"Фантастика 2024-131". Компиляция. Книги 1-18 (СИ)

После этого я стал искать покупателя на товар, который занимал место в Щели. Нашёл посредника и скинул ему файл со списком имеющегося в наличии товара и ценами на него. Сделал скидку в тридцать процентов от той цены, которую тут давали на схожий товар. Поторговались, я скинул ещё пять процентов, и он забрал всё: всех дроидов, медкапсулы и расходники к ним, оружие и даже бронескаф. Я оставил только один бластер и один игольник. За всё вышло около миллиона: всё-таки цены тут куда ниже, чем в Окраинных мирах. Там я выручил бы около полутора миллионов.
В Щели остались только банковские чипы с деньгами, средства для проведения инициации Дара, запас планшетов, купленных тут, запас мяса (всё никак не доем), десять упаковок офицерских пайков и три солдатских, два спасательных скафандра, туристическая одежда, туристический походный набор и водолазное оборудование. И почему я надувную лодку не догадался купить? Потом исправлю этот недостаток, она же немного весит.
Общий объём Щели составлял сейчас сорок одну тонну. А что, я ведь продолжаю качать Щель, да и псионику тоже. Из этого объёма занято меньше тонны – килограмм триста, не больше. Большую часть запасов составляло мясо. У меня ещё оставалось несколько шампуров шашлыка, горячего, парящего, и шесть бутылок дорогого вина, о которых я совсем забыл. Надо будет как-нибудь устроить себе вечер отдыха.
В номер гостиницы мне устроиться не удастся: нужна карта ФПИ. И покинуть систему без документа я тоже не смогу. Правя себе данные, я решил, что нет смысла делать новую карту ФПИ, и сейчас жалею об этом. Хотя чего жалеть, всё равно я не смог бы ей воспользоваться: сразу возник бы вопрос, как я оказался на столичной планете. Доставившее меня сюда судно отправило на диспетчерский искин информацию обо мне как пассажире, и когда я прописывался в системе таможенной службы, они уже знали обо мне и имели копию договора перевозки от капитана.
Мне нужно перебраться на базу флотских, желательно на складские территории, и покопаться там. А вот как это сделать, я пока думаю. С ночлегом решил просто: снял в баре дивчину из местных, с ней и переночевал в её комнатке. Правда, пришлось поработать: дивчина изголодавшаяся была. Но я смог удовлетворить её в полной мере.
Вот странно, тут девчата – сплошные фотомодели, неописуемые красотки, но то ли мужчины пресыщены, то ли ещё что, но спрос на мужской пол огромный, много голодных до мужиков девиц. Вот и мне такая досталась. Подобные бары для того и используются, чтобы снять или быть снятым, за тем же и она туда пришла.
Утром пришлось повторить, за что девушка отблагодарила меня собственноручно приготовленным завтраком из натуральных продуктов, и мы расстались. У меня были свои дела: я придумал, как попасть к флотским. Осталось исполнить свой план. Надеюсь, получится, уж слишком много случайностей может на него повлиять. Сомнительный он, это да, но ничего другого в голову не приходит.
План был такой: найти на лётных палубах флотское судно, челнок или бот, незаметно взломать искин, проникнуть на борт, спрятаться и так добраться до базы. Там тоже придётся изрядно поработать, но я рассчитывал на свою удачливость.
Однако до лётной палубы я дойти не успел. Знаете, бывает такое чувство, что камень на душе лежит. А вот я сейчас чувствовал себя так, словно он у меня с души свалился.
Я сразу понял, что произошло, и пробормотал с надеждой в голосе:
– Да ладно?
Всё объяснялось просто – восьмая оболочка прижилась. Теперь можно проводить инициацию Дара, пробуждая его. Ох, как я этого ждал. Понятное дело, все планы летят к чёрту.
Вредить экосистеме не хочется, да и след останется, значит нужно проводить инициацию в море. Для этого мне нужен плот, желательно понтон, пентаграмма должна вписаться в его размеры, но нужно уточнить.
Я связался с посредником, которому продал товар, на этот раз сделав заказ на покупки. Понтоны он найти мог и скинул мне размеры разных моделей. Это было не военное оборудование, а старый заказ для морских экспедиций; теперь эти понтоны используют как временные причалы для швартовки и стоянки яхт. Так я подобрал понтон, старый, но на воде держится. Забронировал его, узнал, где находится, осталось оплатить и забрать.
 
У того же посредника я приобрёл двухместный глайдер с небольшим багажным отсеком. Девятое поколение, военная техника. Максимальная скорость – три маха, курьерское судёнышко. Весит всего полтонны. Пусть будет.
Закупил и запас стержней к нему: он летает на энергии от реактора, другого топлива нет. Взял также запчасти и расходники, килограммов на пятьдесят вышло. Брал то, что чаще летит, хотя судно считается одним из самых надёжных: двадцать лет эксплуатации без единой поломки, как обещает реклама завода-изготовителя. Причём это не ложь, оно действительно очень надёжное. После того как я поплавал в море на матрасе, иметь такое атмосферное судно стало моей мечтой. И я подумаю, как его ещё модернизировать.
Все заказы я делал через планшет, а местом доставки глайдера, расходников и запчастей к нему указал тупичок у складов рядом с грузовой лётной палубой, поскольку арендовать склад я не мог: документов нет. А в тупичке очень кстати и фиксаторы сломаны, видать, специально. Мой заказ доставили, я оплатил его на месте, платформа ушла, а я убрал всё в Щель.
После этого я направился к лётной палубе. Лифтом не воспользуешься: снова удостоверение нужно. Зато на челноке – красота. Меня доставили на побережье, в порт крупного города, где находился нужный мне понтон. Его уже освободили и подготовили. Я так подгадал время, чтобы прибыть туда ночью, заранее договорившись о времени с продавцом. Мы встретились, он передал мне товар и уехал.
Понтон был пластиковый и весил тонны три. Размеры не важны, всё от веса зависит. Я убрал его в Щель, а потом отошёл в сторону, за понтоны, и достал глайдер. Он был новенький, в заводской плёнке, и перед первым полётом необходимо было провести регламентные работы и обслуживание. Был бы у меня дроид, справился бы минут за двадцать, но поскольку на радостях я забыл его купить, пришлось всё делать самому, что заняло у меня два с половиной часа. Когда реактор вышел на тридцать процентов мощности, можно было лететь: пока доберусь, поднимется до пятидесяти.
Летел я долго, обгоняя ночь, и пока добрался до понравившегося места, почти нагнал вечер. Море было тихим, практически без волн, штиль. Я опустился над поверхностью воды и, перегнувшись через дверной проём, достал понтон. Он рухнул плашмя с метровой высоты, но встал вполне устойчиво. На него я и совершил посадку: понтон и не такой вес может выдержать.
Я убрал глайдер и достал всё необходимое для инициации. У меня давно всё было подготовлено, это было несложно. Сейчас я начал собирать разборную пентаграмму, помещая на её концах драгоценные камни, которые в этом мире большой ценности не имели. Живые существа для инициации не требовались, я действовал по простейшей схеме.
Я разделся, убрал всё в Щель, сел в центре пентаграммы и начал петь мантры, вызывая в себе ману и используя псионику, что тоже должно было помочь. Пел всю ночь и продолжил петь утром. Днём поднялись волны, но понтон был большой, не особо мотало. Я продолжал петь. И вот ближе к обеду сработало – как вспышка. Очнулся в воде, как был голый, а вокруг пепел – всё, что осталось от понтона.
Глайдер доставать не стал: из меня сейчас во все стороны пёрла ничем не сдерживаемая мана, а она, как кислота, всё разрушает, понтон свидетель. Достал матрас, его не жалко. Забрался на него, быстро сплёл детскую сетку (магический взор уже заработал), накинул на себя, ужал – и всё, Дар под контролем, можно использовать технику. Достал глайдер, а надувной матрас бросил на месте: мана даже за столь короткое время на него повлияла – поверхность усохла, появились трещины. Новый куплю.
Полетел к столице, до неё часа три лёта. Разгоняться до предела я не мог: действовали правила полёта, согласно которым предельная скорость составляла тысячу сто километров в час. Через два часа полёта я взял Дар под контроль, настроился на него и убрал сетку.