Не везёт так не везёт (СИ)

После осмотра с этого молодого моджахеда я и забрал у него самозарядную винтовку Heckler & Koch MSG90 и пистолет. Законный вопрос, почему он не стрелял дальше? Ответ простой — патроны закончились. Последние три высадил в Ганса. Второй законный вопрос: почему он не стрелял из пистолета? Отвечу, как мне ответили: «Мoron dumb he. Тhe gun never cleaned. So he stuck». По прибытии на базу, наш непосредственный руководитель, и мой прямой наниматель сказал, что стволы он мне в Россию доставит, типа трофей. Я посмеялся, что, мол, не так это просто и мне лучше деньгами. А он и премию по контракту выписал, и стволы до России довёз. Вот и пришлось мне их прятать в этом гараже.
— Ты кто такой, мля! — пока я тут развспоминался, в воротах показался мужичок с монтировкой. Хорошо, что до него далеко, а то ведь беретту я успел зарядить и в подмышечную кабуру засунуть.
— Дядя, ты упал? Хозяин я! — не вставая с корточек, лишь повернул голову, ответил я.
— Ты мне тут не лепи! Я хозяина лет тридцать знаю! — дядя явно настроен решительно, а тут два варианта, либо бить, либо сбивать…столку.
— Слыш, дядя, коль уж ты такой знаток, чего же не знаешь, что продал он гараж? Или может подскажешь еще, кто тут каждые пол года мне обыск с пристрастием устраивает? — говорил я встав во весь свой почти двух метровый рост, да ещё и с явной угрозой. — А то давай ментов вызовем, пускай посмотрят, может пальчики твои тут найдут! — дядя явно опешил от такого наезда. А я достал из куртки договор купли продажи гаража, который для таких случаев еще и заламенировал. — На, смотри, если грамотный!
Мужик замялся. Он явно, пытался найти подвох, но не находил его. Поэтому договор буквально засверлил своими зенками.
— Документы покаж. — наконец придумал он.
— А ты не охренел, дядя? — я натурально удивился. — может тебе поебаться завернуть, а? — я попёр буром, вырвал у него из рук договор, схватил за грудки и приподнял на вытянутые руки. Монтировка звякнула об бетонный порог.
— Ещё вопросы будут?
— Всё всё всё!!! Нет больше вопросов! Замяли!!! — заверещал, добровольный дружинник. Ещё бы. В нём ни как не меньше восьми десятков килограмм. Я опустил на землю.
— Сгинь! — мужик стартанул как только коснулся земли с такой завидной скоростью, что даже захоти я, не факт, что догнал бы.
Мдам. Что-то я добрый стал на нервах, спасу просто нет. Так скоро буду по всюду добро причинять и всех ласке подвергать…принудительно.
Вечер закончился для меня одиночной выпивкой в не большой гостинице, зато с охраняемой парковкой. Я пил и думал о том, что мне предстоит в ближайшие дни. Знать бы…ох знать бы.
  
Глава 4
 
Земля прощай!
Проснулся я от звонка телефона. Голова немножко трещала, но, в общем и целом, чувствовал себя не плохо, не смотря на то, что вчера под суши выпил больше полу литра виски.
— Алё — голос у меня был! Джигурда удавился бы от зависти.
— Привет, Игорёк! У меня всё на мази, только приезжай не сейчас, а вечерком, часам к восьми, в офис к Семёну Марковичу. Всё сразу проверим, чтобы ты спокойный был. — что это был ювелир Боря я понял только по контексту.
— Хорошо, договорились — стараясь не выдать вскипевшее бешенство, ответил я. Вот суки пархатые! Сговорились всё же! Вот ни как не ожидал, что Боря пойдёт на такие жертвы ради машины. А он, видимо, что-то такое Сёме предложил за обман, что тот согласился простить своего партнёра. Мрази! Ведь сто процентов кинуть надумали. Ну не могут эти люди по-другому. Так. Сначала привести себя в порядок.
Контрастный душ и получасовая зарядка привели меня в порядок. Спустился в ресторан я как раз к окончанию завтрака. Подмели постояльцы всё конкретно, но не под чистую и на том спасибо. Зажевал несколько бутербродов с разными начинками и полетел по делам. Мне сегодня кроме всего еще с семьёй встречаться, вернее прощаться.
Первым делом съездил и оплатил мои внедорожные покупки. Мой прицеп было не узнать. Теперь он из себя представлял пространственную раму в основе которой были два ATV, на них покоились два квадроцикла, а по бокам стояли прихваченные к раме четыре кросовика. Сварено было всё на века. Где надо были петли, где надо можно было навесить замок, что мне в подарок и сделали. Круто получилось! Рассчитался я налом, чем немало удивил менеджера. А за лишнюю пятёрку мне удалось договориться, что заберу я это всё добро завтра с самого раннего утра.
 
Дальше рванул в гараж. Не тот — левый, который я даже закрывать не стал, а самый, что ни на есть мой, настоящий и цивильный. По КАДу долетел до Суздальского, заехал на территорию гаражей. Гараж у меня тут с виду не приметный, но по факту это два гаража соединённых в один. Влезть в него без спец инструмента это та еще задача. А всё потому, что в нём храниться моя осуществившаяся мечта — Волга ГАЗ 2401. Вот только от серийного ГАЗа в ней мало чего осталось. Двигатель стоит V8 HEMI 5,7, правда после расточки и замены поршневой группы на кованную, а всего остального на SRTшное и трекхоковское, он стал уже, наверное, 6,2 или даже 6,4. Плюсом шёл компрессор и турбина. Коробка от доджа, но перетряхнутая и усиленная для того, чтобы быть быстрее и держать до полутора тысяч ньютонов крутящего момента, а чтобы переживать ланчи у коробки дополнительное охлаждение. При реставрации был сварен скрытый каркас безопасности, чтобы мотор, при включении режима «турбо» не вырвался из машины и винтом корпус не завернул. В обычном состоянии в машине у меня включён модифицированный режим MDS (Multi-Displacement Sistem), который позволяет отключать половину цилиндров и турбина почти не дует, да ещё и выхлоп идёт через две банки полноценных резонаторов, так, что мощи в таком состоянии, в ней чуть меньше чем 250 лошадиных сил и примерно триста ньютон метров крутящего. Зато когда включаю спорт режим, подключается второй контур мозгов управления двигателем, коробкой и форсунками, ещё один насос и все восемь горшков, компрессор и турбина крутит на полную, идёт прямой выхлоп она выдаёт порядка восьми сотен кобыл на колёсах и почти тысячу Ньютонов крутящего момента! До сотни низкие 4 секунды! Монстр, а не машина! Постоянный полный привод на усиленной независимой подвеске с регулируемым клиренсом, вот это точно мечта! Строил я её при спонсорстве одного питерского банка, ну и блогерил немножко, но ни до одной кнопки не добрался, хотя набирал стабильно и сербро мог получить уже в этом месяце. Собирался летом участвовать в ралли. Но раз не сложилось, то поеду на ней в жаркие страны. Эта машина собрана с невероятным запасом прочности, к тому же пока что в ней комфортно — климат контроль и кресла от BMW семёркми. Нет, для гонок, должны были приехать специальные ковши, но пока до них дело не дошло. И ещё в ней есть прикол. Для грамотной развесовки, ибо двигатель тяжёлый как могильная плита, всю морду мы сделали из стеклопластика, а вот задницу из толстой стали. Машину мне считали в НАМИ, так, что более чем уверен в ней. А сколько мне подвеска стоила, раллийная-то, лучше не вспоминать.
Полюбовался и погладил свою ласточку. Люблю я эту тачку, тут не отнять. Вздохнул и начал перетаскивать из тахо шмотки.
Все остальные приготовления заняли не более двух часов.
Сев обратно в тахо, поехал к своим. У меня сегодня прощальный вечер, между прочим. День с родными прошёл прекрасно, но как-то грустно. Племяш был в восторге от подарка. Ромка рассказал, что уже оформил все документы на мурку, и поведал куда распихал мои шмотки. Парень он умный, поумней меня будет, переживать за него не надо. Матери, по тихому, оставил конверт с деньгами — практически всё, что осталось. У меня всего хватает, даже если Боря кинет, уже не пропаду, а родители у меня пожилые. Посидели, повспоминали и я отпросился удалиться на пару часов. Надо же жиду проклятому машину отдать.
В Тахо уже не было горы шмотья. Был рюкзак, в нём девятка с примкнутым ПБСом, спаренным магазинами забитыми УСами. На мне были удобные тактически штаны, трекинговые ботинки с мягкой подошвой и крутка с футболкой, под ней броник. Не то чтобы в таком виде было очень холодно, но так лучше будет.