Точка перехода (СИ)
Честно говоря, я сам мог бы прочесть лекцию Константинычу о Новом Мире и жизни в нём, но мне нужно было, чтобы Наталья услышала это именно от него. Да и каждый новый рассказ, как бы ни зубрили информацию, всегда привносит в общую картину новые детали. А Наташе, ещё когда мы собирались на встречу, я строго-настрого наказал: любым, даже самым фантастическим фактам, которые выложит вербовщик, следует верить. Потому что это не выдумки сбежавшего на волю клиента психушки, а сущая правда. Но всё равно нужно было видеть выражение лица девушки, слушавшей рассказ!
Воспользовавшись тем, что Наталья отлучилась "припудрить носик", Олег Константинович задал вопрос, казавшийся ему очень важным:
- Вы знаете, где учится ваша подруга?
Я спокойно кивнул.
- И вас не смущает то, в какие структуры распределяются выпускники этого учебного заведения?
- Ничуть. Если вы наводили справки обо мне, то должны прекрасно знать, где я служил. Пусть далёкие от реалий экзальтированные интеллигенты округляют от ужаса глаза при каждом упоминании об этих структурах. А я уже давно привык к их соседству и ненавязчивому вниманию. Одним источником внимания больше, одним меньше... Насколько мне известно, кусок Вашей жизни тоже отдан чему-то подобному... Кроме того это должно произойти только после окончания учёбы, которого, если мы с Вами согласуем сроки перехода, может и не случиться.
Со сроками мы тоже более или менее определились: чтобы не потонуть в суете переселенческого бума, сделать это решили... в ночь на Рождество. А вот во всём остальном я, с серьёзным видом выслушав советы и записав адреса, предпочёл оставить решение за собой.
Московская область, радиоцентр ВМФ РФ, 5 июля 1999 года, 12:30
Всё, последний пеленг на пакетную передачу радиограммы с подводной лодки взят, теперь можно будет передохнуть перед очередным экзаменом.
Ровно три года назад всё началось. Минута в минуту, если учитывать разницу в часовых поясах. Я, тогда обычный предприниматель, торгующий автозапчастями, подобрал на трассе Уфа - Белорецк странного дедка, незадолго до этого виденного мной в проехавшем мимо "Камазе". В результате всего произошедшего потом я превратился в строжайше засекреченный объект, готовящийся к глубокой заброске. Уже почти три года готовящийся! Но строго в свободное от основной деятельности время, поскольку я теперь - крупный официальный дилер запчастей для "Уралов", работающий на всю Россию, ближнее и дальнее зарубежье. Да и самими уральскими машинками мы не брезгуем торговать. Спасибо "конторе", подмогли с клиентурой! А Иван Андреевич Данилов, тот самый дед, которого я подсадил на трассе - мой заместитель по безопасности.
Переезд из Миасса в Москву залегендировали как вступление в права наследства дальней-дальней родственницы, оставившей мне по завещанию свою "трёшку" в Алтуфьево (потом пришлось выплачивать её стоимость из прибылей предприятия).
Как я продал дедовские домик, отдельная история, но не дёшево, не дёшево он ушёл! Квартира со свежайшим ремонтом тоже продалась достаточно быстро и за неплохие деньги. Таким образом, я стал обладателем довольно солидной (по моим тогдашним меркам) суммы, на которую мог бы, не жируя, прожить в Москве лет пять. Но слишком незначительной для того, чтобы развернуть серьёзное дело.
Помог товарный кредит "УралАЗа", с огромным удовольствием предоставленный руководством. За совершенно пустячную услугу: именно я занимаюсь заказом авиабилетов для руководства предприятия решившего в ходе командировки в Москву, скажем так, поправить здоровье. Оплата строго наличными, комиссионных хватает не только для того, чтобы содержать двух секретарш, занимающихся только заказом этих самых билетов.
А контору свою миасскую я продавать не стал, назначив бывшую секретаршу Светку Галанову директором: всё равно представительство в Миассе мне нужно, а она как раз в курсе всех моих входов-выходов. Плюс её комсомольские друзья-подруги сейчас понемногу вверх по служебной лестнице пошли. Да и не хотелось людей, с которыми несколько лет бок о бок работал, на улицу выгонять. Не по-людски это...
И вот теперь у меня вечерами и по выходным - изнуряющая зубрёжка английского по экспресс-программе, разработанной в Военном институте иностранных языков, стрелковая подготовка, техническая подготовка, включая радиодело, астронавигацию, радионавигацию, экстремальное вождение, выживание в пустынной, степной, лесистой местности и на море. Да, блин, чему только не учили!
Для чего весь этот геморрой?
Информация от Ивана Андреевича о том, что американцы осуществляют крупномасштабную колонизацию Нового Мира, полностью подтвердилась. Были выявлены не только многие точки перехода, задействованные ими, но и целая сеть вербовщиков, работающих, в том числе, и в России.
Раскрутка агентов "Ордена" дала много полезной информации по той среде, в которую мне предстоит внедриться до того, как начнётся следующий этап операции. Агенты в один голос твердили, что переход односторонний, хотя наши аналитики пришли к выводу: обратный переход существует, но им пользуется исключительно "Орден" и в очень ограниченном режиме. При этом американцы столкнулись с существенными ограничениями габаритов перемещаемых в Новый Мир грузов, не позволяющими колонии обзавестись океанскими судами, способными исследовать планету более полно, а категорический запрет на перемещение ракетной техники исключает запуск спутников.
Финансовой системой колонии владеет "Орден", получающий просто баснословные прибыли на эмиссии тамошней валюты и налогах на любую предпринимательскую деятельность. Кроме того, доходной статьёй "Ордена" является само переселение людей и доставка в Новый Мир грузов по заказам частных лиц, предприятий и даже государств. Да, да! На колонизируемом континенте уже возникли самостоятельные государства, среди которых две Америки, Англия, Евросоюз, Китай, Бразилия, Арабский халифат, Ичкерия, Дагомея, Бразилия. И даже две России.
Не менее крупные доходы "Орден" получает со смертей: поскольку практически все средства вновь переселяющихся хранятся в банке "Ордена", после гибели любого человека его средства, чаще всего, остаются на счетах банка. Возможно, поэтому одним из приоритетов является переселение "ненужных", неблагополучных или даже преступных элементов, быстро сбивающихся в банды и промышляющих грабежами и убийствами. Что в условиях отсутствия ограничений на оборот оружия является безумно доступным занятием. Но и очень опасным, поскольку на бандитов охотятся не только вооружённые силы "Ордена". Простые переселенцы тоже заинтересованы в отстреле негодяев, поэтому тоже поголовно вооружены до зубов.
С дорогами в колонии "Ордена" полный швах. Асфальтированы, в лучшем случае, отдельные участки в городах Америки. Всё остальное - типичные российские грунтовки. Правда, летом без грязи из-за крайне сухого и жаркого климата. Сухого летом. Зимой снега не бывает, но беспрерывно льют проливные дожди с ураганными ветрами, поэтому жизнь в колонии фактически замирает.
Местная авиация представлена преимущественно легкомоторными самолётами, а флот - небольшими корабликами и катерами. Последние очень любят местные пираты, поэтому вооружены и все судёнышки, выходящие в море.
И вот в этот кошмар нам с Иваном Андреевичем предстоит вскоре окунуться...
Москва, Алтуфьевское шоссе, квартира Николая Колесова, 2 октября 1999 года, 22:15
После встречи я завёз молчаливую Наташу в Лефортово, где она собиралась прихватить из общежития какие-то свои вещи, а сам отправился на работу. Поэтому серьёзный разговор о нашей дальнейшей жизни, запланированный на сегодня, состоялся лишь поздно вечером.
- Зачем ты меня возил на встречу с этим сумасшедшим?