Следующая станция - «тьма» (СИ)
- Заколупал ты своими курами, проворчала главная. Давай их перетащим на ранчо. Хрен там тот курятник организовать. Да я и сам об этом уже подумывал. Надо притащить со строительной базы разборной сарайчик и рабицу. Делом на день максимум. Обслужив живность и прихватив четыре яйца, полетели на занятия.
Сегодня барышни были полны решимости пройти экзамен и получить право на полеты. Флаг им в руки. Они сразу ушились в учебный класс, а я дозаправил баки, хотя там еще хватало топлива тысячи на три км. Потом и сам занырнул на тренажер и приступил к отработке действий в экстремальных ситуациях.
К обеду экзамен был пройден и, пообедав, приступили к полетам. Я за инструктора, а они за курсантов. Таки прижились у всех блоки от инструктора. Ни разу никто не упал, даже попыток таких не заметил. Вот и ладно.
Сегодня решил отогнать на ранчо броньку с ФЛИРом. Мало того, что он за приличную охрану может, так и снайперской стрельбой "порадует" кого угодно. Выехал раньше остальных. Они чуток попозже. Все равно обгонят.
Почти доехав к повороту к фольварку, заметил справа какое-то движение. Притормозил и вполне оценил ситуацию. В километре от дороги, корова отбивалась от стаи собак, защищая к тому же своего теленка. Вот оно мне надо? Тут один из кабыздохов ухитрился вцепитья в заднюю ногу коровы. Мысли тут же испарились и быстро послал гостинец в башню этого пса. Чем хорош Фал, так это запасом выстрелов. Когда собачек осталось всего три штуки, они сообразили, что пора линять. Вот только поздно прочухались. Последнюю снял с пробега у самых кустов. И что мне теперь делать? От полной безнадеги начал вызывать красавиц. Неожиданно ответила Инга
- Чего разорался? Я опешил, ведь связь тут до пяти км.
- А где это вы находитесь? решил сразу разрулить закравшиеся подозрения.
- О Караганде ты уже знаешь, а мы заскочили в фольварк, проводим эвакуацию кур. Квочка уже главную ухитрилась клюнуть. А голос какой довольный. А я всегда знал, страшнее квочки может быть только здоровенный индюк. Гусаки так же больно щипаются.
- Нашли чем заниматься. Я тут у псов корову с приплодом отбил. Она прихрамывает, за ногу здорово цапнули. Надо как-то эвакуировать. Тут главная обозвалась
- Сильно хромает? И как ее забирать? Их сразу бы ко мне отправить.
- Там есть прицеп для перевозки скота. К чему-нить на буксир возьмите и сюда. Лететь не надо, а то забежит с перепугу. Уточнив место нахождения, они завершили связь и через пол-часа прибыли. Прицеп перекинули к броньке, корова с теленком добровольно, под руководством главной, вскарабкалась по пандусу и я покатил к ранчо. Рана у коровы оказалась не очень опасной, главная только чуток подшаманила, остальное решила доделать уже на месте. Инга с главной отогнали машину обратно и вылетели на конвертоплане. Обогнали, конечно.
Дорога затянулась, это вам не налегке под сотню гнать. Судя по всему, к быку ее водили еще при наличии тут людей. А вот как она и где ухитрилась перезимовать... вопрос темный. Сама ить не расскажет. Да не особо интересно. Главное, теперь почти на год будет свежее молоко. Даже с избытком, скорее всего. Супер! Мне коровье больше нравится. Тут я с женой полностью солидарен.
Добрался практически к ужину, а там нас просто комитет по встрече ожидал. Пока я добирался, они уже и загончик в овчарне организовали, куда ее с теленком и определили. Главная подлечила раненную уже более вдумчиво и мы таки дорвались к ужину. Ничто нам не мешало сибаритствовать, т.к. вечернюю дойку они уже провели. А нет, главная повела их к корове для передачи опыта по раздаиванию. Меня не приглашали, Слава Труду!
Вернулись через пол-часа довольные собой. Притащили пол-ведра парного молока. Хоть все были сыты, но для кружки этого супер продукта место нашлось. Кстати, теленок оказался бычком. Главная осмотрела его и с улыбкой сообщила
- КрасавцОм будет! Жизнь продолжается.
А вечером была планерка. Рубились нешутейно. Все прекрасно понимали, что оставлять одного чела на хозяйстве категорически нельзя. Тут на первом месте безопасность стоит, а на втором дойка и обихаживание живности. На сколько мы тут застряли... можно гадать на кофейной гуще. Такое подспорье как мяса, так и с/х культур вполне нас прокормит. Да и мародерку со счетов не стоит сбрасывать. Только на военной базе уйма харчей длительного хранения. На продовольственных базах так же есть чем затариться. По задачам экспедиции, лететь необходимо нам с главной. Лететь далеко. До вожделенного острова за пол-дня доберемся. Если там фиг чего обнаружим, то лететь придется на историческую родину. Были некоторые задумки. А по ходу дела мониторить наличие связи с тем же Моше. И да, лететь нужно на двух конвертопланах. Большие расстояния полета над водой. Это не на земле совершить аварийную посадку. Должна быть хоть какая-то подстраховка. А Джен пилотировать пока ничего не умела. Инга просто разрывалась. С одной стороны, не хотела меня отпускать с главной, с другой - оставлять с Джен. Та врубилась в пикантность ситуации и принялась лицедействовать. То футболку на груди оглаживает, то посматривает на меня плотоядно, облизывая губы. Короче, Инга выбрала меньшее зло - главную, как ей показалось. Затем уже мы с главной распланировали предстоящий маршрут, необходимые продукты и боеприпасы. По четыре с гаком тонны на борту у каждого... это весьма приличные возможности. Даже если возьмем дополнительные баки с горючим, а мы их обязательно возьмем, то еще можно пару тонн прихватить всякого. Хотя, это скорее задел на обратный путь.
Ночью Инга меня замучила, превентивно снижая мое стремление к "подвигам". Зато как сладко потом спалось...
<a name="TOC_id20252964"></a>
<a name="TOC_id20252966"></a>День 28
Да уж, тут ночь стандартная относительно СЗ и выспаться толком я не успел. После утренней дойки, ага, корову тоже успели подоить под присмотром главной, мы позавтракали. Причем, к булочкам все налили именно коровьего молока. Только я сообразил себе двойной кофе перед молоком. Здорово помогло. Затем вновь оставили на хозяйстве Джен и, на конвертоплане, умотали на военную базу. До обеда в темпе потренировались на симуляторах, а затем занялись подготовкой к серьезному путешествию. Перво-наперво, отыскали и установили по месту дополнительные баки. Затем заполнили их под пробку. Я прихватил шикарный снайперский комплект на полтинник со щедрым боеприпасом. Такой отвернул себе Моше на НЗ. На этот раз разыскал стингеры и оприходовал по пять штук в салон каждого конвертопана. Не воздушные цели сбивать. Из них можно замечательно и по наземным отработать. И применяли бы, но цена... В реестре обнаружил электробайки с запасными аккумами. Прикольные, в камуфляже, с великолепным дисплеем. Жаль, что ЖПС тут не фурычит. А так бы ему цены не было. По характеристикам, они скорее тянули на мотоциклы. Но вот велосипедные педали портили целостность картины. Как ни странно, вояки выбрали не мотор-колесо. Привод мощностью до пяти квт, и батарею весьма приличной емкости в полста а/ч на 60 в. Обещались до 150 км пробега. Врут поди. Поскольку их было очень много, то набрали на всех. Лично у меня, к электротранспорту самые теплые отношения. Прав не нужно, а помогает реально. Хотя я не рискнул бы по бездорожью гнать на 80 км/час. Загрузились едой на месяц, никак не меньше. Всяких шмоток и ништяков так же набрали. Инга позаботилась о Джен. Опять набрала четыре громадных баула. Та Ингу точно от радости придушит, или еще чего. К вечеру были во всеоружии. Правда, места в салонах практически не осталось. Хорошо, что байки и шмотки Джен выгрузим на ранчо. Только пару байков с запасными аккумами возьмем с собой. И генератор с собой прихватили. Джамп стартеры тоже. Куда без них. Может где на разведку надо будет по-тихому скататься. Зарядку аккумов на байках никто не отменял. После вечерней дойки и ужина, продолжили проработку маршрута, забивку его в навигатор. Главная чуть ли не целую тушку овцы извела на шашлыки и поместила их под заклятие сохрана. Нафига мы тушенку в консервах взяли? Закончилась наконец подготовка и сборы в дорогу. Все расползлись по своим комнатам. Ночь повторилась по-полной программе.