Заря-2 (СИ)

...Минут через двадцать наша группа добралась до значительно расширившегося туннеля, на дне которого пролегало одностороннее железнодорожное полотно. Рельсы были старые, основательно проржавевшие. Это говорило о том, что транспорт здесь не ходит уже очень давно.
Спустившись по короткой металлической лесенке, Раф быстро осмотрелся, затем сразу же свернул налево и слегка ускорившись, двинулся дальше.
- Где мы сейчас? – спросил я у Вергилия.
- Здесь в трех километрах есть старое заброшенное депо – если рванем направо, попадем прямо в него. Там остатки древних электровозов, вагонов и платформ. Депо было признано аварийным и закрыто еще в конце девяностых. Я у обходчиков интересовался, они говорили, что где-то в этом районе целый фрагмент туннеля рухнул, в результате какого-то подземного толчка.
- Серьезно? – я посмотрел на него с удивлением.
- Угу.
- Кажется, я знаю, что могло послужить причиной того толчка... – тихо произнес я.
- И что же?
- В «Гамме-3» запускали экспериментальный ядерный реактор. Что-то пошло не так он и рванул. Судя по всему, наш комплекс генетических лабораторий где-то в этом районе. А толчок был сильный?
Конечно, это была всего лишь моя догадка – причин могло быть много. Вдруг, метростроевцы случайно наткнулись на скопление газа или намеренно взрывали плотную породу... Да и в том, что где-то рядом расположен засекреченный военный комплекс, я тоже не был уверен.
- Да не... Не особо. Вроде сейсмологи вообще на него внимания не обратили. Но обходчики говорили, что все работы в этой части метро почему-то постепенно свернули. Всего за три года эту ветку забросили, как бесперспективную, с высокой степенью обрушения.
- Типа земляная порода рыхлая, да? – поинтересовался Миша.
Он уже оправился и практически перестал нервничать.
- Может быть, – произнес Верг, а затем окликнул ушедшего вперед второго диггера. – Эй, Раф!
- Чего?
- Темп убавь. Не успеваем.
- Забыл, что за нами идут?
- Не забыл. – Вергилий подошел к нему почти вплотную. - Но между нами часа полтора отрыва. И то, это если они знают, куда идти.
- Я хочу поскорее добраться до провала, – негромко пояснил Раф.
- Думаешь, он нам чем-то поможет?
Раф не ответил, но темп все-таки сбавил.
Следующие минут двадцать мы шли практически молча. Адреналин уже отпустил, и каждый ощутил накопившуюся за время перехода усталость. Да и не удивительно, вес каждого с экипировкой, рюкзаками и оружием составлял порядка тридцати с лишним килограммов. А если учесть, что и идти приходилось в ускоренном темпе по пересеченной подземной местности – то и дело встречались какие-нибудь препятствия, то и подавно...
- Блин! Задолбало все! – выдохнул Михаил, неожиданно остановившись и со злостью сбросив тяжелый рюкзак на лежащий у стены ржавый корпус какого-то агрегата. – Сил нет. Долго еще?
- Около часа, – произнес Вергилий, также снимая рюкзак. Он как опытный диггер пользовался любой встречающейся возможностью, чтобы восстановить силы. – Ладно, перекур пять минут.
- Охренеть! Как же эти туннели похожи друг на друга. Я уже давно со счета сбился, сколько раз мы свернули налево, а сколько направо. И как вы диггеры вообще тут ориентируетесь?
- Мы этот маршрут месяца четыре обходили по нескольку раз. А до этого все близлежащие туннели больше полугода осматривали.
- И охота вам по грязи бродить? – недовольно фыркнул Швед. – Чего тут интересного?
- Ну да, согласен. В большинстве случаев, ничего интересного нам толком не попадается. Но, тем не менее, каждый диггер живет надеждой, что именно ему попадется нечто любопытное.
- Ищете свое «Метро-2»? А оно есть вообще?
- Есть! – подал голос недовольный Раф.
Швед рассмеялся. Заводить разговор, который мог растянуться на несколько часов, он явно не собирался.
- Чего веселишься? – хмыкнул Вергилий. – Сколько архивов уже рассекретили! Несколько секретных объектов уже отыскали, привели в порядок и отремонтировали. Кто, по-твоему, находит эти бункеры?
- Диггеры?
 
- Ага! Именно.
- А что за провал? – поинтересовался я у Рафа.
Тот посмотрел на меня с нескрываемым удивлением.
- Я что-то не то спросил?
- Да нет, – он быстро переглянулся с Вергилием.
- Тайна, что ли какая-то?
- Да нет, вовсе не тайна. Откуда про него знаешь?
- Вы хотя бы изредка связь отрубайте, когда о своем толкуете, – пояснил я, глядя на Вергилия.
Тот усмехнулся.
- А, ну да! Совсем забыл, что у нас электронные игрушки есть.
- Нет никакого секрета, – задумчиво повторил Раф, затем продолжил. – Место такое, мы его «проломом» назвали. Там часть железнодорожного полотна просело вниз на несколько метров. Некоторые тюбинги из гнезд сорвались, стены растрескались. В общем, место дерьмовое.
- Так, а тогда зачем мы туда идем?
- Тропа там есть. Узкая. Очень.
- Ну и?
- Что, ну и?
- Зачем вы хотите поскорее до него добраться?
- Ай! – Раф нервно махнул рукой. - Доберемся до нее, быстро проскочим, а за собой ее обрушим.
- Правильно ли это? – спросил Миша. – А как мы обратно выберемся?
- Явно не по этой дороге. – встрял Швед, продолжая веселиться.
- А почему вы вообще думаете, что «безопасники» еще идут за нами? Может, они давно потерялись.
- Может и так. Но! Нельзя исключать и такую вероятность.
С минуту мы сидели молча. Швед вытащил из разгрузки банку энергетика, открыл и быстро опорожнил ее.
- Перекусить бы... – Миша хлебнул простой воды.
- Пройдем «пролом», перекусим! – сказал я, затем поднялся и первым накинул рюкзак. – Все, двинули. Пять минут прошло.
...«Пролом» выглядел довольно удручающе. Длиной около десяти метров, и шириной чуть более четырех. Общее состояние аварийной секции было довольно жалким – вряд ли удалось бы отремонтировать такой сложный участок, без серьезных денежных вложений. Но как раз это никому не было нужным. Всем известно, что многие части столичного метрополитена находятся в предаварийном состоянии и давно требуют должного ремонта.
Электричества тут не было, рельсы давно заржавели. Никаких труб, кабелей или иных вариантов коммуникаций здесь тоже не было. Было ощутимо сыро, воздух насыщен влагой. Сам туннель был практически пуст – лишь изредка попадались торчавшие под потолком какие-то ржавые таблички с уже не читаемыми надписями.
Весь туннель был традиционно собран из бетонных тюбингов, аналогичным тем, которые в подавляющем большинстве использовались при создании второй очереди московского метрополитена. Не самое удачное решение, но могло быть и хуже. По непонятной причине здесь был удивительно высокий потолок.
При обвале часть стен сползла и растрескались, некоторые тюбинги сдвинулись или вывалились из гнезд. Обвал мог случиться, но то только по какой-то внешней причине.
Железнодорожное полотно и вправду существенно просело вниз на несколько метров. Крупные трещины, уходившие вглубь, смотрелись просто чудовищно. Через них вполне мог бы пролезть человек среднего телосложения. Вот только решиться спускаться через такие завалы мог только безумец.
Посветив туда фонарем, я заметил, что ниже уровнем проходит еще один туннель, частично затопленный водой.
- Там что, вода? – спросил Миша. – Мы тут никуда не провалимся?
- Ага. Прямо в преисподнюю! – усмехнулся Швед. Если бы он только знал, как близко его выражение к истине.
- А на какой мы глубине? – снова поинтересовался Михаил.
- Тридцать семь метров, – отозвался Раф. – А что?
- Макс, твой комплекс наверняка еще глубже?
- Намного. Порядка ста метров, а то и больше.
Вергилий присвистнул.
- Ну что, идем дальше?
- Да.
Пройти через пролом оказалось непросто – справа и по центру дорога оказалась практически непроходимой. Шпалы, вместе с насыпью обрушились вниз и сейчас бесформенной россыпью лежали как попало. Под собственным весом тяжелые рельсы прогнулись, но все еще держались. Только узкая полоса насыпи слева еще была проходимой. Диггеры проложили здесь трос, в нескольких местах закрепленный у стены анкерами.