Вагон святого Ипатия (СИ)

Но этим дело не ограничилось. Американцы после бомбежки Чикаго, пришли к выводу о необходимости защитить с воздуха не только войска, но и гражданские объекты. Для этого им требовались зенитные орудия в огромных количествах. И боеприпасы к ним. Собственное производство у них уже было. Но они резонно предполагали, что именно артиллерийские заводы и будут в числе приоритетных целей для вражеских дирижаблей. Поэтому они решили подстраховаться и заказать в России несколько тысяч стационарных зенитных орудий калибром 63 и 76 мм.
– Мистер Баттхед, мы не против оказания помощи, за ваши деньги разумеется. Но есть проблема. Противогазы и системы громкой связи мы можем поставлять вам обычным порядком. Это не нарушает никаких правил. Но артиллерийские системы и боеприпасы – это совсем иное дело. Это уже военная контрабанда и законная добыча вражеских крейсеров. Мы убытков от конфискации судна и имеющегося на нем груза убытков не понесем, потому что груз этот уже оплачен вами. Но подумайте о себе. Вы за свои деньги будете обеспечивать своих врагов противодирижабельной артиллерией!
Я предполагал, что помимо меня, подобные предложения получили и немцы. Но они видимо тоже не хотели усиливать своих возможных противников подобным образом. Но ведь из этой ситуации есть неплохой выход.
– Понимаете, – продолжал Баттхеду объяснять я, – одно дело, когда товары военного назначения везут одной из сторон конфликта, но совсем иное дело, если мы везем его на свою территорию.
– Вы хотите сказать, что мы должны вам подарить часть своей территории? – скривил рожу американец.
– Нет! Этого я не требую. Это ваша земля и я не собираюсь ее у вас забирать. Но ведь вы можете сдать ее нам в аренду. Всего-лишь на 10 лет. А по истечении этого срока, она вернется вам назад.
– Я правильно понял, речь идет о сдаче в аренду Фриско?
– И небольшой территории вокруг него. И все у вас прекрасно выходит. Мы своими пароходами везем на СВОЮ территорию грузы любого назначения, а вы по железной дороге их вывозите из Фриско. Правда, нам придется построить для защиты города серьезные укрепления, но ведь и они в итоге достанутся вам. И это можно зачесть как арендную плату.
Да, удачно это я зашел! Всего то и делов, намекнуть свалившемуся за борт партнеру, что при наличии достаточного количества денег, мы согласны его снабдить спасательной шлюпкой. То, что американцы согласятся на наши условия, я нисколько не сомневался. И даже пожертвуют Сан-Франциско без всякой жалости. Ведь это временная жертва! В той ситуации, в которой они очутились, им сейчас даже выгоден этот анклав, занятый войсками нейтральной державы. Подозревать нас в коварстве? Да вы что! Они прекрасно помнят, чья была Аляска и кому принадлежал Форт-Росс. И чьи они теперь? Точно не русские. Да и намерений к захвату этих территорий мы не проявляем.
Меня сейчас распирает от радости за другое: Мы не только сумели взять в свои руки торговлю Западного побережья. Мы вдобавок сумели ухватит кусок внутреннего американского рынка. Кусок это небольшой в масштабах американской экономики, но очень увесист для экономики России. Военная промышленность начнет наконец то окупать те вложения, что мы в нее делали ранее. Есть конечно проблема качества. Но она решаема. Я не против того, чтобы военную приемку заказаных изделий осуществляли американские инженеры. Пусть погоняют наших работников как следует, чтобы стыдиться и краснеть за дело своих рук им никогда не пришлось. Думаете, что желающих ехать в Россию мало? Ага! Как бы не так!
Вы знаете, что лучший способ не попасть на войну, это поступить на военную службу? Бредово? А ведь это именно так. Когда страна воюет, человек откосивший от службы людей раздражает. Значит, носить мундир шкурнику стоит. Но не на передовой, а где-нибудь подальше от фронта. В этом случае, место военприемщика да в чужой стране становится привлекательным для таких людей. И они, чтобы не попасть в окопы, выполнять свои обязанности будут очень добросовестно. А когда войне конец, он с чистой совестью скажет о том, что защищал родную Америку.
 
Но это не все. Сейчас, когда подписываются договоренности, найдутся и те, кто постарается нам все изгадить. Я даже знаю, какая страна этим займется просто в силу своих многовековых традиций. Но как говорится, на каждую хитрую задницу есть болт с нестандартной резьбой. Против него эффективна только жопа с лабиринтами, но если обеспечить наш болт путеводителем…
Ладно, чего уж там. Скажу честно: мне нужна война не только на суше, но и на океанских просторах. Именно масштабная война в океане, затруднит торговлю одним и облегчит другим. То, что делает сейчас Мадам Вонг – это конечно хорошо, но уже недостаточно. Нужно, чтобы к разбою на морях подключились и другие державы. И тогда, не только заводы и фабрики, но и даже наш Тихоокеанский флот начнет приносить прибыль стране. Ради этого я и посетил Гавайи.
Приняв решение о «свободном распространении насилия», я приступил к созданию подходящих условий для этого. Первым делом, в Жемчужной Гавани мы начали создавать Международную Выставку Морских вооружений. Любая страна могла выставить для продажи все, что относилось к вооружению кораблей. Причем, не обязательно новейшие образцы вооружения. Устаревшие тоже годились. Было одно ограничение: запрет на продажу выставленных образцов представителям ВМФ. Формально, купить понравившиеся образцы мог любой гражданский человек или фирма. И сразу, после открытия выставки, причалы возле ее павильонов оккупировало множество уроженцев Юго-Восточной Азии, приплывших сюда кто на чем. Несмотря на то, что эта публика зарабатывала на жизнь явно не рыболовством, вела она себя тихо и степенно, ибо с нарушителями мира, местная полиция церемониться не собиралась. В павильонах выставки мы не держали боеприпасов. Незачем создавать нешуточную опасность для окружающего населения. Отпуск боеприпасов производился совсем в другом месте, достаточно далеко от городской застройки. Честно скажу: выглядело это все непрезентабельно, но какие наши годы! Если дело окажется стоящим, то найдутся и архитекторы, которые придадут этому нынешнему хламовнику достойный облик.
Создавая опасность для торговли, я не забывал и об ее охране. С этой целью вице-адмирал Рожественский приступил к созданию Конвойных Сил Тихоокеанского флота. Корабли для сопровождения морских конвоев (а благодаря моим стараниям, одиночное плавание может стать опасным) строились на наших дальневосточных верфях.
– Зиновий Петрович, – инструктировал я вице-адмирала, – как вы наверняка слышали, я очень прохладно отношусь к нашему флоту. Но это неверное суждение. Я лишь противник тупого подражательства в таких делах. К тому же, по моему мнению, флот должен приносить ощутимую пользу, а не разорение стране. Сейчас есть возможность не только доказать свою полезность, но и сделать это с прибылью для Отечества.
О прибыли я не просто так заговорил. И вовсе не потому, что следовало поддерживать сложившееся про меня мнение, как о торгаше. Это как раз второстепенно. Просто я помнил историю становления британского флота. Особенностью его становления было то, что он и в мирное время выполнял боевые задачи. Какие? Охрана собственной морской торговли и подрыв торговли конкурентов. Что это давало? А то, что его содержали за счет морской торговли.
 
Англичане были не единственными, кто на этом зарабатывал деньги для флота. Долгое время этим занимались голландцы, а на Балтике – датчане и шведы. А вот нашему флоту не повезло. Слишком поздно он возник и не сразу встал на ноги. Нужда в нем была лишь во время войны. А в мирное время он был лишь обузою для казны. Не было у него в мирное время важных задач. Я же собирался изменить ситуацию к лучшему. Во всяком случае, на Тихом Океане.
Сопровождение конвоев – нормальная боевая задача, выполнение которой не только приносит казне прибыль, но и способствует повышению мастерства как отдельных экипажей, так и целых отрядов. В любом случае, опыт приобретают не только сами моряки, но и корабелы. А еще, повышается качество работы штабов и береговых служб. Ну и под шумок, можно немного половить рыбку в мутной воде, возложив вину за странные происшествия на проклятых пиратов.