Каюр (СИ)

Вообще для меня стало большим открытием, что полярники занимаются не только тем, что героически морозят свои задницы ради будущей славы на родине, но и пашут, буквально пашут как кони!
Кстати о конях. Сегодня мы выходим в поход для закладки складов снабжения, и помимо моих собак, управлять которыми будем я и Ричард, с нами идет и часть лошадей. Для них эта дорога в один конец, так как они сами являются запасом продовольствия. По мере нашего продвижения, кони будут забиваться на мясо, как бы жестоко это не звучало. Поход можно смело назвать учебным, так как все его участники ещё никогда не ходили по леднику, и уж тем более не участвовали в арктических экспедициях. Для Ричарда, которого я только недавно, в силу своих скромных знаний начал учить управлять собаками, да что там скрывать, и для меня тоже, это будет боевое крещение в качестве каюра. На зимовье остаются только трое, Адам, Джо и Соверс, который по понятным причинам не мог идти с нами. Больше месяца мы будем отсутствовать, и забота о тяжело больном ложится целиком на их плечи.
  
К походу мы готовились очень тщательно. Каждый член экспедиции имел следующее снаряжение: рюкзак, содержащий смену белья, спички в непромокаемом мешке, механическую зажигалку, нитки и иголки, чашку и ложку. Затем в пределах дополнительных пяти килограмм можно было взять с собой в мешок табак, трубку, парусиновые рукавицы, снежные очки, дневник, кепку или другие вещи личного пользования. Кроме того, на каждого полагалось: нож, пара лыж, лыжных палки, лямка для перетаскивания нарт, спальный мешок.
В комплект белья участника экспедиции входили: фуфайка, подштанники, пара чулок и пара толстых носков. Из обуви брались меховые сапоги и еще пара обуви по выбору. Вообще, комплект одежды состоял из нескольких слоев, которые можно было, не теряя времени, или сбрасывать или опять надевать в соответствии с температурой или смотря по тому, нужно производить тяжелую работу или нет. На тело было надето по очень тонкой шерстяной фуфайке и по паре кальсон из той же материи. Поверх белья надевались очень толстые кальсоны и исландская шерстяная фуфайка. Верхней одеждой служили длинные штаны и куртка с капюшоном. Это был лыжный костюм. Верхняя одежда для холодной погоды состояла из просторной куртки и длинных штанов, сшитых из тонкой кожи на подкладке из верблюжьего волоса. Поверх надевалась короткая шуба (анорак) из тюленьей шкуры. На головах были шерстяные подшлемники и меховая шапка. На шее был шерстяной шарф, а на руках специально сделанные рукавицы из двойной овчины, шерстью внутрь и наружу. Поверх натягивались рукавицы из тонкой непроницаемой для ветра материи, которые доходили до самого локтя, эти рукавицы крепились на верхнюю одежду с помощью специально сшитой системы лямок, и даже случайно их потерять было практически невозможно.
Обувь была важной частью снаряжения. На поверхности льда могли быть проталины, поэтому лыжные сапоги были сшиты с непромокаемыми доходившими до колен голенищами. Из-за длинных голенищ сапоги были пригодны только для хождения на лыжах. На случай похода по местности, где нельзя пользоваться лыжами, каждому приходилось брать еще по ещё одной паре сапог, в качестве которых выступали комаги из воловьей кожи, я же взял с собой ещё и эскимосские сапоги из оленей шкуры, которые были на мне в тот проклятый день, когда я оказался в прошлом.
Кроме личного, имелось ещё и общее снаряжение. Брезентовый разборный каяк, пятеро саней (из которых двое нарт, которые должны были тащить собаки и трое саней, тягловой силой в которых выступали лошади), медицинский ящик, две палатки, запасные ремни для лыж и для нарт, два керосиновых примуса с медными котлами, два малых спиртовых примуса, коробка запасных частей и игл для примусов, брезентовые рабочие перчатки, наперстки, большие иглы, нитки, шаровой секстан, искусственный горизонт, указатель дрейфа, компас, солнечный компас, карты и навигационные таблицы, бинокль, циркуль, два транспортира, карандаши, доска для карты, вахтенный журнал экспедиции, два ружья и по двести патронов к ним, две винтовки, к каждой тоже по двести патронов, и, теперь уже мой револьвер, с тридцатью патронами, три керосиновых фонаря, инструменты для починки снаряжения, два топора, деревянная лопата, пила, тросы и ледовый якорь, сто литров керосина, пять литров спирта, две воронки для керосина и жира, жировая печь, три пары запасных лыж с палками, мазь для обуви. В распоряжении экспедиции также находились два фотоаппарата с пластинками, паяльный аппарат с припоем и две жировые лампы. А ведь ещё мы везли с собой питание для восьми человек, собак и лошадей!
Помимо всей этой груды снаряжения, просто необходимого для того, чтобы дойти куда надо и вернутся обратно, нам предстояло тащить с собой и припасы, а также снаряжение для промежуточных складов.
Промежуточные склады, заранее подготовленные хранилища провизии, топлива и снаряжения, создаваемые вдоль маршрута экспедиции, играли критическую роль в выживании и успехе задуманного американцами похода. Сейчас мы не только готовились к переходу через Северную Гренландию, но и должны были на основании полученного на острове опыта определить оптимальный состав продуктов и снаряжения для будущего похода к Северному полюсу. Эти склады огромная экономия сил и груза, который потащит с собой основная экспедиция. Вместо того чтобы везти весь запас еды и топлива, экспедиция оставит часть припасов по пути, облегчая нагрузку на людей и собак. К тому же склады — это своеобразные пункты спасения на случай неудачи. сли группа попадет в беду (потеря груза, болезнь, непогода), можно будет отступить к ближайшему складу.
Мы долго и всей командой решали, как организовывать эти самые точки снабжения, и вообще, решали сколько их понадобится. Нужно было учесть кучу нюансов, от выбора места и маркировки складов, до их содержимого и расстояния между ними. С первыми двумя вопросами разобрались довольно быстро. Склад нужно организовывать на заметных ориентирах — холмы, ледяные торосы, скалы, чтобы легко найти на обратном пути. Причем выбор места определялся еще и самой местностью, нужно было размещать склад подальше от таких опасностей как трещины, подвижные льды, лавиноопасные склоны, а ещё учитывать ветер, чтобы снег не заносил запасы. Маркировать склады решили флагами и пирамидами из камней и снега.
После долгих споров и совещаний, расстояние между складами решили делать из расчёта десяти дневных переходов, а каждый склад оснастить одной тонной пищевых рационов, топливом и минимально необходимым запасным снаряжением. В качестве продовольствия в склады решено было закладывать сухари, пеммикан для людей, шоколад, какао и сухое молоко, кроме того, для кормления собак и в крайнем случае людей, в каждом складе будет лежать, туша забитой и заранее разделанной лошади. В качестве топлива в склады будут заложены бидоны с двадцатью литрами керосина и по литровой бутылке спирта. Дополнительным, резервным снаряжением выступят запасные лыжи, примусы, одежда, спички, лекарства, ремни для ремонта упряжи, и сани, которые останутся после забоя лошадей.
В общем и сани для лошадей, и нарты для собак, будут загружены под завязку! Всё это я прекрасно понимал, и потому недели за две до выхода, я начал готовить собак к предстоящим нагрузкам. Теперь нарты выходили из лагеря не налегке, а сильно загруженными камнями, и с каждым выходом, этот груз только увеличивался. Собак я решил тренировать постепенно, увеличивая нагрузки, чтобы они могли преодолевать большие расстояния с грузом. Помимо всего прочего, так я проверял и нарты с упряжью, тем более что одни из двух нарт недавно побывали в аварии, и их с трудом отремонтировал Джо.
  
Вообще охота и выходы на исследования с Чарли, дали мне, как мне тогда казалось, много опыта в умении читать ландшафт, искать ледовые трещины, и преодолевать ветер и снежные наносы. Я по своей наивности гордился своими успехами, и уже мнил себя опытным полярником. Дурак! Если бы я знал, что будет дальше…
— Делаем первую запись в вахтенном журнале санного похода для устройства промежуточных складов!