"Фантастика 2023-121". Компиляция. Книги 1-25 (СИ)

– А говорил, что будешь осторожен. – Обиженно произнесла Мара.
– Я и был осторожен. Фариз уверял, что муравьи очень редко большими группами нападают. Кто же знал, что я приближаюсь к покоям их королевы? В тот момент, когда за мной собрался целый паровоз, деваться было некуда.
Ужин прошел буднично. Мара приготовила рагу из нарциссового буйвола с добавлением каких-то полезных для организма трав. Пока ели я во всех красках рассказывал девушкам о своих приключениях. Больше конечно мой рассказ был направлен на Лену, которую я хотел затянуть к себе в группу, и похоже, что бывшая глава дисциплинарного комитета заинтересовалась моей историей. Какие бы комплексы у нее не появились после потери своего прошлого отряда, дух искателя по-прежнему был жив в ней. Может она именно из-за этого и подошла ко мне тогда ночью, решив, что испытывает такие же проблемы, какие были у меня в АНП. Если так, то пока она сама не решится со мной заговорить об этом, форсировать события не стоит. Знаю по себе как это трудно, признавать свои слабости и изливать душу кому-то постороннему.
После ужина, я наконец-то добрался до своей кровати, и решил более подробно изучить доставшуюся мне эссенцию, приказав НСУО вывести всю доступную по ней информацию.
«Эссенция памяти. Редкий минерал, который можно добыть из очень сильных рейдовых монстров Второго мира. Данная эссенция может накапливать в себе энергию определенного вида разумных, занося их информационную структуру в память кристалла. Когда требуемое количество энергии будет набрано, можно переработать ее в Кристалл питомца. Этот раритетный предмет может при помощи маны искателя на определенное время призывать энергетическую копию монстра, структуру которого он запомнил. Время призыва зависит от величины изначальной эссенции. В данный момент в распоряжении искателей насчитывается двадцать один подобный предмет»
Вот это да! Очень интересная вещица мне попалась. С учетом описания, если подобрать правильного монстра, то он сможет быть и транспортом для меня и боевым помощником. В АНП о чем-то подобном рассказывали, но заострять свое внимание на данной теме я не стал, слишком уж редко такие эссенции встречаются. Скорее всего, продать подобную эссенцию можно за очень большие деньги, но этого я делать не стану. Если мой доклад спишет половину долга, а маналиты погасят остаток, то есть смысл оставить камешек себе и подумать о том, какого монстра взять за оригинал. В первую очередь его популяция должна быть достаточна для того чтобы набрать необходимое количество энергии. Во-вторых, он должен быть быстроногим и уметь сражаться. Ну и в-третьих, мне этот монстр должен быть по зубам, иначе отпадает смысл охотиться на него. Подряжать на это дело еще несформированную группу я бы не хотел. Эгоизм совсем не то качество, которым должен обладать лидер.
Так, размышляя над видами обитающих около Новограда 2 монстров, я постепенно заснул.
На следующее утро от коменданта прибыл посыльный и сообщил, что нам с Марой дано разрешение на посещение Новограда на той стороне портала. Эта новость застала меня за пвп-тренировкой в виртуале. Лена пожелала нам удачи и снова удалилась в свою комнату. Похоже было, что большинство времени она проводит в виртуале, то ли тренируя свои навыки то ли пытаясь убежать от серой действительности и мыслей о погибших товарищах, которых она не смогла защитить. Мне было жаль эту некогда сильную девушку, но я уже решил, что пока не стану предпринимать никаких действий. Лена должна захотеть сама открыться нам с Марой.
Ундина же, узнав о разрешении, еще сильнее занервничала, но мне удалось все же успокоить ее и уже через полчаса мы стояли на площади перед отдающей перламутровым светом сферой. Как раз сейчас портал должен был заработать на выход, потому медлить было нельзя. Так как на сегодня это был первый рейс, помимо нас на площади еще находилось три десятка искателей. В основном это были так называемые добытчики, которые специализировались на поставках различных ресурсов из Второго мира. Остальные искатели просто возвращались домой после тяжелых рейдов. Так как практически для всех тут Второй мир был средством заработка, их можно было сравнить с рабочими, которые только что отработали смену вахтовым методом где-нибудь в удаленной местности.
 
Не прошло и пяти минут, как дежурный у портала дал отмашку на перемещение и я, взяв за руку Мару, твердой походкой направился к сфере. Признаться честно мне тоже было немного страшно. Хоть наш мир уже давно глобализирован и вряд ли правительство задумало что-то противозаконное по отношению к нам, но все равно в голову нет-нет, да закрадывались мысли о том, что на той стороне нас ждет вооруженный отряд, специализирующийся на противодействии искателям, состоящий сплошь из людей прошедших третье перерождение. Они сейчас схватят нас и бросят в застенки какой-нибудь из спец. служб, а я не смогу с этим ничего поделать. Причем больше я волновался именно за Мару, ведь я пообещал защитить ее, и ундина поверила мне.
Мгновение дезориентации сменилось хмурым осенним небом средней полосы России. На портальной площади Новограда нас действительно ждала целая толпа людей, но практически все они встречали других искателей. На нас же с Марой никто не обращал внимания, будто они уже сотню раз видели пришельцев из других миров. Такой профессионализм местных работников меня очень порадовал. Сойдя с помоста, мы отошли немного в сторону, уступая дорогу остальным нашим попутчикам.
– Ефим и Мара, от лица нашего государства, приветствую вас на Земле. – Торжественно произнес подошедший к нам примерно через минуту короткостриженый мужчина средних лет. – Меня зовут Игнат. Министерство послало за вами автомобиль, пройдемте со мной, пожалуйста.
Поприветствовав его в ответ, мы пошли за ним к машине. Десятиметровая стена забора с охранниками на вышках по-прежнему смотрелась очень грозно. Увидев ее, я невольно вспомнил то время, когда впервые попал сюда. Вроде бы это было еще совсем недавно, но с учетом всех событий произошедших в моей жизни за это время, казалось, будто это было в другой жизни. Пройдя защитный периметр портала, мы попали в аэропорт, к которому прибывали военные и гражданские шаттлы ближней авиации. Новоград на этой стороне уже давно превратился из военного объекта в настоящий город полузакрытого типа. Кто попало, сюда конечно приезжать не мог, но и военной базой его уже назвать было нельзя. В основном это заслуга научно исследовательских центров и корпораций, работающих с ресурсами из Второго мира. Именно последние и спонсировали наряду с государством Новоград, формируя его бюджет. Помимо этого, здесь так же существовало множество развлекательных центров, где устраивали свои выступления различные артисты, плюс арена для дуэльных мероприятий. Ну и конечно биржа ресурсов Второго мира, куда же без нее. Хоть большинство всех ценностей, добываемых в рейдах искателями, выкупало государство, и производственные объединения по прямым контрактам, некоторые ресурсы можно было купить там вполне легально. Да и начинающие искатели часто ей пользовались, чтобы выправить свою финансовую ситуацию. Заполучить контракт на прямые поставки, так как это было с группой Лены, считалось для новичков невероятной удачей и похвастать подобным могли лишь единицы.
У терминала аэропорта нас действительно ждала машина с водителем. Меня удивило, что никакой охраны при этом предусмотрено не было. Но словно прочитав мои мысли, Игнат объяснил, что она не требуется. Даже если кто-то из наших так называемых иностранных партнеров решится на активные действия, из Новограда им все равно не выбраться.
Движок гибридного двигателя включился, как только мы с Игнатом и Марой удобно разместились в просторном салоне и машина плавно тронулась вперед. По широкому четырехполосному автобану до города мы добрались всего за пятнадцать минут. В век автопилотов и виртуала пробки были практически побеждены. С резким сокращением добычи углеводородов после подписания и ратификации всеми ведущими странами соответствующего пакта, количество личного транспорта в мире было сокращено вчетверо. Увеличение налогов и различных сборов, а так же субсидирование государствами общественного транспорта заставило людей отказаться от личных автомобилей. Метро, наземные электропоезда, индивидуальные такси на одно-четыре места с автопилотом, парки которых теперь располагались на специальных подземных парковках каждого района и многоместные автобусы занимали сейчас более восьмидесяти процентов рынка пассажирских перевозок. В данный момент по автобану туда-сюда проезжали большие пассажирские автобусы и грузовики, перевозящие добытые искателями ресурсы. Многие из них вообще не выбирались месяцами дальше здания аэропорта, выгружая в специальных терминалах из своих ВХР добытые ресурсы и уже через пару часов следующим же рейсом отправляясь обратно во Второй мир.