Гранд-адмирал. Том седьмой (СИ)

Пример «творчества» на фюзеляже республиканского АИР-170.
Третьи — это серьезно поврежденные машины, возврат которых в строй требовал большого количества средств и запасных частей. Империя, имеющая уже альтернативы этим машинам, чинить их не собиралась, «экономия бюджета» во всей красе. Их просто свозили в места списания в качестве «доноров» для другой техники этого же класса. А на замену вышедшим из строя, брали новые.
В любом случае, на данный момент мы обеспечены большим количеством машин этого типа. И все кажется нормальным…
Если не одно «но».
Территория Доминиона растет. Количество патрулей, в которых должны будут участвовать АИР-ы — тоже. Чтобы поддерживать уже имеющиеся машины в хорошем техническом состоянии, требуется большое количество запчастей. Которые мы производить не можем, так как они и технические решения, которые в них использованы, являются объектом патентного права.
Например, всем известные раскрываемые S-крылья. Эта технология принадлежит «Инкому», так же известному созданием «крестокрыла», уже вписавшему свое «имя» на страницы истории.
Вот только, в отличие от Т-65 и известных его моделей, S-крылья АИР-170 служат не исключительно ради боевого применения. Они одновременно и проекторы дефлекторного поля, и служат для отведения тепла для двигателя, и, в то же время, являются аэродинамическими плоскостями, обеспечивающими звездному истребителю потрясающее управление в плотных слоях воздушной оболочки планет и других небесных тел.
Благодаря мощному и до сих пор не устаревшему комплексу радио-электронной разведки и радио-электронной борьбы, АИР-170 успешно применялся нами для быстрого изучения обнаруженных и запланированных к колонизации планет. Высокая скорость полета как в вакууме, так и околозвуковая в атмосфере делали его незаменимым для подобных операций.
Аналогов S-крыла и этой технологии не было и не будет. Вся машина построена вокруг этого компонента. Изъять его невозможно, скопировать — в том числе. Переделать АИР так, чтобы у него отпала потребность в S-крыльях тоже бесполезное времяпрепровождение. Это ключевая система, а ее изъятие или замена «похожей, но не точно такой же», превратит сбалансированный звездолет в инвалида, который флоту не нужен.
Разрабатывать подобную машину с нуля — это огромное количество времени при выработке концептуальных идей, разработке элементов, соединений, узлов и агрегатов, их компиляция в единый «организм» и последующие испытания. Все это затянется в лучшем случае на годы.
А машины нужны уже сейчас.
С самого первого дня, как в наши руки попали эти машины и до настоящего момента, АИР-170 входят в состав авиакрыльев каждого звездного разрушителя или тяжелого крейсера Доминиона. Они так же базируются на оборонительных станциях «Периметра», производят облет приграничных территорий, благо встроенному гипердвигателю могут преодолевать в одном направлении до пяти тысяч световых лет. Они проверяют данные от миллионов наших разведывательных дроидов, рассеянных по системам Доминиона и неизвестным территориям наших секторов. Они же производят патрулирование и, в нередких случаях, эскортирование наших транспортных караванов внутри государства.
Проще сказать где АИР-170 у нас не применяется.
И переживать о том, что собственные разработки мы не потянем, не стоит. Потянем. У нас есть материальная, научная и технологическая части для этого. Нет лишь времени.
И, признаться честно, я сомневался в том, что наша конструкторская братия сможет создать что-то с нуля. Причины считать так у меня были. Как и винить себя в произошедшем.
Для начала стоит понимать самую большую проблему из всех имеющихся: на настоящий момент Доминион не разработал ничего, что бы «от бинта до ваты», то есть от идеи до производства принадлежало бы именно нам. Наши модернизации оперативны и результативны лишь потому, что у нас есть Зион, который давным-давно прорабатывал подобные нововведения.
 
Его крейсер «Провокатор» — это концепция пятилетней давности, которую он предлагал воротилам Куата. И лишь тот факт, что предложил он ее после атаки «Консорциума Занна» на верфи, не привел к реализации.
Наш «Скимитар» — это концепция Империи, которая, так и не получила развития. А множественные технические решения в скоростном бомбардировщике так и вовсе собственные. Даже тот же самый ДСУД мы производим, выкупив на него лицензии и патенты.
Генераторы SEAL — разработка мон-каламари, которую мы «доработали напильником и из поезда сделали самолет».
И так везде. Наши дроиды, наши МЛА, наши разрушители, крейсера, корветы… Все это — по большей части модернизации, глубокие и не очень. С АИР-170 так не получится. Есть критические системы, которые нельзя построить иначе, кроме как по технологиям, входящим в патентное право.
И хатт бы с ним, с тем правом! Делали бы нужные нам технологии в тайне, как поступали с теми же планетарными турболазерами, ионными пушками, двигателями, оборонительными станциями и еще хатт знает с чем!
Мы не можем повторить технологию S-крыла! И не можем повторить технологию напыления на крыльчатках турбин! Как и обработку деталей двигателя! Не знаем, как закаливать этот хаттов металл!
Разобрали, собрали, переплавили, разложили на молекулы, потратили миллионы кредитов, а все равно не нашли проблем!
И задумался я об этой проблеме, понял насколько глубоко мы в банта пуудуу, лишь получив доклад от майора Креба. Дека с текстом как раз лежит передо мной. Пеллеон предоставил. Вместе с сопутствующими данными.
Командир авиационного крыла, или авиационной группы, сообщал мне, что закончились детали для АИРов. Запасные, которые. У нас имелся резерв машин для «каннибализации», но, как оказалось, он подошел к концу по некоторым позициям. Сражение за Гордианский Предел выбило из строя большое количество техники. Да, подавляющее ее количество будет заменено в ближайшее время за счет транспортных кораблей, доставляющих припасы, запчасти и экипажи для доукомплектования из метрополии.
А меж тем «Страж» потерял всё. Эскадрилью АИРов. Теперь уж точно всю: пять машин вышли из строя и потерпели крушение в результате атмосферных полетов, три — из-за взрывов крыльчаток турбин реакторов. Последние четыре — из-за сгоревших двигателей.
И такие доклады поступают со всего флота. АИР массово выходят из строя, техника… Да хатт с ней! Пилотов жалко! Люди гибнут! И мы ничего не можем с этим поделать!
В первом случае виноваты наши аналоги S-крыльев, во втором — наши варианты турбинных лопаток, в третьем — наш вариант напыления для уменьшения износа дюз двигателей.
Твою мать! Мы «Звезду Смерти» построили практически, а сраные детали для истребителя тридцатилетней давности изготовить не можем!
В порыве ярости я схватил деку с докладами и запустил ею в стену. Прибор с треском разлетелся о переборку.
R7, стоящий рядом, удивленно прогудел, мигнув фоторецептором, дескать, а я-то причем? Его, как оказалось, обдало осколками прибора. Согласен, шрапнельный дождь нравится не всем.
Отчасти этот приступ буйства помог выплеснуть накопившуюся ярость от собственного бессилия.
— Ты не виноват, мой маленький друг, — сказал я астромеху. — Никто не виноват. Просто я недостаточно хорош.
Астромех изумленно засвистел.
— Ты еще спрашиваешь, — горько усмехнулся я, указав на стопку информационных чипов. — Половина этих договоров о вступлении в состав Доминиона систем Гордианского Предела, основывается на том, что я лично обещал найти и вернуть похищенных разумных. А мы даже не знаем где они…
R7 озадаченно просвистел, после чего высунул из нижней части своего бочонко-образного тела инструменты для уборки и принялся собирать обломки деки.
— Нет, нельзя сказать им: «Простите, мы не смогли», — покачал головой я. — Авторитет Доминиона держится как раз на том, что мы можем. Как бы тяжело не было, мы все преодолеваем. Потому что я себя так поставил — нет непреодолимых вершин и препятствий. Но, я не знаю где находятся похищенные разумные!