Девочка Дьявола. Без иллюзий. Книга четвертая (СИ)_
— Дорогой, кажется, здесь еще ни разу не проходила церемония вручения премии? — услышала я голос Лолы, пока мы продвигались к лифтам.
— Нет. Новый клуб. Ему не больше пяти лет.
— А где мы праздновали в прошлом году, напомни?
— В “Меридиане”.
— Мне в “Эрмитаже” больше понравилось, пару лет назад, — вступила в разговор Елена, которая уже была немного знакома с четой Альксаров. — Как-то более изысканно.
— Согласна, — кивнула Лола, и мы все зашли в лифт, чтобы подняться на одну из верхних “палуб”, где должна была пройти церемония награждений, и по ее завершению праздничный гала-вечер.
Я бросила взгляд на Лолу и улыбнулась — ей очень шел темно-зеленый наряд, который красиво оттенял богатое изумрудное колье. Елена выглядела не менее прекрасно — нежно-голубой шелк подчеркивал ее стройную фигуру, а светлый сапфир на шее становился похожим на чистую слезу.
Уже выходя из лифта, я посмотрела на отполированную стеклянную поверхность, в которой отражался мой силуэт в серебристом наряде от Эли Сааб, переливающийся бисером, камнями и серебрянной нитью.
“Под цвет глаз моего Киборга”, — про себя улыбнулась я и на секунду подняла взгляд на Барретта, будто желая удостовериться, что цвет моего наряда и радужка его глаз отливают в унисон одинаковыми ртутными оттенками. Я опустила и вторую руку на его предплечье, а он бросил взгляд на скромный бриллиантовый браслет от “Тиффани”, обвивающий мое запястье. Мне показалось, он остался доволен выбором этой драгоценности, которую я приобрела по совету своего испанского стилиста как раз под этот наряд для торжественных случаев.
— С каждым годом все больше народа, — отметила Елена, как только мы вышли на просторную площадку одной из верхних “палуб”, заполненную нарядными гостями с бокалами в руках и голливудскими улыбками на лицах. Осмотрев переполненный зал, я отметила, что здесь все было готово к церемонии. И невысокая сцена, и президиум, и огромные мониторы, демонстрирующие панораму порта “Эркюль”, заполненного красавицами-претендентками на одну из престижнейших премий яхтенного мира класса "люкс". Стоящие на своеобразном ресепшене девушки все в той же строгой униформе с идеальной осанкой поприветствовали нас не менее идеальными улыбками, а к нам с Ричардом уже подходила группа людей, некоторых из которых я знала.
Это была команда специалистов, которые являлись непосредственными создателями шедевра по имени “Нарушитель”. Помимо руководителей дизайнерского бюро здесь был морской архитектор, инженер по системам яхты и многие другие.
Как только Ричард представил команду своим партнерам, услужливый молодой человек с ресепшена пригласил нас всех на свои места, а на сцене появились несколько человек.
И торжественная церемония началась. Сначала была вступительная речь одного из организаторов боут-шоу.
“Каждый год наша компания “Informa” организует яхт-шоу в Монако, где мы с гордостью демонстрируем около 125 уникальных моделей суперяхт, 40 из которых — мировые премьеры. Более 350 VIP-гостей и законодателей мод в яхтенной и luxury сферах посетили Монако…” — воодушевленно рассказывал устроитель, пока за его спиной мониторы показывали порт Эркюль и слышались щелчки фотоаппаратов.
— Я рада, что яхта мистера Барретта прорвалась в номинанты, — послышался шепот Лолы, и я повернула к ней голову. — Очень жесткий отбор.
— Разве не все участники яхт-шоу становятся номинантами?
— Нет, — улыбнулась она. — Отбирают максимум пятнадцать и в середине сентября ставят в известность владельцев и судоверфь. Мы два года назад стали номинантами, но премию не получили. Скажу тебе, что быть номинированными уже престижно.
— Сколько всего премий? — тихо спросила я.
— Четыре, — кивнула Лола, а на сцене тем временем заговорила женщина лет сорока пяти. — Это Гаэль Тальярида. Управляющий директор яхт-шоу. Сейчас будут объявлять, — пояснила Лола и тихо добавила “suerte”.
Я затаила дыхание и, сжав кулаки на удачу, посмотрела на профиль Ричарда. Барретт был невозмутим, и мне казалось, совершенно уверен, что одна из наград по праву будет принадлежать ему. Я улыбнулась, и мне передалась его уверенность.
На сцене появился мужчина, один из жюри конкурса, и, достав из конверта листок, огласил победителя в своей номинации.
— Итак, дамы и господа, — с улыбкой произнес он, — самой экологичной яхтой выставки стала 53-метровая “Excellence” от голландской верфи “Jonhert Yachting”!
Под бурные аплодисменты на сцену вышла команда представителей верфи, заиграли вспышки фотокамер, которые, как я поняла, снимали именно само мероприятие, а не его кулуары. Пока шло торжественное вручение награды, на мониторах появилось изображение шикарной парусной яхты, рассекавшей морские просторы, а голос за кадром рассказывал о всех преимуществах и технических характеристиках судна.
В следующей номинацией, “за лучший интерьер XL-яхты”, победила итальянской верфь “Bianetti” и ее 80-метровая красавица “Illusione”.
Как только и этой победительнице было отдано достаточно почестей и внимания, на сцену вышел очередной участник жюри, а я в очередной раз затаила дыхание и попросила Высшие Силы: “Если Ричард Барретт достоин этой награды, пусть она уйдет к нему. Пожалуйста, поступите по справедливости”. Я была уверена в том, что Барретт, с его трудоспособностью и нацеленностью на новаторство, как никто другой достоин этой награды и заслужил ее.
— В этом году награда за лучший дизайн экстерьера XL-яхты и приз в номинации “Лучшая новая супер-яхта” уходят в одни руки. — Торжественная тишина и уверенный голос: — 108-метровый “Violator-Force” от американской верфи “Barrett Shipbuilding Industries”!
Зал накрыло очередными бурными аплодисментами, а меня накрыло волной радости, гордости, счастья и эйфории за своего мужчину и его команду. Мне казалось, я отобью себе ладони, пытаясь аплодировать сильнее всех, и из последних сил сдерживала ликующие эмоции на лице, стараясь вести себя спокойно. Я бросила взгляд на Ричарда — он оставался в зале и тоже хлопал своей команде. Его лицо было спокойным и, судя по немного приподнятому уголку рта и увернной энергетике, он был доволен и не сомневался в победе своих людей.
Пока на сцену поднималась команда во главе с инженером-кораблестроителем, на мониторах появилась наша Хищница во всех ракурсах, и мужской голос заговорил из динамиков:
— “Violator-Force” построен американской судоверфью “Barrett Shipbuilding Industries”. Яхта чарует как внешне, так и изнутри. Восемь кают позволяют вместить больше шестнадцати гостей. Мегаяхта оборудована двумя лифтами, один из которых предназначен для перемещения гостей, а другой — для экипажа, состоящего из более чем тридцати человек. Помимо большого количества удобств, следует отметить и инновационный тендерный гараж для субмарин… — вещал уверенный голос. — Экстерьер судна должен быть отдельно упомянут. Одной из главных особенностей внешнего вида являются зеркальные поверхности, которые практически полностью покрывают корпус яхты и придают ей вид морской Хищницы.
"Значит я правильно прочла задумку Барретта относительно "хищности" его "Нарушителей", — улыбнулась я, наблюдая за мониторами с профессиональным видеорядом нашей красавицы-Косатки.
— Для владельца полностью выделена верхняя палуба, на которой есть просторная терраса с панорамным видом и джакузи, — говорил о достоинствах нашей яхты-победительницы мужской голос. — Особенность этой палубы заключается в том, что здесь вы не найдете боковых проходов — таким образом обеспечивается абсолютная приватность для хозяина судна.
Услышав это, я вновь улыбнулась — да, Ричард любил уединение и полную приватность, свои собственные яхты он строил именно на основе личных предпочтений, как это было с азиатским “Нарушителем”.
— И конечно же, особое внимание следует уделить инновационной двигательной системе, — продолжал голос из динамиков. — Она позволяет судну развивать скорость до 30 узлов всего за 75 секунд благодаря специальной установке из двух двигателей. Первый установлен у винта, а второй, специально разработанный на основе турбины концерна “RR”, располагается в центре судна. Несмотря на ее скорость, яхта остается устойчивой и управляемой даже при волнении до пяти баллов. Таким образом, в этом году “Violator-Force” стал одним из самых больших и быстрых судов на конкурсе и в Европе.