Герои без наград. 1941—1945

Назову еще одно имя. Это – сержант Иван Иванович Бурмистров, снайпер-инструктор 1247-го стрелкового полка 377-й стрелковой дивизии.
30 сентября 1943 года он прикрывал с ручным пулеметом у дер. Любцы на Новгородчине отход своего батальона. Этому мешал огонь из пулемётного гнезда, оборудованного в блиндаже. Бурмистров скрытно подобрался к блиндажу, рванул дверь и бросил внутрь противотанковую гранату, подорвав себя вместе с гитлеровцами. За совершенный подвиг не был удостоен никакой награды.
Обелиск на месте гибели героя был установлен в 1968 году ребятами из поискового отряда «Сокол».
  
Глава 5. Почему не был награжден диверсант, уничтоживший 4 фашистских эшелона?
 
В 1943 году советские диверсанты нанесли врагу существенный урон, совершив два самых крупных диверсионных акта по масштабам и наступившим последствиям.
В ночь с 29 на 30 июля 1943 года Федор Крылович устроил самую крупную диверсию на железнодорожном транспорте, подорвав на станции Осиповичи четыре вражеских эшелона – 29 цистерн с бензином, 60 вагонов с боеприпасами и эшелон с боевой техникой. А 13 ноября 1943 года Константин Чехович подорвал в г. Порхове Псковской области здание кинотеатра, результате этой диверсии погибло более 700 фашистских солдат и офицеров, а также 2 генерала (об этом – в Главе 14).
Самое удивительное, что ни в первом, ни во втором случае исполнители этих диверсионных актов не были удостоены за совершенные подвиги никаких наград.
Причин – несколько. Но основная одна – как в первом, так и во втором случае – столь успешные и невероятно грандиозные победы над врагом в его глубоком тылу присвоили себе, записали «на свой счет» другие люди – командиры и начальники наших героев. Они были рангом повыше исполнителей, но не имели к диверсиям никакого отношения.
Первый рассказ – о Федоре Андреевиче Крыловиче.
Ф. А. Крылович
Справочно. Федор Крылович родился 23 марта 1916 года в городе Минске, детство провел на станции Осиповичи (ныне – Могилевская область, Беларусь). В 1937—1940 годах проходил военную службу в Красной Армии, участник боев на реке Халхин-Гол и у озера Хасан, а также – в финской войне. Как до, так и после военной службы Крылович работал на железной дороге в родных местах.
22 июня 1941 года Крылович прибыл в военкомат. Но его не мобилизовали, поскольку у железнодорожников была бронь. Он продолжал работать на станции электромонтером. Остался на этой должности и после прихода немцев, установив связь с партизанским подпольем.
Станция Осиповичи была важнейшей узловой станцией. Во время оккупации здесь располагалось множество объектов Вермахта, постоянно формировалось и разгружалось множество военных эшелонов врага.
Один из руководителей подполья Павел Воложин 4 передал по цепочке Крыловичу две английские магнитные мины для организации диверсии на станции.
С целью получения доступа к вражескому эшелону, прибывавшему на станцию в ночь на 30 июля 1943 года, Крылович умышленно повредил электропроводку на входном светофоре. Когда его вызвали для ремонта, он спрятал мины на дне переносного ящика с инструментами и, несмотря на сопровождавшего его немца-охранника, сумел установить мины на цистернах – в начале и конце железнодорожного состава.
Мощнейшие взрывы сотрясли небо и землю. Так сложилось, что заминированный эшелон был переведен на запасные пути, где находилось еще несколько железнодорожных составов. В результате были уничтожены сразу четыре военных эшелона с боеприпасами, техникой и горючим, в том числе с авиабомбами, танками «Тигр», 23 платформы с бензином, 8 цистерн с автомаслом, 15 вагонов продовольствия, 5 паровозов, а также многочисленные станционные сооружения. Погибло несколько десятков фашистов.
 
По некоторым данным, когда об этом доложили И. В. Сталину, он распорядился наградить героев. Таковых оказалось немало. Выдающийся подвиг Федора Крыловича никто не собирался представлять как диверсионный акт, проведенный подпольщиком-одиночкой. Более того, в донесениях имя исполнителя вообще «забыли» упомянуть.
Командир партизанского отряда «Храбрецы» Александр Рабцевич оперативно радировал в Москву о проведенной диверсии: «Уничтожены 25 вагонов с бензином, 8 цистерн с авиамаслом, 65 вагонов с боеприпасами, 5 танков „Тигр“, 3 танка Л-10, 7 бронемашин…».
По версии исследователя этой темы писателя Анатолия Тараса, по результатам «дележки» победного пирога «для истории» была предложена следующая схема: а) Крылович получил мины от чекистов; б) при посредничестве комсомола; в) под общим партийно-советским руководством.
Золотые Звезды Героев в начале 1944 года получили командиры из разных партизанских отрядов – А. М. Рабцевич, В. И. Ливенцев и Н. Ф. Королев.
Всего в Указе Президиума Верховного Совета СССР от 1 января 1944 года фигурировало 15 человек. Федора Крыловича в Указе не было.
По итогам войны многократно раненый герой был удостоен одной-единственной медали «Партизану Отечественной войны» 2-й степени, которой награждали на местах от имени Президиума Верховного Совета СССР всех партизан.
Лишь в 1948 году Кирилл Мазуров добился того, чтобы Ф. А. Крыловича наградили орденом Ленина, приурочив эту награду к 30-летию образования Белорусской ССР.
А в 1949 году его удостоили медали «Партизану Отечественной войны» 1-й степени.
Умер Федор Андреевич Крылович в 1959 году в возрасте 43 лет, сказались многочисленные ранения и контузии.
Спустя годы, на станции Осиповичи был открыт памятник легендарному диверсанту. Его именем названа одна из улиц города, на которой установлена мемориальная доска.
  
Глава 6. Летчик, первым совершивший таран в первый день войны за этот бой не был награжден
 
На фоне случившейся в первые дни войны катастрофы (официально наши потери составили 738 самолетов, по данным ряда исследователей – более тысячи) особо значимыми и ценными представляются победы, одержанные в эти дни нашими летчиками.
22 и 23 июня 1941 года отличились в воздушных боях несколько летчиков 123-го авиаполка 10-й смешанной авиадивизии. Среди удостоенных в разное время геройских званий:
лейтенант Иван Николаевич Калабушкин – сбил в первый день войны 1 «Мессершмидт» 5;
старший политрук Вячеслав Фёдорович Сиротинин, сбивший 22 июня три немецких самолёта (2 Ме-109, 1 Хе-126) и 23 июня – ещё один (Ю-88);
Георгий Никанорович Жидов – сбил 22 июня 1941 года 1 бомбардировщик He-111 и 1 истребитель.
Особая страница в историческом формуляре первых дней войны – воздушные тараны. Всего за первые сутки войны советскими лётчиками было выполнено более 10 авиационных таранов.
Это – летчик того же 123-го авиаполка лейтенант Петр Сергеевич Рябцев, протаранивший Хе-113 и сбивший один Ме-109. Об этом таране впервые написал Сергей Сергеевич Смирнов в своей книге «Брестская крепость». Лейтенант Петр Рябцев погиб 31 июля 1941 года в бою над аэродромом Едрово под Ленинградом. В 1965 году награждён орденом Отечественной войны 1 степени (посмертно).
Героем первого дня войны также называют заместителя командира эскадрильи по политической части 127-го истребительного авиаполка (11-я смешанная авиационная дивизия) старшего политрука Андрея Степановича Данилова, который в первый день Великой Отечественной войны сбил два вражеских самолета, а потом на подбитом истребителе одним из первых среди советских летчиков протаранил «мессер». В полку считали, что он погиб и 8 июля 1941 года состоялся Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Андрея Степановича Данилова орденом Ленина (посмертно). Но он выжил, сумев посадить поврежденный самолет.