принять помощь с самолета и указали место сброски в районе станции Александров Ярославской железной дороги. Воспользовавшись тем, что в этот период стояла нелетная погода и улучшения ее в ближайшее время не предвиделось, германскому разведцентру сообщили, что агент может ждать самолет не больше десяти дней, так как у него кончается срок действия документов и позднее указанного времени возвратиться в Москву он не сможет. Все эти радиограммы преследовали цель заставить противника направить на советскую сторону связника.
3 ноября 1943 года была получена радиограмма:
«Трио. Сегодня ночью в 7 час 30 минут ждите самолет. Сигналы должны быть заметными. Сатурн».
4 ноября, несмотря на облачную погоду, в условленном районе появился немецкий самолет, но из-за отсутствия сигнальных костров сбросить груз не смог.
В последующие дни погода, как и предполагалось, не улучшилась, и противнику сообщили, что радист возвращается в Москву, где будет ждать помощь по указанному адресу. Германский разведывательный центр продолжал настаивать на подборе места сброски где-нибудь в районе западнее Москвы в радиусе пятидесяти километров. Но ему ответили, что это невозможно, так как у агентов нет документов и они находятся на нелегальном положении, скрываясь у знакомых. В конце концов «Сатурн» вынужден был послать на явочный адрес двух связников, которые, передав груз, ушли обратно. Их не задержали, стремясь поддерживать у противника мнение о правдивости информации.