Внедрение в ЦК 2 (СИ)

Пара комендоров с превосходством смотрели на сухопутчиков, важно поглядывая на нас — В Российском Императорском флоте нарезная артиллерия была принята на вооружение в 1867 году и до 1917 года имела только две системы нареза — «образца 1867 года» и «образца 1877 года». Увеличение толщины корабельной брони и повышение её физической прочности потребовало увеличения размеров орудий. Но увеличение калибра снижало долговечность пушек, поэтому дальнейшее развитие артиллерии пошло по пути совершенствования боеприпасов. С 1883 по 1909 годы самый крупный калибр — 12 дюймов (305 миллиметров). Появление оптических приборов наведения орудий и измерения расстояний ещё больше увеличило дальность огня — до 100 кабельтовых и более. Но такое увеличение дальности снизило точность стрельбы — попасть в цель стало сложнее. Для повышения меткости посты наблюдения и управления огнём перемещаются на мачты, их оборудуют визирами и дальномерами. Оптические системы, электроприводы наведения и централизованное управление огнём с командного пункта заметно повысили эффективность артиллерийского огня, сделав возможным артиллерийский залп из практически параллельных стволов, выставленных по данным, измеренным с требуемой точностью. Главный калибр на броненосце — два 305-миллиметровых орудия Обуховского завода с длиной ствола 30 калибров и массой более пятидесяти тонн, установленных в барбетной установке в носовой части корабля. Наведение и заряжание пушек обеспечивается гидравлическими механизмами, а при выходе их из строя можно осуществлять все необходимые операции вручную. Средний калибр представлен четырьмя 229 миллиметровыми и восемью 152 миллиметровыми орудиями. 229 миллиметровые и 152 миллиметровые пушки установлены на батарейной палубе на станках системы Дуброва, причём первые имеют броневую защиту, располагаясь в индивидуальных казематах, а вторые прикрыты только усиленной бортовой обшивкой. Противоминная артиллерия состоит из 47 миллиметровых и 37 миллиметровых скорострельных пушек Гочкиса, причём каждая из них имеет по пять стволов. Начнем с самого простого — постреляем из пушек Гочкиса.
В итоге за неделю кое-какой опыт мы приобрели, труднее оказалось с крупным калибром, но, по крайней мере, в нужном направлении из этих дур мы вполне могли открыть стрельбу. Выстрелы подавались из погреба на двух лотках, на каждом из которых подавались снаряд и два полузаряда.
Возобновление занятий по проникновению на корабль пластуны восприняли как манну небесную — от выстрелов крупняка и возни со ста двадцати килограммовыми снарядами хотелось лезть на стенку.
Наконец слесаря обрадовали, выдав заказанное ранее оборудование. Установив глушители, начали ежедневные стрельбы по движущимся мишеням, привыкая к отсутствию оглушающих выстрелов.
А вот акваланги ребята осваивали медленно, тем более холодная вода Балтики не доставляла комфорта, шестнадцать градусов всего-то!
Напоследок провели неделю на Эскадренном броненосце «Цесаревич» , переименованном в «Гражданин», закрепляя полученный опыт захвата судна на нем. Этот корабль отличался — сильно заваленные борта, плавно переходящие в надстройки, сказывалось характерное влияние французской школы кораблестроения.
Отправив пластунов в Москву, оставив двоих для охраны, я поспешил на встречу с конструкторами. За три недели на Балтийском заводе для них подготовили двухэтажное здание, оборудовав помещения всем необходимым. Помимо конструкторов подлодок были собраны специалисты по строительству надводного флота, на совещание прибыли адмиралы Черноморского и Балтийского флотов, начальники кораблестроительного, механического, минного и артиллерийского отделов, заместитель отдела подводного плавания, авиаконструкторы, чье появление вызвало недоумение у моряков.
— Здравствуйте, товарищи! Я вас надолго не задержу, хочу поставить перед вами первоочередные задачи. Главной ударной силой будущих флотов должны стать авианосцы, палуба которых одновременно является взлетной полосой -я подошел к стене, на которой висела черная школьная доска и мелом нарисовал приблизительный контур авианосца из будущего — Основной ударной силой авианосца является базируемая на борту авиагруппа. Ваша задача создать проект корабля водоизмещением не менее шестидесяти тысяч тонн, оснащенного стартовыми катапультами и стартовым трамплином. Длина корпуса (по полетной палубе) — не менее двухсот пятидесяти метров, наибольшая ширина корпуса от шестидесяти до семидесяти метров, численность авиагруппы на уровне от сорока до пятидесяти самолётов, которые с помощью лифтов опускаются в ангары — внутренние помещения, предназначенные для транспортировки техники и производства ремонтно-профилактических работ над ней. Ангары не предназначены для полного размещения авиакрыла, но способны вместить в себя большую его часть. Обязательно предусмотреть разработку автоматических тридцати семи миллиметровых зенитных орудий для защиты кораблей, да и сухопутных войск от самолетов противника. С обычной пушкой все просто: открыл замок, зарядил, закрыл, произвел выстрел, открыл, извлек гильзу (если она есть), опять зарядил…У автоматической пушки это все делается не вручную, а, автоматически. За счет чего? Использования энергии самого выстрела. Здесь есть два варианта:
 
— использование энергии пороховых газов, когда через отверстие в стволе часть газов, через газоотводную трубку давят на поршень, который двигает затвор.
— использование инерции самого выстрела. Здесь тоже есть варианты: использование энергии отбрасываемой назад гильзы или использование отката ствола… Эти задачи первостепенны, если корабль будет актуален лет через двадцать, то зенитное вооружение противовоздушной обороны необходимо разработать уже в ближайшее время с дальнейшей его модернизацией.
— В задачи авианосцев входит:
противовоздушная и противолодочная защита морских соединений на марше и на театре военных действий;воздушная поддержка сухопутных войск в прибрежной зоне;разрушение противовоздушной обороны противника и завоевание локального превосходства в воздухе, уничтожение кораблей противника.
Для защиты авианосца нужны корабли сопровождения — эсминцы, крейсера, подводные лодки, а также морская авиация берегового базирования. От вас, товарищи, нужен проект Эскадренного миноносца, класса многоцелевых боевых быстроходных манёвренных кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами и кораблями противника, а также для охраны и обороны соединений кораблей или конвоев судов при переходе морем. Эскадренные миноносцы могут также использоваться для разведывательной и дозорной службы, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений, а также дымовых завес. Эти корабли необходимо оборудовать зенитными орудиями, радарами, бомбомётами, в дополнение к уже установленному лёгкому артиллерийскому вооружению, глубинным бомбам и торпедам. Водоизмещение от двух тысяч трехсот до трех с половиной тысяч тонн, длина около ста двадцати пяти метров, ширина 12 метров, дальность плавания три тысячи семьсот морских миль девятнадцати — узловым ходом, полным тридцать шесть узлов — тысячу миль. Автономность — десять суток.
Подводные лодки — для начала создайте два типа лодок — больших торпедных дизель-электрических подводных лодок надводным водоизмещением девятьсот пятьдесят тонн, длиной семьдесят шесть метров, наибольшей шириной корпуса шесть с половиной метра, скорость (надводная)пятнадцать с половиной узла, подводная скорость девять узлов. Глубина погружения семьдесят пять — девяносто пять метров. Автономность плавания пятьдесят суток, протяженностью тринадцать тысяч километров при десяти узлах, двести восемьдесят километров под водой на трех узлах. Двухвинтовая дизель-электрическая силовая установка. Вооружение: артиллерия одна 102-мм корабельная пушка и сорока пяти миллиметровая полуавтоматическая пушка, минно-торпедноевооружение — носовые 6х533мм мм; кормовые 2x533 мм. Боекомплект четырнадцать торпед. лодка должна иметь двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус изготовить веретенообразной формы, повторяя обводы лёгкого корпуса с семью отсеками.