Сфера (СИ)
Просматривая открытый сайт работников, на рекрутские агентства у меня не было денег, хотя через них понадёжнее будет, те проверяли специалистов, прежде чем предлагать их услуги желающим. Вот так ползая по сайтам, я просто забил поиск пилота малого корабля класса универсал. Впрочем, они все были универсалами, это с среднего класса и у больших уже командами работают, в средних пилотах универсалы встречаются редко, но есть, на больших почти никогда. Это когда я в виртуале один буксиром рулил, стёб, и такого не бывает. Вот так просматривая новый список, морщился. Всё не то. Хм, почти семьдесят тысяч предложений, причём началось с пилотов и заканчивая в конце списка диспетчером военных боевых баз. Этот-то как в список вакансий влез? А были и похлеще специальности. Вот так сидя в рубке «Карася», я отправил запрос одному пилоту, девочка такая красивая, блондинка голубоглазая, лет девятнадцати, опыта нет, хотя пилот для судов четвёртого поколения и базы некоторые в четвёртом ранге. Также та учит базы техника по малым и средним кораблям, на полный комплект не хватило, купила пять первых и изучает. Ответила та вскоре, камера с её стороны включена, и мы несколько секунд изучали друг друга. Тут я кивнул и сказал:
- Привет. Я Алекс Ворб. Мне шестнадцать лет. Я тут по случаю наследство получил и прикупил три новых малых грузопассажирских судна, базовая комплектация четвёртого поколения. Нужны пилоты. Вот присматриваю сайт вакансий, решил с тобой пообщаться.
- Я не сплю с нанимателями.
- Да мне и не надо. На планете хватает девчат. Летать будешь сама, единственный член экипажа. Судно типа «Кеф». Искин с программой «Торгаш» есть, будешь выполнять инструкции и летать куда будут заявки. Зарплата десять тысяч в первый месяц, как стажёра, и пятнадцать дальше. Судно сама понимаешь, базовое, но удалось немного оснастить его. Три бытовых дроида, стюард, техник-универсал, малый погрузчик и охранник. Последний для тебя, от пассажиров отбиваться. Если ты так мужчин боишься. Ими искины управляют. Прикажешь, сделают. При нападении на члена команды, также автоматически отреагируют. Есть пищевой синтезатор. В принципе, всё. Из медицины большая аптечка, универсальная. Пока кредиты в банках не закрою, дооснащать суда не буду.
- Хм, я согласна на первичный контракт.
- Это полугодовой?
- Да.
- Добро. Лови координаты парковки. Тут лично пообщаемся.
Вторым кандидатом снова стала девушка, получилось так, а вот третьим пилотом, парень восемнадцати лет, причём мой земляк. Да ещё москвич. Всего три месяца как из Центра Беженцев. Из мажоров он, но нормальный, как и я, свободолюбивый. Работает официантом, чтобы с кредитами за сеть и базы знаний расплатится. А работы пилотом нет, пятнадцать человек на место, вот и ждал своего шанса. Так что со всеми тремя предварительные полугодовые контракты подписал. Пришлось в частном банке дистанционно брать максимальный кредит, всем трём выплатил аванс, у двоих не было денег добраться до судов. Ну и дозакупил оснащения, без него не обойтись было. Например, в филиале Гражданского флота Содружества купил три навигационных карты. Мне их курьер привез, и я по очереди залил их на навигационные искины, и перезапустил те. Это свежие карты всей территории империи Антран, а то искины пусты были. Потом в офисе продаж верфи купил восемнадцать судовых визоров, пятнадцать стандартных для кают и три заметно больше в кают-компании. Тут всё просто, по пять каютных визоров, это в четыре люксовых каюты и в капитанскую. Большой в кают-компанию. Остальные каюты пока обойдутся, бонусом я взял доставку и установку техником. Он скоро прилететь должен. Также заказал у офиса продаж гигиенические наборы, и немало. А как же, с продажей билета я сдаю не только койку или целую каюту желающему, но и обязан представить целый спектр услуг. Ладно спортзала или чего подобного нет, многие любят тратить время на подобное, фильмы можно смотреть, музыку слушать, найти чем убить время. Однако те с билетом оплачивают койку или каюту, и получают с ней два полотенца, одно для рук и лица, другое для тела, мыло, шампунь и средства для зубов. Также забыл купить стиральные машины. А бельё где стирать? Они малые, судовые, по одной на каждое судно, и химию для стирки. Вот техник всё это доставил и установил. Закончил, когда я уже третьему пилоту передавал судно. Каждый пилот получил комбез, планшет, он приписан к управляющему искину, спасательный скафандр. Оружие не давал, хватит им и охранного дроида. У меня от второго кредита осталось семь тысяч, одну мне, больше денег у меня не было, по две перевёл на счета, к которым приписаны искины судов, чтобы могли оплатить топливо и воду, баки почти пусты. Запасов воздуха тоже нет.
Вот так каждый пилот получал напутствия, с приказом вернутся через полгода, и отбывал. Когда я вернулся на квартиру, ни одного моего судна в системе уже не было. Все нашли грузы, попутных пассажиров, свободных кают не осталось, маршруты популярные были, и отбыли. Искины «Торгаш» показали себя неплохо. Увидим, что дальше будет. А можно и не возвращаться, продлим контракты с пилотами дистанционно, через гиперсвязь. Тут ведь как? Искины, что программу «Торгаш» имели, будут искать жирные заказы, а куда груз, туда и пассажиров набирают, и такие заказы их могут увести на другую сторону империи, её границы я пересекать запретил, так что работа ещё та предстоит, зато в разных уголках империи побывают.
Вот я устроил дело, а сам жил. На одну неполную тысячу кредитов прожить месяц можно, да легко, но без особых развлечений. Почему неполную? Оплачивал орбитальный лифт, чтобы на планету спустится, а это триста пятьдесят кредитов. Что важно, в квартире стоял спортивный тренажёр, такой же как у военных на базе. Я постоянно в нём зависал. И знаете, нравилось, мускулы появились, отдышка пропала, выносливость возросла, так что месяц для меня пролетал, не прошёл. Да и гулять любил по вечерам, или ночному городу, тут столько красот. Поэтому, когда пришёл срок по первым выплатам в банках, и я зашёл на счета приписанных к судам, то был удивлён. Зарплаты пилотам уже выплачены, долгов нет, суда работают, приносят прибыль, и на каждом счету, с разными вариациями, но по сорок тысяч было. И от каждого из трёх искинов с программами «Торгаш», пришла куча документов с разных мест империи, я мельком их изучил, вроде порядок, и отправил в налоговый департамент. Оттуда через пару минут прислали платёжную ведомость для оплаты налогов. Сразу закрыл. Я оставил ровно пять тысяч на каждом счёте и закрыл кредит в частном банке, там процент уж больно высок, и на треть погасил первый, в Главном банке Содружества. Себе оставил только три тысячи. Тут хоть средства будут на посещение разных развлекательных центров. А так я покупал натуральные продукты, из той тысячи большая часть на них ушла, любил готовить на кухне. Мне понравилось иметь такие доходы, очень даже неплохо, и вот так жил. За следующий месяц, доходы от судов не упали, зарплаты пилоты получили, уже не десять, а пятнадцать тысяч, так что закрыл первый кредит, в Государственном банке Содружества, и даже тысяч тридцать мне лично осталось. Вот так за следующие полгода я на заработанные деньги оснащал суда. Точнее, бывая на связи с ними, получал отчёты из разных уголков империи, также отдавал приказы. Искины у разных планет, бывая, выходили на местные офисы продаж Коллианских верфей, и заказывали оснащение для моих судов. Так что за полгода, все три судна были полностью оснащены. Вооружение усилено, на створках трюма щиты, чтобы воздух не выпускать при загрузке-отгрузке, штат дроидов увеличен, лечебные капсулы появились, спортивные залы, каюты улучшили по комфорту, что позволило поднять цены на них. А то по низу рынка было. В медбоксе две капсулы, лечебная и обучающая. Каждому пилоту я купил базу «Боевая медицина» в четвёртом ранге, там были знания по настройке таких капсул с созданием и смешиванием разгона. Появилась новая услуга на борту, на обучение. Капсулы не простаивали, согласно докладу искинов-Торгашей. В общем, не суда – конфетки. Все три пилота продлили контракты, подписал на три года с каждым. Даже премии выплатил за полугодие, хорошо поработали. Через полгода могут отпуск взять. Их заменят временные пилоты. А может отправлю суда на обслуживание и ремонт. У офисов продаж Коллианских верфей свои ремонтники были, проводили обслуживание. Тем более у моих судов два года гарантии, они ещё на их балансе. Да так и сделаю. Страховки на суда и пилотов тоже оформлены. Пассажиры и грузы в них входят автоматически.