Мифология русских войн. Том II

7 ноября 1944 г. американские штурмовики отработали по колонне советской техники возле югославского города Ниш. Погиб командир 6-го гвардейского корпуса генерал-лейтенант Котов.
Другой пример случайного огня по неопознанным союзникам — сбитие советским асом 
Кожедубом двух американских истребителей Ф-51 «Мустанг» над Берлином 17 апреля 1945 года
 [288]
.
Пример не случайного, а сознательного огня по своим — это поступок американского летчика
 
Луиса Кёрдса.
 Он — один из немногих американских асов, сбивших самолёты трёх стран «оси». На его боевом счету 7 немецких, 1 итальянский и 1 японский самолет. А еще он сбил американский. 10 февраля 1945 он выполнял разведывательный полет возле острова Батан, где находились японские войска. В это время он увидел двухмоторный транспортный самолёт, направлявшийся в сторону островного аэродрома. Увидев при подлёте к транспортнику опознавательные знаки, Кёрдс понял, что это был самолёт США, собиравшийся садиться на аэродром. Как потом выяснилось, пилот C-47 заблудился во время полёта и был вынужден из-за нехватки топлива направиться к ближайшему обнаруженному с воздуха аэродрому, не зная его принадлежности. Летчиков ждал плен. Кердс решил не допустить его посадки и не нашел никакого другого способа, как сбить свой транспорт, расстреляв его двигатели. Самолёт упал в море, все американцы забрались на надувные плоты и некоторое время спустя были подобраны спасательным гидросамолётом.
Но были сознательные, планируемые крупные атаки по союзникам.
В июле 1940 года состоялось крупнейшее морское сражение Второй Мировой войны в Западном полушарии: операция «Катапульта».
Британцы атаковали и уничтожили не советский флот и не немецкий. Они уничтожили французский флот.
Как сказал генерал Шарль де Голль:
 
«Нет ни одного француза, который не почувствовал бы боли в сердце и гнева, узнав, что корабли французского флота потоплены нашими союзниками. Эта боль, этот гнев поднимаются у нас из глубины души. Нет никаких оснований скрывать эти чувства, и что касается меня, я их выражаю открыто. Поэтому, обращаясь к англичанам, я призываю их избавить нас и самих себя от попыток изобразить эту ужасную трагедию как боевой успех, достигнутый на море. Это было бы несправедливо и неуместно. Корабли в Оране не были в состоянии сражаться. Они стояли на якоре, не имея никакой возможности маневра или рассредоточения… Наши корабли дали английским кораблям возможность произвести первые залпы, которые, как известно, на море имеют решающее значение на таком расстоянии. Французские корабли уничтожены не в честном бою»
 [289]
.
 
Легендарный американский линкор «Массачусетс» первые в своей жизни залпы сделал по французскому линкору «Жан Бар» в ноябре 1942 года, за 5 часов боя выпустив 786 снарядов главного (406 мм) калибра. Были повреждены французский лидер «Milan» и эсминец «Fougueux»; эсминец «Boullonnais» был потоплен. Сам «Массачусетс» получил два попадания.
Это была операция «Факел»: высадка англо-американских сил во французских колониях Северной Африки.
Также стоит памяти то, что 22 июня 1941 года… англичане выбили французов из Дамаска (кстати, в тех сражениях в Сирии даже чехи воевали против чехов)
 [290]
.
Впрочем, для Англии это была старая головная боль: как не допустить использования немцами трофеев против Англии. С этой целью они заняли Архангельск в 1918-м (где был огромные склады тогдашнего ленд-лиза).
С той же целью в конце августа 1939 года англичане предложили полякам план «Пекин» — немедленную, еще до начала военных действий, эвакуацию самых современных польских военных кораблей в Британию (три эсминца успели уйти).
Через два года Черчилль раздумывал о добивании советского Балтийского флота — чтобы в случае падения Ленинграда флот, лишившийся последней базы, не достался немцам. Черчилль умолял Сталина затопить Балтийской флот, обещая потом помочь в его восстановлении. И это его предложение нашло согласие у советского Верховного.
  
 
«Два слова о записке Посла Великобритании в Москве г-на Криппса, переданной В. М. Молотову 12 сентября 1941 года. В этой записке сказано: «В случае, если Советское Правительство будет вынуждено уничтожить свои военно-морские суда в Ленинграде, чтобы предотвратить переход этих судов в руки неприятеля, Правительство Его Величества признает требование Советского Правительства после войны об участии Правительства Его Величества в замене уничтоженных таким образом судов». Советское Правительство понимает и ценит готовность Английского Правительства возместить частично ущерб, который будет нанесен Советскому Союзу в случае уничтожения советских кораблей в Ленинграде. Не может быть сомнения, что в случае необходимости советские корабли в Ленинграде действительно будут уничтожены советскими людьми. Но за этот ущерб несет ответственность не Англия, а Германия. Я думаю поэтому, что ущерб должен быть возмещен после войны за счет Германии».
 [291]
 
(Письмо Сталина Черчиллю 13 сент 1941)
 
Советские моряки помогли англичанам отнять остров Мадагаскар у французов:
Осенью 1941 года Государственный комитет обороны СССР принял решение перегнать с Черного моря на Север и на Дальний Восток три больших танкера («Сахалин», «Варлаам Аванесов», «Туапсе») и линейный ледокол «А. Микоян». Нейтральная Турция пропустила невооруженный караван через Проливы. Все же танкер «Варлаам Аванесов» был потоплен итальянцами в Мраморном море. Оставшиеся два танкера доставили 15 тыс. тонн топлива для операции из Порт-Саида в порты Южной Африки. Этого хватило для снабжения английской эскадры из 50 кораблей под командованием контр-адмирала Эдварда Н. Сайфрета (линейный корабль Ramillies, авианосцы Illustrious и Indomitable, крейсеры Hermione и Devonshire и более мелкие суда). Высадка на остров началась 5 мая 1942 года. Бои закончились только 6 ноября 1942 года.
Джулиан Джексон в своей биографии де Голля отметила, что французы дольше держались против союзников на Мадагаскаре в 1942 году, чем против немцев во Франции в 1940 году.
Из советских кораблей танкер «Туапсе» был потом потоплен в Карибском море, и только танкеру «Сахалин» и ледоколу «Микоян» удалось добраться до Владивостока…-
В той же войне самого большого своего успеха на море немецкая авиация добилась 9 сентября 1943 г.: «эскадра итальянских боевых кораблей во главе с адмиралом Карлосом Бергамини направилась к побережью Туниса, чтобы сдаться союзникам. Вскоре немецкий самолет-разведчик обнаружил итальянскую эскадру в Тирренском море восточнее Сардинии и командир 2-й авиадивизии генерал-лейтенант Йоханнес Финк приказал атаковать бывших союзников. В воздух поднялись 11 Do-217K-2. Около 15.00 три «Дорнье» атаковали флагманский линкор «Рома» («Roma»). Линкор, заметив бомбардировщики, начал поворот, и белая кильватерная струя была очень хорошо видна с воздуха. В 15.30 первая бомба упала в кормовой части корабля. В 15.46 «Рома» получила второе попадание, при этом взорвался один из артиллерийских погребов и линкор быстро ушел на дно. Погибли адмирал Бергамини, 66 из 71 офицера линкора и 1188 моряков»
 [292]
.
А самое успешное сухопутное сражение Второй Мировой произошло в Северной Италии в сентябре 1943-го. Семь дивизий окружили и пленили 80 дивизий.
Точнее: в ходе операции «Ось» семь немецких дивизий принудили к сдаче и взяли в плен 80 дивизий итальянских (20 000 убитых; 800 000 пленных; немецкие трофеи составили 255 000 винтовок, 38 383 пулемета, 9988 орудий, 970 танков, 4553 самолета)
 [293]
.