"Один из..." - "100 миллиардов солнц". Компиляция. Книги 1-6 (СИ)
- По крену полградуса влево, - подсказал Попович.
- Есть влево, - ответил командир, выполняя ювелирную коррекцию. Хорошо, что в перчатках не приходится работать!
- Десять секунд до режима. Все точно?
- Пока не начнем режим, не трогаем, - заключил бортинженер.
- Три, два, один, есть режим! - объявил Николаев, наблюдая за сменой индикации.
Шипящие плевки двигателей зазвучали, отдаваясь по корпусу. Часто и хаотично замигал транспарант «работа ДО». (ДО - двигатели ориентации - прим.авт.)
- Рыскаем, - подсказал Попович. - Вправо два градуса и оставь немного.
- Есть два градуса, - отозвался Николаев, чуть доворачивая корабль и оставляя совсем крошечную угловую скорость.
- Вращение, пять влево и по нулям.
- Есть пять влево и по нулям.
- Рыскание по нулям.
- Есть по нулям.
Тренировки на спешно собранном для этой цели стенде дают о себе знать, работа получается слаженная, никаких лишних движений. Месяц лишних тренировок принес очень солидный результат.
Через несколько минут относительное движение цели практически прекратилось, что стало хорошим знаком. Андрияну хотелось повернуть голову и самому выглянуть в иллюминатор. Но, во-первых, нужно следить за индикацией и не отвлекаться. А во-вторых, он бы все равно сейчас увидел только широкую спину нависающего над иллюминатором бортинженера. И хорошо, если только спину.
- По МФИ-3 (три основных строчки на индикаторе БЦВК - прим.авт.) дистанция шестьсот, скорость в нулях, - наконец, выдал командир и для Павла, и для Земли, и выключил активный режим.
- Врет немного, - покачал головой Попович, сверяясь со специально отпечатанными для этого листами «шпаргалок». - Скорость-то почти в нулях, но мы ближе, раза в полтора. Ступень вижу отлично, по рискам метров четыреста выходит.
- «Заря», я «Сокол», - тут же передал Николаев. - Визуально дистанция около четырехсот. Четыреста! Как слышите? Прием.
- Вас поняли, «Сокол»! - ответила Земля. - Двадцать пять минут до тени, работайте по плану. Двадцатый просит, будьте осторожны!
Трогательно, но космонавты и сами понимают, что в случае чего от многотонной бочки не увернешься.
- Паша, посмотри как следует, что со скоростью? - спросил командир, вводя в БЦВК поправку на расстояние.
- Медленно сближаемся, - чуть помедлив, ответил Попович. - Метра полтора в секунду, или два, не больше. Пройдем двести, притормозишь.
Теперь относительная скорость медленно, но неизбежно стягивала аппараты вместе. Командир, сверяясь со своей «шпаргалкой», заранее приготовился гасить скорость, переключив тумблер УДВ (управление движением - прим.авт.) на «ручное».
- Отлично вижу ступень, - продолжал дразнить бортинженер. - Вижу баки, сопло двигателя, опорные фермы. И сам объект. Вижу приборный отсек, антенны. Фотографии будут, закачаешься.
Главное, не врезаться, подумал командир, а то фотографии и впрямь будут сенсационные.
- Дистанция двести, притормози на метр, - вовремя подсказал Попович.
Командир нажал клавишу «СТЕР» и сбросил в нули показания МФИ-3. Затем, несколькими легчайшими прикосновениями к РУД (ручка управления движением - прим.авт.) набрал по инерциальным датчикам чуть меньше метра в секунду «от» цели.
- Отлично! - проконтролировал напарник. - Сближаемся дальше, скорость около полутора, чуть меньше. Держи углы.
- Я «Сокол», дистанция двести, скорость полтора, продолжаю сближение, - нарочито нейтрально доложил на землю Николаев, стараясь не драматизировать ситуацию. Все теперь в руках Павла, все зависит от его выдержки и глазомера. Если он ошибется.
- Я слежу, командир, - словно угадав его мысли, тихо сказал бортинженер, не отрываясь от визира. - Идем очень тихо, бояться нечего.
Хорошо, если так.
- Дистанция пятьдесят, сбрось еще метр, - снова подсказал Попович. - Подкрадемся к нему в лучшем виде.
Николаев погасил еще метр боковой скорости. Еще двадцать метров они буквально проползли, пока Попович не дал отмашку:
- Все, тормози, будем «висеть»! Дистанция тридцать.
И они «зависли», а в руках у Павла уже появился фотоаппарат. Да, эта дорогущая и качественная цветная пленка войдет в историю, независимо от того, засекретят ее или нет. Первое сближение с другим космическим аппаратом! «Бочонок» ступени очень медленно вращается, поэтому, «повисев» несколько минут они отсняли объект со всех сторон.
- «Заря», я «Сокол»! Дистанция тридцать, перешли в зависание! Все под контролем, на борту порядок!
Пусть Земля немного успокоится, а особенно, Двадцатый. Павел, наконец, посторонился и дал командиру хоть краем глаза взглянуть на удивительное зрелище. Николаев не имеет права в такой момент покидать командирское кресло, но в боковой иллюминатор разглядеть что-либо невозможно. Поэтому, он дал кораблю небольшую закрутку по рысканию и поймал объект во «Взоре». Грандиозное зрелище! Возможно, кто-то думает, что ракетная ступень это бочка с топливом и двигатель сзади. На самом деле, это сложнейший механизм, опутанный трубопроводами и кабелями, состоящий из сотен работающих вместе узлов, иначе бы создание такой техники не занимало месяцы и годы. И не требовались бы огромные заводы, институты и КБ.
Смотреть на эти хитрые механизмы можно до бесконечности, но до тени остается всего десять минут! У Павла закончилась пленка в фотоаппарате. Пора убраться подальше от опасной «бочки».
- «Заря», я «Сокол», зависание закончил, начинаю увод от цели!
Изначально, была идея отойти подальше и опять «зависнуть», переждать тень и сблизиться еще раз, топлива хватит с избытком. Но потом решили, что риск не оправдан. Как держать дистанцию в тени без средств объективного контроля? Локатора нет, дальномера нет, а на мишени даже огней нет! Слишком опасно! Не стоит искушать удачу, лучше в другой раз.
Хорошо их учили орбитальной механике! Притом, не только с формулами, но и на пальцах объясняли, чтобы на уровне инстинктов запомнили. Зависать надолго можно только спереди или сзади по касательной к орбите! Потому что в таком случае относительное положение объектов сохранится сколь угодно долго, если относительная скорость погашена. Так и будешь лететь, либо сзади, либо спереди от цели, совершенно безопасно! А если зависнешь, к примеру, сбоку? Тогда ты с целью оказываешься на пересекающихся орбитах! Через четверть витка, проходя линию пересечения плоскостей орбит, или «линию узлов», вы столкнетесь!
Сейчас они уходят от цели по вертикали, вверх, чтобы через полвитка оказавшись в апогее, дать еще один импульс и скруглить орбиту, оставив цель чуть ниже и отставая от нее все больше и больше.
- «Заря», я «Сокол», цель во «Взоре» быстро удаляется, - доложил Николаев. - Визуально, дистанция около километра.
Выждав еще пару минут, он перекинул тумблеры УО и УДВ на «авто». Все, руками больше ничего не трогаем.
- Ну, вот и кончилось свидание, - немного грустно улыбнулся бортинженер, возвращаясь в свое кресло. - Состыковаться бы по-настоящему!
- Ничего, Паша, - не моргнув глазом, утешил друга командир. - У тебя такая жена, что грех жаловаться. Дома состыкуешься.
Павел только рукой махнул и молча выпил почти целый пакет воды.
- В горле пересохло, пока тебе цифры диктовал, - объяснил он, глядя в иллюминатор. - Входим в тень, красота какая! Заряжу-ка я вторую пленку. Зря, что ли, везли?
Николаев посмотрел во «Взор», но ничего там не увидел, даже звезд. Внизу лежит темный Тихий океан, не видать ни облачка, ни огонька.
- Заряжай пленку и отдыхай, - велел командир. - Связи долго теперь не будет.
Нет, внизу определенно что-то мелькнуло, какой-то отсвет на волнах! Интересно, откуда он взялся? Хотя…
- Черт, сегодня же полнолуние! - вслух упрекнул себя Андриян и тише добавил: - Ладно, связи все равно нет.
Он снова перещелкнул тумблер УО в ручной режим, аккуратно развернул корабль и поймал во «Взор» Луну, ориентируясь по тусклым отблескам на матовой бленде иллюминатора.