Траурный эндшпиль (СИ)
Французские средства индивидуальной защиты были представлены военными «Combinaison Hazmat», имеющими обозначение как «Тип 1», с замкнутым циклом дыхания. Их мы нашли на «Мистрале», где было чётко описано их предназначение: «Для защиты личного состава при пожарах и в случае радиоактивного заражения». Всего их было двадцать штук, но зато обнаружилось сто пятьдесят комплектов защитных костюмов «Тип 2», буквально эквивалентных нашему отечественному «Л-1» — это для тех, кто не будет непосредственно тушить пожар или обеззараживать поверхности корабля, но обязан пережить возникший кризис без особых последствий.
— Всем приготовиться, — спрыгнул я с корпуса танка.
Десантная баржа наехала на пляж, после чего на песок рухнула аппарель, по которой сразу же съехал заревевший двигателем «Леклерк», а за ним сошли и мы.
На песчаном берегу было поразительно пусто — даже не скажешь, что тут когда-то жило очень много людей.
Остальные баржи тоже причалили к берегу, после чего с них сошло по две единицы бронетехники. Французские БМП, в отличие от наших отечественных, были колёсными, а также изготавливались из катаного алюминия. Такая броня способна защитить только от пуль калибром 14,5 миллиметров, как заявлено в ТТХ, а вот мелкокалиберные пушки будут прошивать его уверенно и надёжно. Впрочем, мы не ожидаем, что у зомби и диких зверей будут с собой мелкокалиберные пушки и БМП…
VBCI вооружён 25-миллиметровой автоматической пушкой GIAT M811, а также одним пулемётом MAG 58 калибра 7,62 миллиметра.
Движок её имеет пятьсот восемьдесят лошадок и заявлено, что эта БМП может разгоняться до ста километров в час по шоссе.
Бронетранспортёр VAB тоже колёсный, броня стальная, катаная, но очень тонкая и способная защитить только от пуль, впрочем, как и на нашем отечественном БТР-80. Только вот на БТР-80 есть КПВТ, калибром 14,5 миллиметров, а на VAB стоит Браунинг М2, калибром 12,7 миллиметров. И вроде бы невелика разница, только вот на VAB надо высовываться из люка, чтобы пострелять из Браунинга, а на БТР-80 пулемёт установлен в башне.
VBL, который бронеавтомобиль, является отдалённым аналогом отечественного «Тигра», но легче и вооружён только пулемётом АА-52, который имеет калибр 7,5 миллиметров и магазин на пятьдесят патронов. Такой непорядок был быстро устранён нашим техномагом Савельевым, который быстро соорудил нам уникальный станок, на который мы поставили ПКМ — управление и наведение из кабины, а питание от встроенного в салон аккумулятора.
Один «Леклерк», два VBCI, два VAB, два VBL — это всё, на чём мы поедем в Женеву. По защите от радиации я уверен только в «Леклерке», в нём крутая вентиляция — это его фирменная киллер-фича, остальные, по умолчанию, такой защиты не имеют и лучше всем сидеть внутри в ОЗК.
— О чём думаешь? — спросила подошедшая Шув.
— Думаю о том, как бы избежать радиационного поражения, — ответил я. — Броня, конечно, хорошо, но кто-то обязательно захочет «подышать свежим воздухом».
— Тогда сам дурак, — улыбнулась Шув. — Значит, захотел побыстрее попасть в элизий.
— Видимо, — улыбнулся я в ответ.
— Ты хоть примерно представляешь, что нас там ждёт? — спросила она.
— Не представляю, — признался я. — Я даже не знаю, что нас ждёт через пару километров.
Дрон уже отправлен и пролетает по нашему будущему маршруту, фиксируя автомобильные заторы и изыскивая пути их обхода — Кувалда сидит в БМП с планшетом и помечает некоторые наши будущие трудности и проблемы…
— Прорвёмся, — уверенно заявила Шув. — Мы пережили слишком многое, чтобы сдохнуть тут просто так.
— Выживут не все, — с сожалением произнёс я.
— Гарантия рая очень обнадёживает и примиряет с возможной смертью, — ответила она. — Так что даже не сомневайся — мы будем умирать легко и решительно.
Нам пришлось ждать, пока баржи уйдут к неподвижному «Мистралю», всё так же стоящему в порту Тулона, загрузят последние две бронемашины и вновь прибудут сюда.
Будь Аршанин специалистом по «Мистралям», мы бы быстро подогнали его сюда и решили вопрос за полчаса. Тем более, оказалось, что десантный корабль пребывает в боеспособном состоянии и техникам даже удалось восстановить питание от генераторов.
Сейчас экипаж «Олифанта» обживается в «Мистрале», на котором мы планируем убыть в Коммуну, сразу же, как успешно завершим экспедицию в Женеву.
Шли часы, в ходе которых мы потели в костюмах химзащиты. Радиационный фон тут обусловлен заражённой пылью.
Анализ пыли показал, что она ни разу не безопасна и велик риск того, что можно надышаться ею до самой смерти. Поэтому сидим и потеем.
Баржи прибыли и высадили две БМП с десантом.
— В колонну, головной — Кувалда, — приказал я. — Замыкающий — Ящур. Танк в центр. Лейтенант Калымов — передовой дозор. По машинам!
Расселись в бронетехнику, построились в установленном порядке и поехали по грунтовой дороге в направлении трассы D559, которая сразу же поведёт нас по потенциально опасному участку с плотной городской застройкой.
/8 августа 2022 года, Французская Республика, г. Обань/
Наша колонна двигалась по центральной улице Обани, как по наиболее чистой от транспортных заторов. То есть, на самом деле, раньше тут были адские заторы, но кто-то использовал эту улицу для передвижения гусеничной техники, поэтому все брошенные автомобили, в мятом и битом состоянии, были отодвинуты на обочину.
— Что по дрону? — спросил я, включив рацию.
— Орда идёт параллельно движению колонны, в трёх километрах к западу, — ответил дроновод. — Впереди небольшие скопления, в количестве семи штук, численностью не более пятисот голов каждая. Рам и токсиков среди скоплений не наблюдается.
Шустряков выявить с дрона очень сложно, потому что в спокойной обстановке эти хитрецы ведут себя как обычные зомби.
Продолжаем движение и въезжаем в очередной участок с плотной многоэтажной застройкой.
Тут, на Лазурном берегу, обычное дело, когда город тянется и тянется на десятки километров…
— Внимание! Признаки активности! — прошипела рация. — Вижу серьёзный укреп у ориентира «Завод»! Стоит бронетехника в капонирах, со следами маскировки! Четыре, нет, пять вышек, на двух вижу пулемёты!
— Колонна — стой! — приказал я. — Автомобили — вернуться к колонне! Танк на возвышенность!
Быстро достаю планшет с местной картой, распечатанной на принтере, и нахожу нужную локацию — лейтенант Калымов, как его учили в военном институте, заранее разбил зону действия на квадраты и отметил на ней ориентиры.
«Завод» — это местное производство бетона, именуемое как «Гизон».
Это очень удобное место для перекрытия пути на север: «Завод» стоит рядом с трассой, проходящей между двух высоких холмов. Объехать можно, но только по северо-востоку, по замысловатому дорожному серпантину, идущему через неприятный холм, заросший деревьями и кустами ещё сильно задолго до Апокалипсиса.
На северо-западе дела с холмами и растительностью обстоят ещё хуже.
Впрочем, можно дать крюк глубже на восток, но там плотная городская застройка, так как там город Ориоль, но зато за ним почти прямая трасса через длинную низину…
— Признаки жизнедеятельности есть? — спросил я у дроновода.
— Ещё какие! — ответил он. — Люди ходят, строят новую секцию стены, на холмах.
— Лейтенант Калымов, капитан Пасечников — ко мне, — приказал я.
Названные офицеры прибыли к моему броневику.
— Итак, — заговорил я. — Эти ребята, как я понял, надёжно заблокировали вход в долину и не будут рады гостям на бронетехнике. Сами слышали, средства противодействия у них есть. Какие предложения и идеи? Лейтенант Калымов, ты первый.
— Я бы обогнул, — ответил он. — Лучше всего будет вернуться к развилке и пойти на восток. Это сломает нам запланированный маршрут, но зато там чуть меньше шанс напороться на танки в капонирах.
— Согласен, — произнёс наш ГРУшник. — Хотя в Ориоле будет проблема с зомби.